带新型翅片的冷凝器的制造方法
【专利摘要】一种带新型翅片的冷凝器，包括一对相互对称设置的左集流管和右集流管，左集流管和右集流管之间固定有一组沿集流管纵向间隔均布的扁管，扁管上固定有翅片，上下末端翅片通过上压板和下压板限位固定，翅片包括折弯部,连接横片，折弯部包括上横片、下横片，连接片，上横片上设有第一百叶窗叶片，上横片的上设有第二百叶窗叶片，下横片上设第三百叶窗叶片，下横片上设有第四百叶窗叶片，本实用新型结构设计合理、巧妙，对传统U或V形形状的波形翅片，改成匚形形状的翅片，可以减少风力阻力，并且翅片上的百叶窗均呈37°，可以最大限度的破坏边界层的连续生产，最大限位增加气流紊流度，值得推广应用。
【专利说明】带新型翅片的冷凝器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种散热器，尤其是一种用于汽车空调的平行流式冷凝器。
【背景技术】
[0002]汽车空调的冷凝器是汽车空调系统中非常重要的热转换部件，把通过压缩机的作用把冷媒转换成高温高压的制冷剂气体经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温冷凝成液态制冷剂流出到储液罐中，市面上最最常用冷凝器形式是平行流式的冷凝器，因为这种形式的冷凝器具有换热效率高、结构紧凑等特点，但是市面上常用的冷凝器翅片用的是U或V型形状的波形翅片，并且翅片表面的百叶窗叶片长度较短，通过风机吹翅片散热的阻力大，从而进一步限制了冷凝器的散热冷凝高温高压气态冷媒的效果，并且只通过风机吹翅片散热的方式不能够完全使得冷媒从高温高压的气态冷媒完全变成液态冷媒，进而使得大量气液混合的冷媒流到储也罐中后，再流到蒸发器进行蒸发降温，从而要通过压缩机高强度的对冷媒进行不断压缩，才能提供足够的液态冷媒流到蒸发器中蒸发吸热，从而对增加了压缩机的工作负荷。
[0003]中国实用新型专利CN 203454482 U公开了一种带矩形翅片的冷凝器，该带矩形翅片的冷凝器公开的翅片呈矩形波状，但并未公开该矩形波状翅片里是否有百叶窗叶片和百叶窗叶片与矩形翅片的夹角度数。
实用新型内容
[0004]本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种能够快速使得高温高压的气态冷媒散热冷却成液态冷媒的带新型翅片的冷媒器，满足了车主对于更高效、更环保冷凝器的需求。
[0005]本实用新型解决其技术问题采用的技术方案:这种带新型翅片的冷凝器，包括一对相互对称设置的左集流管和右集流管，左集流管和右集流管之间固定有一组沿集流管纵向间隔均布的扁管，扁管上固定有翅片，上下末端翅片通过上压板和下压板限位固定，翅片包括一组匚型形状并间隔均布的折弯部，各折弯部之间通过连接横片使得各折弯部之间首尾依次连接，折弯部包括上下设置的上横片和下横片，以及连接上横片和下横片的连接片，连接片与连接横片的长、宽、高都相同，上横片的一端开有一组通过冲压成型的第一百叶窗叶片，上横片的另一端开有一组通过冲压成型的第二百叶窗叶片，下横片的一端上开有一组通过冲压成型的第三百叶窗叶片，下横片的另一端上开有一组通过冲压成型的第四百叶窗叶片，第一百叶窗叶片、第二百叶窗叶片与上横片之间的夹角都为35°?40°，第三百叶窗叶片、第四百叶窗叶片与下横片之间的夹角都为35°?40°，左集流管和右集流管的上下开口都通过堵盖密封，左集流管的中部固定有换向隔片，左集流管上设有位于换向隔片上方的进气管，左集流管上设有位于换向隔片下方的出液管。这种设置，可以使得百叶窗叶片的长度相对于U或V型形状的波形翅片时更长，而且匚型形状的翅片比U或V型形状的波形翅片对于风机吹风阻力更小，能够使得风快速通过翅片对冷媒进行降温冷凝，并且百叶窗叶片与上横片或下横片的夹角均为35°?40°，有利于破坏边界层的连续生产，增加气流紊流度，起到强化传热的作用。
