一种挡油排粉装置的制作方法

本实用新型属于油铝分离技术领域，尤其涉及一种用于油铝分离的挡油排粉装置。

背景技术：

铝拉丝油是一种金工用油，也称为铝拉伸油、铝拉拔油或铝拉线油，是用于铝及其合金的拉拔工艺的一种助剂，具有润滑、清洗、冷却、防锈等作用。该油品分为油基型和水溶型两种类型。油基型用于大中规格铝杆的拉拔，主要成都是基础油、油性齐、极压剂、聚沉剂等；水溶性产品含润滑油、乳化剂、铝防锈剂、清洗剂、消泡剂、杀菌剂等，用于小规格铝线的拉拔。在拉拔铝杆或铝丝过程中，铝杆或铝丝因摩擦会磨掉其表面的铝粉，这些铝粉掉落到拉丝油中与拉丝油混合形成铝粉废油，由于铝粉废油中的铝粉非常难以分离，导致拉丝油只能一次性使用，造成极大的浪费，使用生产成本居高不下。

为了解决上述技术问题，现有技术中提出了如下技术：

如中国专利公告号为CN105521987A的现有技术在2016年4月27日公开了一种铝泥油污分离系统，其技术方案为所述铝泥油污分离系统包括混合油池、纯油池和油污分离装置，油污分离装置通过管道与混合油池连通，纯油池设置在油污分离装置上的出油口的下游，油污分离装置对混合油池内的铝泥和拉丝油进行油污分离。由于铝粉废油为铝粉与拉丝油混合形成的悬浮液体，而该专利也并未给出金属油污分离设备的具体结构，因此难以有效实现铝粉与拉丝油的分离。

另外，现有技术中常用的分离设备还有离心分离机，但这类常用的离心分离机并不适用于铝粉废油的分离，且现有技术中也没有合适的用于对分离筒挡油和排粉的装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的上述问题，提供一种挡油排粉装置，本实用新型能够在向分离筒内注入铝粉废油时，对部分因重力而向下回流的铝粉废油形成阻挡，避免该部分铝粉废油与已分离出的铝粉混合，进而达到提高分离效果的目的。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种挡油排粉装置，其特征在于：包括中空罩壳、挡板和两条轨道，所述中空罩壳固定在两条轨道上，所述挡板滑动设置在两条轨道上，所述挡板位于中空罩壳的下部，且挡板与中空罩壳之间有排油间隙。

所述的挡油排粉装置还包括与挡板固定连接的伸缩气缸，所述伸缩气缸通过挡板控制中空罩壳的开闭。

所述的轨道为L形轨道。

所述挡板为人字形挡板，所述中空罩壳的下部为与人字形挡板相适配的人字形结构。

所述人字形挡板的两侧竖向向下延伸形成支撑段，所述人字形挡板的两个支撑段分别位于两条L形轨道上。

采用本实用新型的优点在于：

一、本实用新型中的挡板滑动设置在中空罩壳的下部，且挡板与中空罩壳之间有排油间隙，通过移动挡板在两条轨道上的位置就能够控制中空罩壳的开闭，从而在向分离筒内注入铝粉废油时，能够对部分因重力而向下回流的铝粉废油形成阻挡，避免该部分铝粉废油与已分离出的铝粉混合，进而达到提高分离效果的目的。

二、本实用新型通过伸缩气缸实现了中空罩壳的自动开闭，有利于提升铝粉废油的分离效率。

三、本实用新型通过L形轨道能够防止被阻挡的铝粉废油从轨道上流入分离出的铝粉中，进一步提升了挡油效果。

四、本实用新型通过人字形挡板能使被阻挡的铝粉废油快速从挡板与中空罩壳之间的排油间隙流出，避免挡板上积油。

五、本实用新型中的人字形挡板的两侧竖向向下延伸形成支撑段，且人字形挡板的两个支撑段分别位于两条L形轨道上。该结构使能够完全阻止回流的铝粉废油进入已收集的铝粉中。

附图说明

图1为本实用新型装配在分离机上的主视结构示意图；

图2为本实用新型装配在分离机上的左视结构示意图；

图3为本实用新型装配在分离机上的后视结构示意图；

图4为图2的A—A剖视结构示意图；

图5为图2的B—B剖视结构示意图；

图6为本实用新型中旋转分离装置的结构示意图；

图7为本实用新型中筒体的结构示意图；

图8为本实用新型中筒盖的结构示意图；

图9为本实用新型中离合器上半部的结构示意图；

图10为本实用新型中离合器拨叉的结构示意图；

图11为本实用新型中外转动轴的结构示意图；

图12为本实用新型中外转动轴的剖面图；

图13为本实用新型中铝粉清除机构的主视结构示意图；

图14为本实用新型中铝粉清除机构的俯视结构示意图；

图中的标记为：1、储油箱，2、箱体，3、箱盖，4、隔板，5、废油进口，6、出油口，7、外转动轴，8、内转动轴，9、轴承座，10、电机一，11、电机二，12、离合器上半部，13、离合器下半部，14、刹车盘，15、制动器，16、离合器拨叉，17、皮带轮，18、拨槽，19、气缸，20、筒体，21、筒盖，22、座体，23、刮板，24、定位块，25、阻尼圈，26、定位轴，27、压缩弹簧，28、进油管，29、隔油板，30、废油回流箱，31、支架，32、铝粉收集箱，33、中空罩壳，34、人字形挡板，35、伸缩气缸，36、L形轨道。

