一种台车炉的炉门密封结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种台车炉的炉门密封结构，包括炉门和炉体，炉体的开口处上方固定有电机，电机与炉门通过钢丝绳相连接，炉门两侧的上部和下部分别转动固定有连接片，且连接片朝向炉体的一端安装有导向滑轮，连接片的另一端与提升条相铰接，连接片的两个连接点的中部还铰接有拉伸杆，炉门侧壁上在连接片的下方还固定有限位板，拉伸杆贯穿限位板，且拉伸杆的底端旋有螺帽，螺帽上设有限位片，拉伸杆上还套设有弹簧，且弹簧的两端分别与限位板和限位片相抵；炉门两侧壁的下部还固定有滑动车轮，炉体开口处竖向设有两条与导向滑轮相匹配的导轨，炉体开口处的底部还设有能容纳滑动车轮的槽钢。本实用新型实用寿命长，密封效果好。
【专利说明】 一种台车炉的炉门密封结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及热处理加工设备领域，尤其涉及一种台车炉的炉门密封结构。
【背景技术】
[0002]台车式电阻炉是钢铁厂、铸造厂、五金厂、锻造厂、机械厂等工厂比较普遍使用的设备，该设备通常被用来对零件进行退火、淬火、回火、正火等热处理，以及加热处理。
[0003]台车式电阻炉内通常是高温高压的环境，能源消耗较高，为保证炉内产品的加工质量以及减少能耗的损失，台车式电阻炉的炉门与炉口应该尽可能的密封，但目前多数台车式电阻炉体积较大，炉门与炉口的密封较难处理，若炉门与炉口接触较紧密，炉门的开启与关闭时，炉门与与炉口会造成摩擦，长期使用密封效果减弱，甚至影响使用寿命，若炉门与炉口接触较松，密封效果到不到要求会影响产品的加工效果。
【发明内容】
[0004]为了解决上述的技术问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用寿命长且密封效果更好的台车炉的炉门密封结构。
[0005]为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案:
[0006]一种台车炉的炉门密封结构，包括炉门和炉体，所述炉体的开口处上方固定有电机，电机与炉门通过钢丝绳相连接，所述炉门两侧的上部和下部分别转动固定有连接片，且所述连接片朝向炉体的一端安装有导向滑轮，所述连接片的另一端与提升条相铰接，所述连接片的两个连接点的中部还铰接有拉伸杆，所述炉门侧壁上在连接片的下方还固定有限位板，所述拉伸杆贯穿限位板，且拉伸杆的底端旋有螺帽，螺帽上设有限位片，所述拉伸杆上还套设有弹簧，且弹簧的两端分别与限位板和限位片相抵；所述炉门两侧壁的下部还固定有滑动车轮，所述炉体开口处竖向设有两条与导向滑轮相匹配的导轨，所述炉体开口处的底部还设有能容纳滑动车轮的槽钢，所述槽钢靠近炉体的一端低于远离炉体的一端。
[0007]作为优选方案:所述提升条的上端设有与钢丝绳相连接的三角形固定部。
[0008]作为优选方案:所述炉门与炉体接触的一侧壁上还设有炉门内衬。
[0009]与现有技术相比，由于本实用新型通过在炉门两侧设置相互铰接的提升条、连接片、拉伸杆，并在连接片的一端设有导向滑轮，拉伸杆上套设有弹簧，并且弹簧两端卡有限位板和限位片，当炉门上升时，提升条带动连接片使得导向滑轮与炉体开口处的导轨相接触，避免炉门与炉体开口处发生摩擦，导致损坏。当炉门下降时，滑动车轮滑到向内倾斜的槽钢处，压紧的弹簧被释放，使得导向滑轮回收状态，最终使得炉门与炉体开口处直接密封。由于炉门在关闭时，导向滑轮成回收状态，所以炉门与炉体的开口处可以结合的更加紧密，因此密封效果更好。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的正面结构示意图。
