一种叶片式燃气空气预混装置的制作方法

本实用新型涉及一种燃气燃烧装置，特别涉及一种燃气空气预混装置。

背景技术：

当前，燃烧装置普遍采用各种调节阀或装置控制燃料与空气达成一定比例的供量，然后在燃烧室进行混合及燃烧，而预混式技术是将燃料与空气在进入燃烧室喷嘴前进行完全混合，经过预混腔将气体分子充分搅散混合，使得混合更完整，从而使燃烧速度不再受限于气体扩散速度等物理条件，燃烧速度更快、效率更高。

目前现有技术，如专利CN203771403U，一种燃气空气预混装置、燃烧蓄热体及燃烧器，其中燃气空气预混装置包括多个燃气管道、多个空气管道、多个用于将燃气和空气混合的预混嘴，多个燃气管道分别与燃气仓连通，多个空气管道分别与空气仓连通。一种燃气燃烧器包括炉头座、分火器和喷嘴，所述炉头包括出气座和引射管，喷嘴与引射管相对。喷嘴包括轴向的燃气孔和燃气孔相连通的径向空气孔。存在问题是：预混装置结构较复杂，燃气和空气的比例不能或不方便调节，使燃气不能达到最佳混合效果充分燃烧。

技术实现要素：

本实用新型的目的是：提供一种叶片式燃气空气预混装置，它不仅可以预混，采用的多个叶片式预混提高了混合效果，而且还能调整燃气和空气的混合比例。

一种叶片式燃气空气预混装置，包括风机、燃气进口、预混腔、混气腔，其特殊之处在于还包括多个叶片式叶轮、燃气调节装置、风压调节装置、变频器，燃气调节装置设置在燃气进口端下部的燃气管侧，燃气管与预混腔相连，多个叶片式叶轮布置在混气腔内。

进一步地，所述风机还包括伺服电机，伺服电机与风机为一体，伺服电机带动风机转动，将空气送入预混腔内。

所述风压调节装置包括风压开关，控制风压的开与关，还包括变频器，变频器用以调节风机转速及空气进气量大小，另外，在气路还配置压力传感器，综合流量、压力讯号后自动匹配调整变频风机送风量，保证进气比例精确，同时保证工作安全。

所述燃气调节装置包括过滤器、调压阀、气压开关、电磁阀，用气压开关及电磁阀来控制燃气进口通道的开通与闭合，首先气压开关打开，与气压开关相连的电磁阀开启一定开度，燃气从燃气进口进入后，先经过滤器中的过滤棉过滤掉燃气中的残余杂质，再经调压阀调节进预混器前的燃气压力及流量，同时考虑实际使用状况的压力波动。

进一步地，燃气调节装置还包括气动比例阀，还可进一步调节燃气流量大小。

所述多个叶片式叶轮，每个叶轮由多个叶片组成，多个叶片由叶片固定轴固定，布置的相邻两叶轮彼此之间叶片旋转方向相反，使燃气和空气混合气在混气腔中的混合效果更好。

一种叶片式燃气空气预混装置，空气经风机送入，燃气经燃气管进入，随后经各自燃气调节装置和风压调节装置后，燃气和空气先在预混腔中接触并预混，然后在混气腔中进行混合，预混腔、混气腔均为钢管，并且混气腔管径大于预混腔管径，增大了混合气体在混气腔中混合停留的时间，经混气腔中布置的多个叶片式叶轮后，混合气体得到充分混合。

综上内容，本实用新型所述一种叶片式燃气空气预混装置，与现有技术相比具有以下优点：

（1）该装置结构简单；

（2）具有精确的燃气空气比例调节装置，能合理控制燃气空气混合比例，有利于后序混合气的燃烧；

（3）混气腔中设置有多个叶片式叶轮，相邻两叶轮之间叶片旋转方向相反，能使燃气和空气在燃烧前得到充分混合，可降低燃烧时NOx及CO的产生。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型燃气调节装置工作原理图。

图3是本实用新型多个叶片式叶轮混气腔三维示意图。

如图1至图3所示，风机1，伺服电机2，风压调节装置 3，变频电路连接4，变频器5，燃气进口6，燃气调节装置7，预混腔8，混气腔9，叶轮10，叶片固定轴11。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

如图1所示， 本实用新型提供一种叶片式燃气空气预混装置，图1为本实用新型结构示意图，包括风机1、燃气进口6、燃气调节装置7、风压调节装置3、预混腔8、混气腔9、多叶片式叶轮10。风机1安装在预混腔8的前端，风机1上还包括伺服电机2，风机1与伺服电机2为一体，由伺服电机2带动风机1，空气从风机送入预混腔中，风机1右侧还设置有风压调节装置3，燃气管与预混腔8连通，燃气进口6下端设置有燃气调节装置7，预混腔8右端连接有混气腔9。

所述风压调节装置3包括风压开关，用变频器5控制风压开关及风速大小，风压控制开关与变频器5之间用连接电路连接。

如图2所示，图2为本实用新型燃气调节装置工作原理图。燃气调节装置7包括气压开关、过滤器、调压阀、电磁阀、比例阀，气压开关与电磁阀接通，过滤器后端连接调压阀，调压阀后连接电磁阀，电磁阀后再连接比例阀，用气压开关及电磁阀来控制燃气进口通道的开通与闭合，首先气压开关打开，与此同时与气压开关相连通的电磁阀开启一定开度，燃气从燃气进口进入后，先经过滤器中的过滤棉过滤掉燃气中的残余杂质，再经调压阀调节进预混器前的燃气压力及流量，同时考虑实际使用状况的压力波动。

如图3所示，图3为本实用新型多个叶片式叶轮混气腔三维示意图。混气腔9包括多个叶片式叶轮10和叶片固定轴11，相邻两叶轮10上的叶片布置排列的方向相反，使燃气和空气混合气通过各叶轮叶片时更有利于混合气的充分混合。

最后说明的是，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者同等替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。