一种用于吸油烟机的导烟板悬停装置的制作方法

本实用新型涉及吸油烟机领域，并具体涉及一种用于吸油烟机的导烟板悬停装置。

背景技术：

对于导烟板可活动但不能拆卸的吸油烟机，在清洁吸油烟机内部油污时，操作者若同时支撑导烟板开启和清洁吸油烟机油网、叶轮、风道以及其他内部零部件则非常耗费体力、操作不便甚至无法操作。考虑到导烟板自身重量大，因此需要一种结构简单、悬停可靠、运行顺畅并且耐磨损的导烟板悬停装置，使得操作者能够方便地清洗油烟机的内部油污。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、悬停可靠、运行顺畅并且耐磨损的导烟板悬停装置。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种用于吸油烟机的导烟板悬停装置，包括：底座、弹簧滚珠系统和转动臂，所述底座与烟机主体固定连接，所述转动臂与所述导烟板固定连接，所述转动臂通过转轴与所述底座转动连接，在所述底座与所述转动臂其中之一中设置有所述弹簧滚珠系统，在所述底座与所述转动臂的另外一个中设置有若干供所述滚珠定位的定位孔，并且相邻的定位孔之间彼此连通。

进一步地，在所述底座中设置有所述弹簧滚珠系统，在所述转动臂中设置有若干供所述滚珠定位的定位孔，并且相邻的定位孔之间彼此连通。

进一步地，所述定位孔设置在同一圆弧上，并且相邻定位孔的间距相等。

进一步地，所述定位孔的内表面为与所述滚珠的外球面相适应的曲面。

进一步地，所述定位孔的靠近所述弹簧滚珠系统的一侧边缘设置过渡曲面。

进一步地，所述底座上设有供所述转动臂插入的槽部。

进一步地，所述底座上设有与定位孔配合的内凹曲面，所述内凹曲面与所述定位孔的内表面共同形成与所述滚珠的外表面相适应的定位曲面。

进一步地，所述转动臂具有扇形主体部。

进一步地，所述转动臂还包括固定部，所述转动臂通过所述固定部焊接至所述导烟板上。

进一步地，所述弹簧滚珠系统包括至少两组弹簧滚珠，各个弹珠对应相同数量的定位孔。

有益效果：本实用新型的用于吸油烟机的导烟板悬停装置，包括：底座、弹簧滚珠系统和转动臂，所述底座与烟机主体固定连接，所述转动臂与所述导烟板固定连接，所述转动臂通过转轴与所述底座转动连接，在所述底座与所述转动臂其中之一中设置有所述弹簧滚珠系统，在所述底座与所述转动臂的另外一个中设置有若干供所述滚珠定位的定位孔，并且相邻的定位孔之间彼此连通。通过在所述底座与所述转动臂其中一个中设置有若干供所述滚珠定位的定位孔，并且相邻的定位孔之间彼此连通，提供了一种结构简单、悬停可靠、运行顺畅并且耐磨损的导烟板悬停装置。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是根据本实用新型一实施例的吸油烟机在挡烟板关闭状态下的立体图；

图2是根据本实用新型一实施例的吸油烟机在挡烟板打开状态下的立体图；

图3是根据本实用新型一实施例的在挡烟板打开最大状态时转动臂与底座配合的立体图；

图4是根据本实用新型一实施例的在挡烟板打开最大状态时转动臂与底座配合的左视图；

图5是根据本实用新型一实施例的在弹簧滚珠与转动臂的定位孔配合时的剖视图；

图6是根据本实用新型一实施例的在弹簧滚珠与转动臂的定位孔未配合时的剖视图；

图7是根据本实用新型一实施例的转动臂的立体图。

附图标记：

1-导烟板，11-焊接座，111-安装孔；2-烟机主体；3-底座，31-槽部，32-第一夹部，321-底座螺钉轴孔，322-第一弹珠孔，323-第二弹珠孔，33-第二夹部，331-螺纹盲孔，332-第一内凹曲面，333-第二内凹曲面；4-转动臂，41-主体部，411-转动臂螺钉轴孔，412-第一定位孔，413-第二定位孔，42-固定部；51-第一弹簧，52-第二弹簧；61-第一滚珠，62-第二滚珠；7-螺钉轴；81-第一螺钉，82-第二螺钉；9-铜套。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当人认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

