专利名称：燃料高温燃烧方法
技术领域：
本发明涉及一种燃烧方法。
目前使用流体燃料的燃烧设备仍延用传统的燃烧方式即采用空气与燃料化合，其火焰温度较低满足不了某些生产的需要，为此人们采用纯氧气与燃料化合，其虽可使火焰温度升高，同时也带来增加成本和不安全因素等弊端。
本发明的目的在于提供一种利用离解水与流体燃料进行反应产生高温火焰的燃烧方法。
本发明的目的可通过以下措施来实现一种高温燃烧方法，其特征在于a予热器加热其上部的供水(或水蒸汽)机构的出口处以及与之相连的部位，使该处内的水蒸汽温度在600℃以上，b、打开流体燃料的阀门使位于供水(或水蒸汽)机构出口端处的流体燃料出口排出的燃料燃烧，此时停止予热器的工作。供水(或水蒸汽)机构其进口端与蒸汽管成带空压机的水箱相连，设有通孔的出口端与之相邻的部分位于其上面。供水(或水蒸汽)机构的出口端相邻部分的外面设有翅片或为螺旋蛇管。
本发明主要是利用予热器将供水(或水蒸汽)机构出口处局部加热，当其内的水(或水蒸汽)离解成氧气和氢气时，让流体燃料与之接触，燃料即刻燃烧，与此同时停止予热器的工作则离解水与流体燃料持续进行化合产生高温火焰。
本发明所用的流体燃料包括有气体燃料如液化气、乙炔等，液体燃料如汽油、煤油、乙醇等。气体燃料可直接使用，若采用液体燃料时需附加使之高温雾化的射吸装置。本发明所用的予热器可以是任何一种加热装置，它的作用是可将供水(或水蒸汽)机构出口处的金属及其内的水(或水蒸汽)局部加热。本发明所用的供水(或水蒸汽)机构根据需要其形状各异，该金属机构的进口端与蒸汽管或带空压机的水箱相连，出口端设有通孔，其为该机构内的水或水蒸汽经离解后的排出口。该供水机构的出口处根据需要形状各异。最好供水机构与出口处相邻的部分设在其上面并设有增加传热面积的翅片或螺旋蛇管利用燃烧的热量将供水机构内的水(或水蒸汽)予热以便维持燃烧系统连续工作。
另在供水机构的出口端处设有流体燃料的出口，以便于流体燃料与供水机构排出气体的化合。
本发明首先是让予热器工作，用其加热位于其上部的供水(或水蒸汽)机构的出口处以及与之相连的部位，使该处内的水蒸汽达到理想气体状态即600℃以上进一步被离解成氧气和氢气。此时打开流体燃料的阀门使排出口燃料燃烧，此时可使予热器停止工作，流体燃料则与水离解的氧气化合进行燃烧，由于氧气参与反应因此燃料燃烧充分，仅用少量燃料即可达到较高的火焰温度。另外水离解的氢气也同时参与燃烧，因此更增加了火焰的温度。该燃烧的火焰在燃烧的同时又将供水机构内的水(或水蒸汽)加热维持燃烧的持久进行。
本发明利用少量燃料即可得到很高的热能节省能源。本发明利用水即可得到高温火焰节省了纯氧气、降低了成本。
图面说明如下
图1是本发明的实施例1的示意简图。
图2是本发明的实施例2的示意简图。
利用附图中所示的例子对本发明作进一步说明。在图1所示的燃烧装置的示意简图中，予热器为与液化器罐1相连的燃烧器2，其上面设有供水机构3的出口。该供水机构的进口端与带空压机4的水箱5相连，出口处为上面通孔的环形管。与该环形管相连通的部分为蛇管。在蛇管外面设有保温层6。与乙炔罐7相连的燃料出口8位于供水机构出口端上部。在图2所示的锅炉燃烧系统的示意简图中，予热器为燃煤燃烧装置11，其上面设有供水蒸汽机构3的出口。该供水蒸汽机构的进口端与锅炉9的排蒸汽管相连，出口处为上面有通孔的并列排管，与该并列排管相连的部分为蛇管。与乙炔罐相连的燃料出口8位于供水蒸汽机构出口端上部。在图3所示的汽车燃烧系统的示意简图中，予热器为汽车的排烟管12，其外面设有蛇管供水机构3，其进口端与带空压机4的水箱5相连，出口端与射吸泵13相连。流体燃料出口与与射吸泵相连。该射吸泵又戌内燃机14进气管相连。
权利要求
1.一种燃料高温燃烧方法，其特征在于a予热器(2)加热其上部的供水(或水蒸汽)机构的出口处(3)以及与之相连的部位，使该处内的水蒸汽温度在600℃以上，b、打开流体燃料(7)的阀门使位于供水(或水蒸汽)机构出口端处的流体燃料出口(8)排出的燃料燃烧，此时停止予热器的工作。
2.根据权利要求1所述的燃料高温燃烧方法，其特征在于供水(或水蒸汽)机构其进口端与蒸汽管(10)成带空压机(4)的水箱(5)相连，设有通孔的出口端与之相邻的部分位于其上面。
3.根据权利要求1或2所述的燃料高温燃烧方法，其特征在于供水(或水蒸汽)机构的出口端相邻部分的外面设有翅片或为螺旋蛇管。
全文摘要
一种燃料高温燃烧方法，其预热器加热上部的供水(或水蒸汽)机构的出口处以及与之相连的部位，使该处内的水蒸汽温度在600℃以上，打开流体燃料的阀门使位于供水(或水蒸汽)机构出口端处的流体燃料出口排出的燃料燃烧，此时停止预热器的工作。本发明利用水即可得到高温火焰，用少量燃料即可得到很高的热能。
文档编号F23C1/08GK1148149SQ9511205
公开日1997年4月23日 申请日期1995年10月15日 优先权日1995年10月15日
发明者林茂森 申请人:林茂森