[0006]进一步完善，第一百叶窗叶片与第四百叶窗叶片的开口朝向相同，第二百叶窗叶片与第三百叶窗叶片的开口朝向相同，第一百叶窗叶片与第二百叶窗叶片的开口朝向相反。这种设置，可以使得气流通过百叶窗叶片后，带走热量后会重新会和到通道上。
[0007]进一步完善，第一百叶窗叶片与上横片之间呈夹角37°。这种设置，可以最大破坏边界层的连续生产，最大限位增加气流紊流度，起到最大的强化传热的作用。
[0008]进一步完善，第二百叶窗叶片4b_la与上横片4-la之间呈夹角37°。这种设置，可以最大破坏边界层的连续生产，最大限位增加气流紊流度，起到最大的强化传热的作用。
[0009]第三百叶窗叶片4a_lb与下横片4-lb之间呈夹角37°。这种设置，可以最大破坏边界层的连续生产，最大限位增加气流紊流度，起到最大的强化传热的作用。
[0010]进一步完善，第四百叶窗叶片4b-lb与下横片4-lb之间呈夹角37°。这种设置，可以最大破坏边界层的连续生产，最大限位增加气流紊流度，起到最大的强化传热的作用。
[0011]进一步完善，翅片的材质为铝合金材质的翅片，翅片的厚度为0.085_。由于我国汽车空调工业起步晚，所以市面上冷凝器翅片采用的厚度均为0.1mm厚，所以把翅片做成
0.085_厚，对于冷凝器的散热效果来说是一个大的飞跃，可以大大增加冷凝的效果，也利于翅片的折弯加工，而且采用铝合金材质可以进一步提高翅片在厚度减小的情况下，提高强度，并且采用铝合金材质的翅片比采用薄铁片材质的翅片散热效果更好。
[0012]进一步完善，上压板上固定有用于支撑冷凝器的支撑架。这种设置，可以起到对冷凝器的支撑固定，有利于冷凝器的安放。
[0013]进一步完善，左集流管和有集流管上都固定有支架，两支架都固定有水雾喷头，水雾喷头通过连接管与微型超声波水雾发生器连接。这里使用的微型超声波水雾发生器是市面常用的水雾发生器，广泛应用在空气加湿气上，可选用的品牌为上海湿琦、上海湿腾等品牌。这种设置，可以在风机对冷凝器吹风冷凝时，利用水雾喷头对冷凝器上的翅片吹水雾，在利用风机把液态水雾吹风带走成水汽，从而大量吸热，由于室外空气本身温度偏高，且比容小，所以从翅片上带走的热量有限，然而通过水雾液体吹风气化的方式可以大大增加吸热量，从而可以把冷凝器里面高温高压的气态冷媒直接液化，从而可以减少压缩机的工作强度，而可以达到更好的效果。
[0014]本实用新型有益的效果是:本实用新型结构设计合理、巧妙，对传统U或V型形状的波形翅片，改成匚型形状的波形翅片，可以减少风力阻力，并且翅片上的百叶窗均呈37°，可以最大限度的破坏边界层的连续生产，最大限位增加气流紊流度，起到最大的强化传热的作用，采用0.085mm铝合金材质制成的翅片，散热效果更佳，再利用水雾喷洒到翅片再利用风力气化水雾的方式，可以成倍的提高对冷凝器的冷凝效果，从而可以直接把通过压缩机压缩的高温高压的气态冷媒，直接冷却成液化的冷媒，从而可以减少压缩机的工作强度。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的主视示意图；
[0016]图2为本实用新型的左视示意图；
[0017]图3为本实用新型的俯视示意图；
[0018]图4为本实用新型翅片的立体图；
[0019]图5为图4的A-A方向的剖视图；
[0020]图6为本实用新型冷媒的流向示意图；