实施例一：

如图1-6所示，本实用新型提供一种用于吸油烟机的导烟板悬停装置，包括：底座3、弹簧滚珠系统和转动臂4，所述底座3与烟机主体2固定连接，所述转动臂4与所述导烟板1固定连接，所述转动臂4通过螺钉轴7与所述底座3转动连接，所述弹簧滚珠系统设置在所述底座3中，所述转动臂4上设置有若干供所述滚珠定位的定位孔，并且相邻的定位孔之间彼此连通。在其他的实施例中，还可在所述转动臂4中设置弹簧滚珠系统，并且在所述底座3中设置有若干供所述滚珠定位的定位孔，并且相邻的定位孔之间彼此连通。由于相邻的定位孔之间彼此连通，滚珠在定位孔之间换位时可借助该连通通道滚动，该结构与彼此隔开的定位孔相比，大大减少了滚珠与定位孔之间的摩擦和损耗，由此提供了一种结构简单、悬停可靠、运行顺畅并且耐磨损的导烟板悬停装置。

具体地，图1中示出了本实用新型的吸油烟机在挡烟板关闭状态下的立体图。图2示出了根据本实用新型一实施例的吸油烟机在挡烟板打开状态下的立体图，所述转动臂4包括固定部42，转动臂4通过固定部42焊接至所述导烟板1上，在本实施例中，所述导烟板1为玻璃板，在该玻璃制的导烟板1内侧还设置有焊接座11，固定部42与焊接座11相互焊接在一起，以便使转动臂4固定至导烟板1。特别地，为了保证焊接效果，可在焊接座11上设置安装孔111，在固定部42的相应位置上设置与安装孔111相匹配的凸起部(图中未示出)，焊接前先把凸起部插入所述安装孔111中定位，然后再将焊接座11与固定部42焊接在一起。

如图5-6所示，所述底座3上设有供所述转动臂4插入的槽部31。所述底座3的上部被槽部31分隔为第一夹部32和第二夹部33，在第一夹部32上由上至下分别设置有底座螺钉轴孔321、第一弹珠孔322和第二弹珠孔323，在第二夹部33上由上至下分别设置有螺纹盲孔331、第一内凹曲面332和第二内凹曲面333，其中所述第一弹珠孔322和第二弹珠孔323的远离所述槽部31的一端均设置有内螺纹。

如图7所示，所述转动臂4优选地具有扇形的主体部41，以便以较小的体积在所述槽部31内运动。具体地，在扇形的主体部41上由内而外地设置有转动臂螺钉轴孔411和第一定位孔412和第二定位孔413。在本实施例中，第一定位孔412和第二定位孔413分别包括四个，在其他实施例中，所述定位孔的数量还可以是2个、3个或者5个等等。并且四个第一定位孔412设置在同一圆弧上，并且相邻第一定位孔412的间距相等，同样地，四个第二定位孔413也设置在同一圆弧上，并且相邻的第二定位孔413之间的间距相等。在本实用新型中，定位孔设置在同一圆弧上是指，各定位孔在与所述主体部41平行的同一截面上的圆心处于同一圆弧上；相邻定位孔之间的间距相等是指，相邻定位孔在与所述主体部41平行的同一截面上的圆心之间的距离相等。

