专利名称：新能源节能燃烧器及安装有该燃烧器的燃烧系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新能源节能燃烧器，具体地说是一种以甲醇替代柴油作为燃 料的新能源节能燃烧器，本实用新型还涉及一种安装有该燃烧器的燃烧系统。
背景技术：
利用新能源甲醇替代柴油用于电站、化工锅炉起动稳燃，是一种很好的节能环保 产品。其综合成本是燃烧柴油的1/2。新能源节能燃烧器是专用于以甲醇为燃料的燃烧设 备。但是现有技术中尚未出现可以使用甲醇为燃料的燃烧设备。
发明内容本实用新型的目的是提供一种新能源节能燃烧器，可以使用甲醇代理柴油用于电 站、化工锅炉启动燃烧。本实用新型的另一个目的在于提供一种安装有该新能源节能燃烧器的燃烧系统。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的一种新能源节能燃烧器，该燃烧器包括枪头盖、枪芯；枪头盖通过枪芯与空气管 道、甲醇管道连通，在枪头盖与枪芯之间形成混合室，在枪头盖上设有喷口 ；空气管道和甲 醇管道的出口均与混合室连通；空气管道与空气入口连接；甲醇管道与甲醇入口连接。本实用新型中，最佳是将空气管道套装在甲醇管道的外；为防止混合室内的混合 物泄漏，在枪头盖与枪芯的连接处设有垫片。一种安装有所述的新能源节能燃烧器的燃烧系统，它包括通过空气入口与空气 管道相连的空气支管，空气支管上依次设有气表、空气逆止阀、空气气动球阀和空气截止 阀；空气截止阀的另一端通过雾化空气支管与空气气源连接；还包括通过甲醇入口与甲醇 管道相连的甲醇支管，甲醇支管上依次设有油表、燃油调节阀、燃油气动球阀和燃油截止 阀；燃油截止阀的另一端通过枪前燃油支管与燃料系统连接；在雾化空气支管上连接有吹 扫管路，在吹扫管路上依次连接有截止阀、吹扫气动球阀、流量开关、逆止阀，逆止阀的另一 端连接在甲醇支管上，如可以连接在油表和燃油调节阀之间。本实用新型中，空气入口通过金属软管与气表连接；甲醇入口通过金属软管与油 表连接。新能源节能燃烧器是一种全新的雾化技术，其雾化机理是利用流体力学两相流理 论，将低压雾化介质(蒸汽或压缩空气)注入到低压甲醇里面，在一混合腔内混合，形成液 包气的特定流态-气泡流，利用气泡的产生、运动、变形，直至在枪头出口处形成气泡内外 压力差，通过其压差使气泡涨裂来雾化的，破坏的是燃油的表面张力，所以其能耗小，雾化 颗粒度细(一般可达50 μ m左右)，而且尺寸分布均勻，分布指数N >2。对射流雾化方向 进行人为设计，燃烧充分再加上其结构特性，油孔、气孔均较大，而且孔数多，油枪无须稳燃 器，风速在75米/秒内不脱火、不灭火，燃烧稳定，且油枪咀不结焦、不堵塞、不滴油、火焰刚 性强，火色白炽，不冒黑烟，使用寿命长。[0011]本实用新型的新能源节能燃烧器专用于以甲醇为燃料的燃烧设备，燃烧稳定，使 用寿命长。使用该新能源节能燃烧器时，燃料系统采用低压供料方式，甲醇压力5-10Kg/ cm2，空气压左右，大大降低电能和设备成本。宽调节比1 6适应各种环境要求， 管路要求低，自力式调节阀使输出压力稳定可靠、多节过滤系统可有效地防止喷嘴堵塞。
图1是本实用新型中的新能源节能燃烧器的结构示意图。图2是安装有本实用新型的新能源节能燃烧器燃烧系统示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的一种本实用新型所述的新能源节能燃烧器包括枪头盖 1、枪芯2、空气管道3和甲醇管道4 ；枪芯2设置在空气管道3和甲醇管道4的前端，枪头盖 1设置在枪芯2前端，在枪头盖1与枪芯2之间形成混合室11，通过枪芯2将混合室11与 空气管道3、甲醇管道4连接，在枪头盖1上设有一组喷口。为防止混合室11内的混合物泄 漏，本实用新型在枪头盖1与枪芯2的连接处设有垫片5。空气管道3和甲醇管道4的出口均与混合室11连通；空气管道3与空气入口 31 连接；甲醇管道4与甲醇入口 41连接。空气管道3套装在甲醇管道4的外围，通过空气入 口 31和甲醇入口 41，空气、甲醇的分别进入空气管道3、甲醇管道4内，并经枪芯2进入混 合室11。