具体实施方式

实施例1

一种挡油排粉装置，包括中空罩壳33、挡板和两条轨道，所述中空罩壳33固定在两条轨道上，所述挡板滑动设置在两条轨道上，所述挡板位于中空罩壳33的下部，且挡板与中空罩壳33之间有排油间隙。

本实施例中，所述的挡油排粉装置还包括与挡板固定连接的伸缩气缸35，所述伸缩气缸35通过挡板控制中空罩壳33的开闭。其中，在向分离筒内注入铝粉废油时，伸缩气缸35控制挡板移动到中空罩壳33的下方挡住中空罩壳33，使中空罩壳33关闭，回流的铝粉废油通过挡板与中空罩壳33之间的间隙排出；在分离完成后，清除铝粉时，伸缩气缸35控制挡板移动到中空罩壳33之外，使中空罩壳33打开，分离出的铝粉通过中空罩壳33进入铝粉收集箱32内。

本实施例中，所述的轨道优选设置为L形轨道36，防止被阻挡的铝粉废油从轨道上流入分离出的铝粉中。

本实施例中，所述挡板为人字形挡板34，所述中空罩壳33的下部为与人字形挡板34相适配的人字形结构。进一步的，所述人字形挡板34的两侧竖向向下延伸形成支撑段，所述人字形挡板34的两个支撑段分别位于两条L形轨道36上。

实施例2

一种使用本实用新型所述挡油排粉装置的分离机，其结构可以为：储油箱1、旋转分离装置、废油回流箱30、铝粉收集箱32和支架31，下面分别对上述各部件的组成关系、连接关系及位置关系进行说明：

所述储油箱1包括箱体2和箱盖3，所述箱盖3通过螺栓固定在箱体2上，所述箱体2底部设置有通孔，所述通孔四周设置有凸出于箱体2内底面的隔板4，所述隔板4与箱体2内壁之间形成储油区域。其中，所述箱体2优选采用长方体箱体2，所述通孔优选设置为圆形通孔。

所述旋转分离装置包括分离筒、旋转机构和铝粉清除机构，其中，

所述分离筒下部设有废油进口5，上部设有出油口6，所述分离筒下方固定设置有从废油进口5处伸入分离筒的进油管28，所述废油进口5上方的分离筒内固定设置有隔油板29，所述隔油板29上开设有内径与进油管28外径相适配的油管孔，所述进油管28的出油端设置在油管孔上方。进油管28的出油端设置在油管孔上方的结构，使得隔油板29能够阻止铝粉废油进入分离筒后在重力的作用下向下回流，从而保证进油的准确性和稳定性更高。

所述旋转机构包括外转动轴7、内转动轴8、轴承座9、电机一10、电机二11、离合器上半部12、离合器下半部13、离合刹车盘14、制动器15和离合器拨叉16；所述电机一10、电机二11和离合刹车盘14均通过支撑架固定在箱盖3上。所述外转动轴7通过轴承座9固定在箱盖3上，所述分离筒固定在外转动轴7的下端，所述分离筒位于箱体2内的隔板4内，且出油口6位于隔板4上方，以便于分离出的拉丝油直接进入储油区域。所述内转动轴8转动设置在外转动轴7内，所述铝粉清除机构通过内转动轴8转动设置在分离筒内，用于刮除附着在分离筒内壁上的铝粉。所述离合刹车盘14固定设置在外转动轴7的上端，所述制动器15夹持在离合刹车盘14上，制动器15开启时，离合刹车盘14不转动。所述外转动轴7上部的离合刹车盘14下方还设置有皮带轮17，所述电机一10通过皮带和皮带轮17带动外转动轴7转动。所述离合器下半部13固定在内转动轴8的上端，所述离合器上半部12通过销轴活动连接在电机二11的输出轴上，即离合器上半部12既能够沿输出轴上下移动，又能够在电机二11的带动下转动；所述离合器拨叉16用于控制离合器上半部12动作，离合器拨叉16能够控制离合器上半部12与离合器下半部13的连接与断开，即当离合器拨叉16控制离合器上半部12向上移动时，离合器上半部12与离合器下半部13断开；当离合器拨叉16控制离合器上半部12向下移动时，离合器上半部12与离合器下半部13连接，此时内转动轴8可通过电机二11带动转动。