如图4-6所示，所述弹簧滚珠系统包括第一弹簧51、第二弹簧52、第一滚珠61、第二滚珠62以及第一螺钉81和第二螺钉82。安装时，首先，从所述第一夹部32的外侧依次把第一滚珠61、第一弹簧51装入第一弹珠孔322，并将第一螺钉81旋紧至第一弹珠孔322的内螺纹上；同样地，从所述第一夹部32的外侧依次把第二滚珠62、第二弹簧52装入第二弹珠孔323，并将第二螺钉82旋紧至第二弹珠孔323的内螺纹上；然后把转动臂4的主体部41插入底座3的槽部31内，将转动臂螺钉轴孔411与底座螺钉轴孔321对准，再使螺钉轴7依次穿过底座螺钉轴孔321、转动臂螺钉轴孔411并最终旋紧到螺纹盲孔331中。从而，转动臂4的主体部41可绕着所述螺钉轴7在底座3的槽部31内转动。

优选地，在所述转动臂螺钉轴孔411中设置有铜套9。这样，当转动臂4多次转动时，螺钉轴7与铜套9的内壁、转动臂螺钉轴孔411和铜套9的外周壁摩擦，磨损主要发生在铜套9上，当磨损失效时，仅需更换铜套9，这与螺钉轴7直接与转动臂螺钉孔411相对运动的情形相比，大大减少了运动的噪音，延长了悬停结构的整体寿命，降低了更换和维修的成本。在其他实施例中，铜套9还可以是其他耐磨的金属或者合金材质。

图5中示出了弹簧滚珠与转动臂的定位孔配合时的剖视图；当转动臂4旋转至该位置时，第一定位孔412与第一弹珠孔322对准，第二定位孔413与第二弹珠孔323对住，第一弹簧51和第二弹簧52分别推动第一滚珠61和第二滚珠62运动并卡入第一定位孔412和第二定位孔413，并阻止转动臂4与底座3之间的相对运动。由此将导烟板1与烟机主体2打开至一定角度。

图6示出了弹簧滚珠与转动臂的定位孔未配合时的剖视图；在图5的位置处，对导烟板1施加外力，导烟板1带动转动臂4旋转，第一定位孔412和第二定位孔413分别推挤第一滚珠61和第二滚珠62，第一滚珠61和第二滚珠62挤压第一弹簧51和第二弹簧52并分别滚回至第一弹珠孔322和第二弹珠孔323；此时继续对导烟板1施加外力，导烟板1带动转动臂4继续旋转，则转动臂4又进入下一个与底座3配合的位置，如图5所示。

如图5-7所示，第一定位孔412和第二定位孔413的内表面分别为与第一滚珠61和第二滚珠62的外球面相适应的曲面，从而各定位孔能够更加精确地与各滚珠配合定位，减少滚珠与定位孔内壁的摩擦损耗。优选地，第一定位孔412和第二定位孔413的靠近弹簧滚珠系统的一侧边缘设置过渡曲面，从而在第一滚珠61和第二滚珠62滚出/滚入第一定位孔412和第二定位孔413时减少碰撞和磨损。优选地，本实施例的底座3的第二夹部33上分别设置有第一内凹曲面332和第二内凹曲面333，所述第一内凹曲面332与第一定位孔412的内表面配合，共同形成与第一滚珠61的外表面相适应的定位曲面；同样的，第二内凹曲面333与第二定位孔413的内表面配合，共同形成与第二滚珠62的外表面相适应的定位曲面。如此，第一滚珠61和第二滚珠62的定位空间能够更加精确地匹配滚珠的球面，并且该定位空间以及滚动通道均减少了自身及滚珠的磨损，延长了整个悬停机构的使用寿命。

在本实用新型中，所述弹簧滚珠系统包括了两组弹簧滚珠以及相应的定位孔和弹珠孔，并且各个弹珠对应相同数量的定位孔。所述滚珠与所述定位孔的位置如此地设置，即，当第一滚珠定位在第一定位孔中时，第二滚珠也恰好定位在第二定位孔中，当第一滚珠滚出第一定位孔时，第二滚珠也滚出第一定位孔，并且上述定位/滚出的第一定位孔和第二定位孔时位于同一半径上的定位孔。在其他的实施例中，弹簧滚珠系统还可以包括多于两组的弹簧滚珠，并匹配相应的定位孔和弹珠孔。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。