[0021]图7为风经过翅片时的风向流动示意图。
[0022]附图标记说明:左集流管1，右集流管2，扁管3，翅片4，折弯部4-1，上横片4_la，第一百叶窗叶片4a_la，第二百叶窗叶片4b_la，下横片4_lb，第三百叶窗叶片4a_lb，第四百叶窗叶片4b-lb，连接片4-lc，连接横片4-2，上压板5，下压板6，堵盖7，换向隔片8，进气管9，出液管10，支撑架11，支架12，水雾喷头13，微型超声波水雾发生器14。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0024]参照附图:这种带新型翅片的冷凝器，包括一对相互对称设置的左集流管I和右集流管2，左集流管I和右集流管2之间固定有一组沿集流管纵向间隔均布的扁管3，扁管3上固定有翅片4，上下末端翅片4通过上压板5和下压板6限位固定，翅片4包括一组匚型形状并间隔均布的折弯部4-1，各折弯部4-1之间通过连接横片4-2使得各折弯部4-1之间首尾依次连接，折弯部4-1包括上下设置的上横片4-la和下横片4-lb，以及连接上横片4-la和下横片4-lb的连接片4-lc，连接片4_lc与连接横片4_2的长、宽、高都相同，上横片4-la的一端开有一组通过冲压成型的第一百叶窗叶片4a_la,上横片4_la的另一端开有一组通过冲压成型的第二百叶窗叶片4b_la，下横片4-lb的一端上开有一组通过冲压成型的第三百叶窗叶片4a_lb，下横片4-lb的另一端上开有一组通过冲压成型的第四百叶窗叶片4b_lb，第一百叶窗叶片4a_la、第二百叶窗叶片4b_la与上横片4_la之间的夹角都为35?40°，第三百叶窗叶片4a-lb、第四百叶窗叶片4b_lb与下横片4_lb之间的夹角都为35°?40°，左集流管I和右集流管2的上下开口都通过堵盖7密封，左集流管I的中部固定有换向隔片8，左集流管I上设有位于换向隔片8上方的进气管9，左集流管I上设有位于换向隔片8下方的出液管10。
[0025]第一百叶窗叶片4a_lb与第四百叶窗叶片4b_lb的开口朝向相同，第二百叶窗叶片4b_la与第三百叶窗叶片4a_lb的开口朝向相同,第一百叶窗叶片4a_lb与第二百叶窗叶片4b_la的开口朝向相反。
[0026]第一百叶窗叶片4a_lb与上横片4_la的上表面之间呈夹角37°。
[0027]第二百叶窗叶片4b_la与上横片4-la之间呈夹角37°。
[0028]第三百叶窗叶片4a_lb与下横片4_lb之间呈夹角37°
[0029]第四百叶窗叶片4b_lb与下横片4-lb之间呈夹角37。
[0030]翅片4的材质为铝合金材质的翅片4，翅片4的厚度为0.085_。
[0031]上压板上固定有用于支撑冷凝器的支撑架11。
[0032]左集流管I和有集流管2上都固定有支架12，两支架12都固定有水雾喷头13，水雾喷头13通过连接管与微型超声波水雾发生器14连接。
[0033]这里使用的微型超声波水雾发生器的品牌是上海湿琦。本实用新型有益的效果是:本实用新型结构设计合理、巧妙，对传统U或V型形状的波形翅片，改成匚型形状的波形翅片，可以减少风力阻力，并且翅片上的百叶窗呈37°，可以最大限度的破坏边界层的连续生产，最大限位增加气流紊流度，起到最大的强化传热的作用，采用0.085mm铝合金材质制成的翅片，散热效果更佳，再利用水雾喷洒到翅片在利用风力气化水雾的方式，可以成倍的提高对冷凝器的冷凝效果，从而可以直接把通过压缩机压缩后的高温高压的气态冷媒，直接冷却成液化的冷媒，从而可以减少压缩机的工作强度。
