专利名称：航空钢丝绳中频感应炉装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种航空钢丝绳中频感应炉装置，用以提高钢丝绳的抗疲劳性 能，属于钢丝绳生产工艺装备技术领域。
背景技术：
航空用钢丝绳对抗抗疲劳性能要求较高，在生产过程中需经中频加热处理，才能 达到标准要求，因此中频感应加热处理装置是航空钢丝绳生产必需的设备。但是目前的中 频加热装置存在能耗较高、使用不便的不足。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种投资小、能耗低的航空钢丝绳用中频感应炉装置， 提高航空钢丝绳抗疲劳性能。本实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是本实用新型所述航空钢丝绳用中频感应炉装置包括底座壳体、两件中频加热线 圈、电气控制组件、水冷组件、风冷组件，所述电气控制组件和水冷组件安装在底座壳体内， 两中频加热线圈分置于底座上部两支座内并与电气控制组件相连，风冷组件包括冷却风机 和冷却风管，冷却风机出风口与冷却风管进风口相连，置于底座壳体旁，并使冷却风管与加 热线圈轴线位于同一水平位置。所述中频感应炉装置的电气控制组件包括整流部分、逆变部分、控制部分和负 载，其中整流部分采用三相桥式，由六个KP200A/1200V可控硅构成，逆变部分由四个 KA800A/1400V可控硅构成，控制系统采用集成数字电路，负载采用多组线圈构成。采用本实用新型的有益效果是(1)航空钢丝绳经中频感应处理后无松散、无起壳，平直度很好，通条机械性能稳 定；同时有效地消除了拉拔内应力、捻股应力、捻绳应力；(2)钢丝绳经中频感应处理后，其疲劳寿命大幅度提高，远高于航空钢丝绳标准 YB/T5197-2005中规定的的疲劳次数；(3)结构简单、投资小、成本低，便于操作。
图1是本实用新型航空钢丝绳用中频感应炉装置结构示意图；图中1-中频加热线圈、2-中频加热线圈、3-电气控制组件、4-水冷组件、5-钢丝 绳、6-冷却风机、7-底座壳体、8-支座、9-冷却风管。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型所述航空钢丝绳用中频感应炉装置包括底座壳体7、中频 加热线圈1、2、电气控制组件3、水冷组件4、风冷组件，所述电气控制组件和水冷组件安装在底座壳体7内，两中频加热线圈分置于底座壳体上部并排设置的两支座8内并与电气控 制组件相连，风冷组件包括冷却风机6和冷却风管9，冷却风机出风口与冷却风管进风口相 连，置于底座壳体旁，且使冷却风管9与加热线圈轴线位于同一水平位置。所述电气控制组件包括整流部分、逆变部分、控制部分负载，各部分组成为(1)整流部分采用三相桥式，由六个KP200A/1200V可控硅构成；(2)逆变部分由四个KA800A/1400V可控硅构成；(3)控制部分采用集成数字电路；(4)负载采用多组线圈构成。本实用新型中频加热装置主要性能参数为(1)额定输入三相交流频率为50Hz，线电压380V。(2)额定输出功率 100KW，频 7000Hz(3)线速度0 40m/min(4)加热温度0 420°C使用本实用新型工作过程是钢丝绳5经过电机牵引，在中频加热炉装置中连续 加热，然后经过降温冷却，由牵引收卷成品。
权利要求一种航空钢丝绳中频感应炉装置，其特征在于该装置包括底座壳体(7)、中频加热线圈(1、2)、电气控制组件(3)、水冷组件(4)、风冷组件，所述电气控制组件和水冷组件安装在底座壳体(7)内，两中频加热线圈分置于底座壳体上部并排设置的两支座(8)内并与电气控制组件相连，风冷组件包括冷却风机(6)和冷却风管(9)，冷却风机出风口与冷却风管进风口相连，置于底座壳体(7)旁，且使冷却风管(9)与加热线圈轴线位于同一水平位置。
2.根据权利要求1所述的航空钢丝绳中频感应炉装置，其特征在于所述电气控 制组件包括整流部分、逆变部分、控制部分和负载，其中整流部分采用三相桥式，由六个 KP200A/1200V可控硅构成，逆变部分由四个KA800A/1400V可控硅构成，控制系统采用集成 数字电路，负载采用多组线圈构成。
专利摘要一种航空钢丝绳中频感应炉装置，包括底座壳体、中频加热线圈、电气控制组件、水冷组件、风冷组件，所述电气控制组件和水冷组件安装在底座壳体内，两中频加热线圈分置于底座壳体上部并排设置的两支座内并与电气控制组件相连，风冷组件包括冷却风机和冷却风管，风却风机出风口与冷却风管进风口相连，置于底座壳体旁，且使风管与加热线圈轴线位于同一水平位置。使用时钢丝绳从中频加热线圈进入至冷却风管抽出收卷。可有效地消除钢丝绳拉拔内应力、捻股应力、捻绳应力，大大提高钢丝绳的抗疲劳性能，延长钢丝绳的使用寿命。
文档编号F27B14/06GK201600022SQ200920125809
公开日2010年10月6日 申请日期2009年11月14日 优先权日2009年11月14日
发明者刘怀宾, 朱林, 胡新志, 胡波, 马明刚 申请人:贵州钢联金属制品有限公司