一种冷链并联机用立式油分离器的制作方法

本实用新型属于冷链设备技术领域，尤其涉及一种冷链并联机用立式油分离器。

背景技术：

在使用满液式冷水机组的系统中，由于冷媒与油混合在蒸发器筒身内，受其结构影响，冷冻油不容易回至压缩机内，导致蒸发器的换热效率随积油的增加而下降，不但整个制冷系统效率不断下降且影响机组的正常运行。所以必须在压缩机排气侧安装一个油分离器保证回油的正常。

通常油分离器采用过滤式或者离心式进行分离，避免冷冻油进入到蒸发器中，但是分离程度有限，其效果远远没有达到理想的目标，压缩机的出油率高，严重影响了压缩机的可靠性和蒸发器的换热功能，还容易堵塞分离器，不利于分离器的分离，导致分离效率低、效果差，同时分离出来的油和冷媒中夹带有较多的杂质，这些杂质再次进入到压缩机和蒸发器，影响了压缩机和蒸发器的工作，降低了整个冷链并联机组工作的稳定性，制冷效果受到影响。

技术实现要素：

本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种冷链并联机用立式油分离器，结构紧凑，使用可靠，油分离效果好，实用性强。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种冷链并联机用立式油分离器，包括立式筒体，立式筒体的顶部分别设有进气管和出气管，立式筒体的底部设有回油管，其特征在于：立式筒体内分别设有螺旋型导流管、分离装置、导气管和冷却装置，螺旋型导流管连通进气管，冷却装置连接导气管，导气管连通出气管，分离装置位于螺旋型导流管的下方，分离装置包括固定环框、分离板和锥形导流罩，分离板设于固定环框内，分离板上均匀分布有通孔，锥形导流罩设于固定环框的底部，锥形导流罩的侧壁上均匀分布有导流孔，固定环框固定在立式筒体的内壁上；该油分离器结构紧凑，使用可靠，油分离效果好，实用性强。

进一步，冷却装置包括冷却箱、进水管和出水管，进水管与出水管分别连通冷却箱，进水管与出水管均穿出立式筒体，进水管位于出水管的下方，导气管贯穿冷却箱，将冷却水从进水管通入，充满冷却箱，冷却箱将导气管包裹住，降低了导气管的温度，分离后的制冷剂气体从导气管向上排出，其中残余的油分子受冷液化，回流入立式筒体内，提高了回油量，提高了制冷剂气体的纯度。

进一步，导气管与冷却箱之间设有密封圈，提高导气管与冷却箱连接处的密封性，防止冷却箱内的冷却水流入立式筒体内，混入分离的油中。

进一步，立式筒体的外壁上设有观察窗，观察窗的设置方便工作人员一目了然看清立式筒体内的储存油量，从而打开回油管的控制阀，将油量排出。

进一步，螺旋型导流管的底端设有出料斗，出料斗呈上小下大的锥台状，从螺旋型导流管流出的混合制冷剂气体经出料斗向外扩散，增大了混合制冷剂气体与分离板的接触面积，从而提高气液分离效果。

进一步，进气管内设有不锈钢过滤网片，从压缩机排出的含有油分子的高压高温混合制冷剂气体通过进气管进入立式筒体内，设置的不锈钢过滤网片将混合气体进行初步的过滤，将颗粒杂质吸附在表面，避免污染、堵塞后续管道。

进一步，出气管内设有活性炭过滤网，分离后的制冷剂气体从出气管排出，活性炭过滤网将分离后的制冷剂气体进行再次过滤，提高制冷剂气体的纯度，从而提高制冷效果。

进一步，导气管呈波纹状，波纹状设计对分离后的制冷剂气体起到减振降噪的作用，减少油分离器工作时产生的噪音，营造安静舒适的工作环境，又对制冷剂气体进行缓冲，降低制冷剂气体的流速和温度，使残余的油分子冷凝液化，回流入立式筒体内，提高气液分离效果。

进一步，立式筒体的内壁上涂覆有疏油层，疏油层具有较好的疏油作用，使得立式筒体的内壁对油分子具有较好的排斥力，油分子不易粘附在立式筒体的内壁上，减少油分子在立式筒体内的残留，提高回油量和回油效率，同时便于立式筒体的清洗。

本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：

本实用新型中螺旋型导流管连通进气管，分离装置与立式筒体底部形成储油腔，混合制冷剂气体沿着螺旋型导流管向下旋流输送，获得离心力，混合制冷剂气体中的油分子被离心力甩到分离板上，聚集起来的油分子形成油滴，在重力作用下经通孔下落，再沿着锥形导流罩内壁顺势下流至储油腔内，锥形导流罩起到引流作用，防止油滴粘附在立式筒体的内壁上，部分油滴直接经导流孔下落，减少了油滴在锥形导流罩内壁上的堆积量，从而提高储油量，分离后的制冷剂气体则经导气管向上输送，导气管在冷却装置的冷却作用下，管内温度低，制冷剂气体中残余的油分子受冷液化，回流入立式筒体内储存起来，提高了回油量，提高了制冷剂气体的纯度。本实用新型结构紧凑，使用可靠，油分离效果好，实用性强。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型一种冷链并联机用立式油分离器的结构示意图；