[0011]图2为本实用新型的炉门的结构示意图。
[0012]图3为本实用新型的侧面结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做一个详细的说明。
[0014]如图1、图2和图3所示的一种台车炉的炉门密封结构，包括炉门I和炉体9，所述炉体9的开口处上方固定有电机8，电机8与炉门I通过钢丝绳相连接，所述炉门I两侧的上部和下部分别转动固定有连接片31，且所述连接片31朝向炉体9的一端安装有导向滑轮32，所述连接片31的另一端与提升条2相铰接，所述连接片2的两个连接点的中部还铰接有拉伸杆41，所述炉门I侧壁上在连接片2的下方还固定有限位板7，所述拉伸杆41贯穿限位板7，且拉伸杆41的底端旋有螺帽，螺帽上设有限位片43，所述拉伸杆41上还套设有弹簧42，且弹簧42的两端分别与限位板7和限位片43相抵；所述炉门I两侧壁的下部还固定有滑动车轮5，所述炉体9开口处竖向设有两条与导向滑轮32相匹配的导轨，所述炉体9开口处的底部还设有能容纳滑动车轮5的槽钢10，所述槽钢10靠近炉体9的一端低于远离炉体9的一端。所述提升条2的上端设有与钢丝绳相连接的三角形固定部21。所述炉门I与炉体9接触的一侧壁上还设有炉门内衬6。
[0015]使用时，当钢丝绳往下时，当到达一定程度上(滑动车轮滑到向内倾斜的槽钢处)，使得炉门的重量慢慢减轻，从而使得弹簧慢慢松弛，使得导向滑轮慢慢与导轨的直接作用力减弱，当到达一定程度时，炉门与炉口直接密封。
[0016]钢丝绳往上时，弹簧压紧，利用中间的拉伸杆带动导向滑轮，使导向滑轮与炉体开口处的导轨直接作用，使得他们之间产生距离(导向滑轮在一部分在槽钢内)，避免炉门与炉体开口处发生摩擦，导致损坏。
【权利要求】
1.一种台车炉的炉门密封结构，包括炉门(I)和炉体(9)，所述炉体(9)的开口处上方固定有电机(8)，电机(8)与炉门(I)通过钢丝绳相连接，其特征在于:所述炉门(I)两侧的上部和下部分别转动固定有连接片(31)，且所述连接片(31)朝向炉体(9 )的一端安装有导向滑轮(32)，所述连接片(31)的另一端与提升条(2)相铰接，所述连接片(2)的两个连接点的中部还铰接有拉伸杆(41)，所述炉门(I)侧壁上在连接片(2)的下方还固定有限位板(7)，所述拉伸杆(41)贯穿限位板(7)，且拉伸杆(41)的底端旋有螺帽，螺帽上设有限位片(43),所述拉伸杆(41)上还套设有弹簧(42)，且弹簧(42)的两端分别与限位板(7)和限位片(43)相抵；所述炉门(I)两侧壁的下部还固定有滑动车轮(5)，所述炉体(9)开口处竖向设有两条与导向滑轮(32)相匹配的导轨，所述炉体(9)开口处的底部还设有能容纳滑动车轮(5)的槽钢(10)，所述槽钢(10)靠近炉体(9)的一端低于远离炉体(9)的一端。
2.根据权利要求1所述的一种台车炉的炉门密封结构，其特征在于:所述提升条(2)的上端设有与钢丝绳相连接的三角形固定部(21)。
3.根据权利要求1所述的一种台车炉的炉门密封结构，其特征在于:所述炉门(I)与炉体(9)接触的一侧壁上还设有炉门内衬(6)。
【文档编号】F27D1/18GK204115483SQ201420590857
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年10月13日 优先权日:2014年10月13日
【发明者】王蓉, 柏峰 申请人:长兴中顺电炉制造有限公司, 柏峰