如图2所示，一种安装有本实用新型的新能源节能燃烧器的燃烧系统，它包括通 过空气入口 31与燃烧器的空气管道3相连的空气支管6，空气支管6上依次设有气表30、 空气逆止阀32、空气气动球阀33和空气截止阀34 ；空气截止阀34的另一端通过雾化空气 支管35与空气气源连接；雾化空气支管35采用Φ 20 χ 3. 5的管道。空气入口 31通过金属 软管7与气表30连接。它还包括通过甲醇入口 41与燃烧器的甲醇管道4相连的甲醇支管8，甲醇支管8 依次与油表40、燃油调节阀42、燃油气动球阀43和燃油截止阀44连接；燃油截止阀44的 另一端通过枪前燃油支管45与燃料系统连接；枪前燃油支管45采用Φ20 χ 3. 5的管道。 甲醇入口 41通过金属软管7与油表40连接。在雾化空气支管35上设有吹扫管路60，在吹扫管路60上依次连接有截止阀61、 吹扫气动球阀62、流量开关63、逆止阀64，逆止阀64与甲醇支管8连接；逆止阀64与甲醇 支管8的连接处可以设置在油表40与燃油调节阀42之间。吹扫管路60采用Φ20 χ 3. 5 的管道。燃料系统采用低压供料方式，甲醇压力5-lOKg/cm2 ；空气压力5Kg/cm2左右，大大 降低电能和设备成本。宽调节比1 6适应各种环境要求，管路要求低，自力式调节阀使输 出压力稳定可靠、多节过滤系统可有效地防止喷嘴堵塞。本实用新型中使用新能源节能燃烧器的工作流程如下1)开压缩空气阀，空气压 力^(g/cm2左右；2)开高能点火器点火；3)开甲醇阀，甲醇压力^(g/cm2左右；4)有火，点火 成功。
权利要求1.一种新能源节能燃烧器，其特征在于该燃烧器包括枪头盖(1)、枪芯(2)；枪头盖(I)通过枪芯(2)与空气管道(3)、甲醇管道(4)连通，在枪头盖(1)与枪芯(3)之间形成 混合室(11)，在枪头盖(1)上设有喷口 ；空气管道(3)和甲醇管道(4)的出口均与混合室(II)连通；空气管道⑶与空气入口(31)连接；甲醇管道⑷与甲醇入口(41)连接。
2.根据权利要求1所述的新能源节能燃烧器，其特征在于空气管道(3)套装在甲醇 管道(4)夕卜。
3.根据权利要求1或2所述的新能源节能燃烧器，其特征在于在枪头盖(1)与枪芯 (3)的连接处设有垫片(5)。
4.一种安装有权利要求1所述新能源节能燃烧器的燃烧系统，其特征在于，它包括通 过空气入口(31)与空气管道(3)相连的空气支管(6)，空气支管(6)上依次设有气表(30)、 空气逆止阀(32)、空气气动球阀(33)和空气截止阀(34)；空气截止阀(34)的另一端通过 雾化空气支管(35)与空气气源连接；通过甲醇入口(41)与甲醇管道(4)相连的甲醇支管(8)，甲醇支管(8)上依次设有油 表(40)、燃油调节阀(42)、燃油气动球阀(43)和燃油截止阀(44)；燃油截止阀(44)的另 一端通过枪前燃油支管(45)与燃料系统连接；在雾化空气支管(35)上连接有吹扫管路(60)，在吹扫管路(60)上依次连接有截止阀 (61)、吹扫气动球阀(62)、流量开关(63)、逆止阀(64)，逆止阀(64)的另一端连接甲醇支管 (8)上。
5.根据权利要求4所述的新燃烧系统，其特征在于所述的止逆阀(64)的另一端连接 在油表(40)和燃油调节阀(42)之间。
6.根据权利要求4所述的新燃烧系统，其特征在于空气入口(31)通过金属软管(7) 与气表(30)连接；甲醇入口(41)通过金属软管(7)与油表(40)连接。
专利摘要本实用新型公开了一种新能源节能燃烧器，该燃烧器包括枪头盖、枪芯；枪头盖通过枪芯与空气管道、甲醇管道连通，在枪头盖与枪芯之间形成混合室，在枪头盖上设有喷口；空气管道和甲醇管道的出口均与混合室连通；空气管道与空气入口连接；甲醇管道与甲醇入口连接。本实用新型还公开了一种安装有所述的新能源节能燃烧器的燃烧系统。本实用新型专用于以甲醇为燃料的燃烧设备，燃烧稳定，使用寿命长。使用时，燃料系统采用低压供料方式，甲醇压力5-10kg/cm2，空气压力5kg/cm2左右，大大降低电能和设备成本。宽调节比1∶6适应各种环境要求，管路要求低，自力式调节阀使输出压力稳定可靠、多节过滤系统可有效地防止喷嘴堵塞。
文档编号F23C5/00GK201866764SQ201020599818
公开日2011年6月15日 申请日期2010年11月9日 优先权日2010年11月9日
发明者束增武 申请人:南京万和测控仪表有限公司