图2为本实用新型中固定环框和锥形导流罩连接的结构示意图。

图中：1-立式筒体；2-进气管；3-出气管；4-不锈钢过滤网片；5-活性炭过滤网；6-回油管；7-控制阀；8-螺旋型导流管；9-分离装置；10-导气管；11-储油腔；12-观察窗；13-固定环框；14-分离板；15-锥形导流罩；16-通孔；17-导流孔；18-出料斗；19-冷却箱；20-进水管；21-出水管；22-密封圈。

具体实施方式

如图1和图2所示，为本实用新型一种冷链并联机用立式油分离器，包括立式筒体1，立式筒体1的顶部分别设有进气管2和出气管3，进气管2内设有不锈钢过滤网片4，从压缩机排出的含有油分子的高压高温混合制冷剂气体通过进气管2进入立式筒体1内，设置的不锈钢过滤网片4将混合气体进行初步的过滤，将颗粒杂质吸附在表面，避免污染、堵塞后续管道。出气管3内设有活性炭过滤网5，分离后的制冷剂气体从出气管3排出，活性炭过滤网5将分离后的制冷剂气体进行再次过滤，提高制冷剂气体的纯度，从而提高制冷效果。立式筒体1的底部设有回油管6，回油管6上设有控制阀7，控制阀7用于开通和切断回油管6的流量。立式筒体1内分别设有螺旋型导流管8、分离装置9、导气管10和冷却装置，螺旋型导流管8连通进气管2，导气管10连通出气管3，分离装置9与立式筒体1底部形成储油腔11，立式筒体1的外壁上设有观察窗12，观察窗12的设置方便工作人员一目了然看清储油腔11内的储存油量，从而打开回油管6的控制阀7，将油量排出。分离装置9包括固定环框13、分离板14和锥形导流罩15，分离板14设于固定环框13内，分离板14上均匀分布有通孔16，锥形导流罩15设于固定环框13的底部，锥形导流罩15的侧壁上均匀分布有导流孔17，固定环框13焊接在立式筒体1的内壁上，连接可靠，稳定性强。分离板14位于螺旋型导流管8的下方，螺旋型导流管8的底端设有出料斗18，出料斗18呈上小下大的锥台状，从螺旋型导流管8流出的混合制冷剂气体经出料斗18向外扩散，增大了混合制冷剂气体与分离板14的接触面积，从而提高气液分离效果。

导气管10呈波纹状，波纹状设计对流经导气管10的制冷剂气体起到减振降噪的作用，减少油分离器工作时产生的噪音，营造安静舒适的工作环境，又对制冷剂气体进行缓冲，降低制冷剂气体的流速和温度，使残余的油分子冷凝液化，回流入立式筒体1内，提高气液分离效果。冷却装置包括冷却箱19、进水管20和出水管21，进水管20与出水管21分别连通冷却箱19，进水管20与出水管21均穿出立式筒体1，进水管20位于出水管21的下方，从下往上通冷却水，延长了接触时间，提高冷却效果。导气管10贯穿冷却箱19，导气管10与冷却箱19之间设有密封圈22，提高导气管10与冷却箱19连接处的密封性，防止冷却箱19内的冷却水流入立式筒体1内，混入分离的油中。将冷却水从进水管20通入，充满冷却箱19，冷却箱19将导气管10包裹住，降低了导气管10的温度，分离后的制冷剂气体从导气管10向上排出，其中残余的油分子受冷液化，回流入立式筒体1内，提高了回油量，提高了制冷剂气体的纯度。立式筒体1的内壁上涂覆有疏油层，疏油层具有较好的疏油作用，使得立式筒体1的内壁对油分子具有较好的排斥力，油分子不易粘附在立式筒体1的内壁上，减少油分子在立式筒体1内的残留，提高回油量和回油效率，同时便于立式筒体1的清洗。

本实用新型中螺旋型导流管8连通进气管2，分离装置9与立式筒体1底部形成储油腔11，混合制冷剂气体沿着螺旋型导流管8向下旋流输送，获得离心力，混合制冷剂气体中的油分子被离心力甩到分离板14上，聚集起来的油分子形成油滴，在重力作用下经通孔16下落，再沿着锥形导流罩15内壁顺势下流至储油腔11内，锥形导流罩15起到引流作用，防止油滴粘附在立式筒体1的内壁上，部分油滴直接经导流孔17下落，减少了油滴在锥形导流罩15内壁上的堆积量，从而提高储油量，分离后的制冷剂气体则经导气管10向上输送，导气管10在冷却装置的冷却作用下，管内温度低，制冷剂气体中残余的油分子受冷液化，回流入立式筒体1内储存起来，提高了回油量，提高了制冷剂气体的纯度。本实用新型结构紧凑，使用可靠，油分离效果好，实用性强。

以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。