一种检修维护方便的烧结机台车的制作方法

本实用新型涉及烧结机的台车技术领域，特别是一种检修维护方便的烧结机台车。

背景技术：

隔热垫具有避免台车本体直接受到强烈热辐射的功能，隔热垫由于烧结矿的重量及抽风负压的作用，受到长时间热的反复作用，台车上的隔热垫的极易烧损，如不及时更换，易损害台车本体，造成更大的经济损失，因此需要及时更换隔热垫。

现有的烧结机台车在装配和更换多段组成隔热垫时，需要在未安装台车栏板前从台车两端插入最后再安装台车栏板。因此台车中的台车体端梁连接栏板表面要低于台车横梁表面以下，让出从两侧安装隔热垫安装空间。生产中不管更换多少隔热垫必需拆卸台车栏板，更换上新的隔热垫，接着装上蓖条，并压固定卡块，然后重新将台车下栏板装到台车端体上，最后再紧固台车栏板与压固定卡块、台车端体之间的螺栓。由于台车栏板与压蓖条卡块采用通孔连接，箅条压块一端小轴穿过台车栏板的通孔并用开口销固定。因在高温灰尘状态下工作，箅条压块与台车栏板必须采用大间隙配合安装才能安全工作，不仅容易发生漏风现象，而且重新将台车下栏板装到台车端体上时需要很长的时间进行调整，此种更换既增大了维护量，又费时费力。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构简单，更换隔热垫时不需拆卸台车栏板的检修维护方便的烧结机台车。

本实用新型是通过下述技术方案来实现的：

本实用新型的一种检修维护方便的烧结机台车，包括台车体，工字型断面的横梁，台车体端梁和台车栏板，在工字型断面的横梁上部的蓖条，设置在蓖条与工字型断面的横梁之间的端部隔热垫和中部隔热垫，其特征在于：在台车栏板与台车体端梁的连接处设置蓖条卡块，在蓖条卡块的上部开有盲孔，在台车栏板底部开有固定蓖条卡块的螺纹孔，用螺钉将台车栏板与箅条卡块固定连接，台车体端梁的顶部与台车栏板的连接面定位在箅条卡块连接轴线上，在工字型断面的横梁端部开有用于装入端部隔热垫和端部隔热垫再向台车横梁中部插入的豁口。

优选地，所述的工字型断面的横梁上翼缘为端部工字型断面的横梁窄，中部工字型断面的横梁宽。

优选地，所述的端部隔热垫一端为直面，与中部隔热垫连接端为带有外伸45度的斜面。

优选地，所述的中部隔热垫的两端为带有内倾45度斜面结构，保证任何中部隔热垫都能与端部隔热垫有装配关系。

本实用新型的优点是：

1）由于台车栏板与台车体端梁连接面定位在箅条卡块连接轴线上，把原来蓖条卡块通孔连接开口销固定改为盲孔连接螺钉固定，有效地减少了漏风现象；

2）由于将台车体中工字型断面的横梁上的翼缘，按隔热垫分段，由窄变宽，这样中部隔热垫就可以通过工字型断面的横梁的豁口放入再向横梁中部排列安装或更换。最后将端部隔热垫装入封闭，形成隔热垫在工字型断面的横梁上完整的排列组合；

3）使更换隔热垫非常方便，改变了现有的必须拆卸台车某一端的台车下拦板，才能取出烧损的隔热垫再更换上新的隔热垫的这种情况。

本实用新型使更换隔热垫非常简单、有效和快捷，运行平稳可靠，维护量小，降低劳动强度，节省成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型图1的A-A剖视图。

图3为本实用新型图1的B-B剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1-图3所示，本实用新型的检修维护方便的烧结机台车，包括台车体8，工字型断面的横梁11，台车体端梁9和台车栏板1，在工字型断面的横梁11上部的蓖条5，设置在蓖条与工字型断面的横梁11之间的端部隔热垫3和中部隔热垫6，其特征在于：在台车栏板1与台车体端梁9的连接处设置蓖条卡块2，在蓖条卡块2的上部开有盲孔，在台车栏板1底部开有固定蓖条卡块2的螺纹孔，用螺钉10将台车栏板1与箅条卡块2固定连接，台车体端梁9的顶部与台车栏板1的连接面定位在箅条卡块2连接轴线上，在工字型断面的横梁11端部开有用于装入端部隔热垫和端部隔热垫再向台车横梁中部插入的豁口，作为实施例，本实用新型所述的工字型断面的横梁11上翼缘为端部工字型断面的横梁窄，为130mm，中部工字型断面的横梁宽,为150mm。这样中部隔热垫6就可以通过工字型断面的横梁11的豁口放入再向横梁中部排列安装或更换。最后将端部隔热垫装入封闭，使工字型断面的横梁上方便、顺利、完整地安装上隔热垫。

由于隔热垫不需要从台车体端梁9外套入。因此台车体端梁9与台车栏板1连接面可提升到箅条压块中心线高度，使台车体端梁9上面高于工字型断面的横梁11，从而带来台车体整体强度有较大提升。另外也给台车扩帮改造提供优越条件。

本实用新型所述的端部隔热垫3一端为直面，与中部隔热垫连接端为带有外伸45度的斜面4；所述的中部隔热垫6的两端为带有内倾45度斜面7结构。当安装中部隔热垫6时，将中部隔热垫6开口方向扣在工字型断面的横梁11端部翼缘上面，再向工字型断面的横梁11中部移动，卡槽限位，（图中未标出）多个中部隔热垫6排列定位，最后用端部隔热垫3斜面卡到中部隔热垫6斜面上封口。由于端部隔热垫3与横梁翼缘之间没有卡槽限位。它是通过隔热垫上排列装配的箅条5和压在两侧箅条5上装配的箅条卡块2限位。从而实现不拆卸栏板更换台车隔热垫的功能。