[0034] 虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。
【权利要求】
1.一种带新型翅片的冷凝器，包括一对相互对称设置的左集流管(I)和右集流管(2)，所述左集流管(I)和右集流管(2)之间固定有一组沿集流管纵向间隔均布的扁管(3)，所述扁管(3)上固定有翅片(4)，所述上下末端翅片(4)通过上压板(5)和下压板￠)限位固定，其特征是:所述翅片(4)包括一组匚型形状并间隔均布的折弯部(4-1)，所述各折弯部(4-1)之间通过连接横片(4-2)使得各折弯部(4-1)之间首尾依次连接，所述折弯部(4-1)包括上下设置的上横片(4-la)和下横片(4-lb)，以及连接上横片(4_la)和下横片(4-lb)的连接片(4-lc)，所述连接片(4-lc)与连接横片(4-2)的长、宽、高都相同，所述上横片(4-la)的一端开有一组通过冲压成型的第一百叶窗叶片(4a_la)，所述上横片(4_la)的另一端开有一组通过冲压成型的第二百叶窗叶片(4b-la)，所述下横片(4-lb)的一端上开有一组通过冲压成型的第三百叶窗叶片(4a-lb)，所述下横片(4-lb)的另一端上开有一组通过冲压成型的第四百叶窗叶片(4b_lb)，所述第一百叶窗叶片(4a_la)、第二百叶窗叶片(4b-la)与上横片(4-la)之间的夹角都为35°?40。，所述第三百叶窗叶片(4a_lb)、第四百叶窗叶片(4b-lb)与下横片(4-lb)之间的夹角都为35°?40。，所述左集流管(I)和右集流管(2)的上下开口都通过堵盖(7)密封，所述左集流管(I)的中部固定有换向隔片(8)，所述左集流管(I)上设有位于换向隔片(8)上方的进气管(9)，所述左集流管(I)上设有位于换向隔片(8)下方的出液管(10)。
2.根据权利要求1所述的带新型翅片的冷凝器，其特征是:所述第一百叶窗叶片(4a-lb)与第四百叶窗叶片(4b_lb)的开口朝向相同，所述第二百叶窗叶片(4b_la)与第三百叶窗叶片(4a_lb)的开口朝向相同，所述第一百叶窗叶片(4a_lb)与第二百叶窗叶片(4b-la)的开口朝向相反。
3.根据权利要求2所述的带新型翅片的冷凝器，其特征是:所述第一百叶窗叶片(4a-lb)与上横片(4-la)之间呈夹角37。。
4.根据权利要求2所述的带新型翅片的冷凝器，其特征是:所述第二百叶窗叶片(4b-la)与上横片(4-la)之间呈夹角37。。
5.根据权利要求2所述的带新型翅片的冷凝器，其特征是:所述第三百叶窗叶片(4a-lb)与下横片(4-lb)之间呈夹角37。。
6.根据权利要求2所述的带新型翅片的冷凝器，其特征是:所述第四百叶窗叶片(4b-lb)与下横片(4-lb)之间呈夹角37。。
7.根据权利要求1所述的带新型翅片的冷凝器，其特征是:所述翅片(4)的材质为铝合金材质的翅片(4),所述翅片(4)的厚度为0.085_。
8.根据权利要求1所述的带新型翅片的冷凝器，其特征是:所述上压板(5)上固定有用于支撑冷凝器的支撑架(11)。
9.根据权利要求1所述的带新型翅片的冷凝器，其特征是:所述左集流管(I)和有集流管(2)上都固定有支架(12)，所述两支架(12)都固定有水雾喷头(13)，所述水雾喷头(13)通过连接管与微型超声波水雾发生器(14)连接。
【文档编号】F25B39/04GK203980728SQ201420427589
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年7月31日 优先权日:2014年7月31日
【发明者】叶伟锋 申请人:浙江创新汽车空调有限公司