进一步的，所述离合器上半部12上开设有拨槽18，所述离合器拨叉16包括叉形结构的拨叉端和连接端，拨叉端位于离合器上半部12的拨槽18内，但拨叉端不影响离合器上半部12的正常转动，连接端与固定在箱盖3上的气缸19的活塞杆活动连接，另外，离合器拨叉16的中部还设置有转动支撑点；使用时，气缸19通过离合器拨叉16控制离合器上半部12在电机二11的输出轴上上下移动，从而实现离合器上半部12与离合器下半部13的连接和断开。

所述废油回流箱30固定在支架31上，所述储油箱1固定在废油回流箱30上，所述挡油排粉装置固定在废油回流箱30内，且所述挡油排粉装置固定在分离筒下方，所述铝粉收集箱32对应固定在挡油排粉装置下方。其中，挡油排粉装置具有挡油作用和排粉作用，排粉作用是指分离完成后，能将分离出来的铝粉排至铝粉收集箱32，挡油作用是指分离过程中，能够阻挡因重力而回流的铝粉废油进入铝粉收集箱32，并能够引导该部分铝粉废油进入废油回流箱30。

所述分离筒包括筒体20和筒盖21，所述筒体20的下部为锥形筒，所述筒盖21的中部凹陷形成凹形盖，凹形盖的中部开设有孔，所述分离筒通过凹形盖固定在外转动轴7上，所述内转动轴8穿过凹形盖的孔后与铝粉清除机构固定连接。

进一步的，所述筒盖21通过螺栓固定在筒体20上，所述出油口6的数量为多个，多个出油口6均匀设置在筒盖21四周。

所述铝粉清除机构包括座体22和多个固定在座体22上的刮板23，刮板23的刮除面的形状与分离筒的内壁形状相适配；所述座体22键连接在内转动轴8的下端，以便于整个铝粉清除机构的快速拆装。当分离完成后，内转动轴8通过座体22带动刮板23刮除分离筒内壁上的铝粉。

进一步的，所述铝粉清除机构还包括多套定位件，定位件的数量优选与刮板23的数量相同，每套定位件包括定位块24、阻尼圈25、定位轴26和压缩弹簧27，所述定位轴26固定在座体22上，所述压缩弹簧27和阻尼圈25均套设在定位轴26上，且阻尼圈25位于压缩弹簧27与筒盖21之间，所述定位块24焊接固定在刮板23上，定位块24与筒盖21配合用于对阻尼圈25径向定位。其中，阻尼圈25的作用是在分离过程中，使铝粉清除机构随分离筒同步转动，在清除过程中，铝粉清除机构独立转动，进而保证分离效果更好。

更进一步的，所述刮板23的数量优选设为三块，三块刮板23均匀焊接固定在座体22上；相应的，所述定位件的数量也设为三套。

其中，为了方便隔油板29的固定，所述座体22的下部固定连接有多根连接杆，所述隔油板29通过螺栓固定在多根连接杆上。其中，该连接杆的外径大于定位轴26的外径，且连接杆与定位轴26一体成型制成。安装时，座体22上开设有与定位轴26外径相适配的安装孔，定位轴26从座体22下方穿过座体22的安装孔后，再焊接或螺栓固定在座体22上。为了保证分离机结构的精简性，所述进油管28的出油端穿过中空罩壳33后竖向进入分离筒。

本实施例的具体分离过程为：先通过离合器拨叉16控制离合器上半部12向上移动，使离合器上半部12与离合器下部断开，再启动电机一10，电机一10通过外转动轴7带动分离筒高速旋转。铝粉废油经高压从废油进口5处进入分离筒，由于铝粉和拉丝油的密度不同，因此，铝粉废油进入分离筒后，铝粉被离心分离至分离筒的内壁上，而分离出的拉丝油则通过分离筒上部的出油口6排出。待分离完成后，关闭电机一10，启动制动器15对离合刹车盘14制动，使外转动轴7不转动，然后通过离合器拨叉16控制离合器上半部12向下移动，使离合器上半部12与离合器下部连接，再启动电机二11，电机二11通过内转动轴8带动铝粉清除机构刮除附着在分离筒内壁上的铝粉，铝粉再通过挡油排粉装置进入铝粉收集箱32。其中，铝粉废油分批次间隔进入分离筒分离，当第一批铝粉废油进入分离筒后，停止进油，待该批次铝粉废油分离完成后，再开始下一批次铝粉废油的分离。

本实施例还提供了一种使用分离机分离铝粉废油的分离方法，具体包括以下步骤：

（1）初始工序，控制分离筒以2500—3000转/分的转速转动；

（2）分离工序，从分离筒下部注入废油，废油的注入压力为0.3MPa，废油进入分离筒后，在分离筒的离心作用下，废油中的铝粉被分离至分离筒内壁，而分离出铝粉后的油则经分离筒上部的出油口6排出；

（3）清理工序，先停止注入废油，待停止注入废油15—25s后，再控制分离筒停止转动，最后使用铝粉清除机构自动清除分离筒内壁上的铝粉，铝粉经分离筒下部排出，完成废油的分离。

其中，分离筒要求运转平稳，无明显震动现象。