多孔管状脱硝催化剂及其制备方法与流程

本发明涉及一种多孔管状脱硝催化剂及其制备方法。

背景技术：

目前常用的脱硝催化剂为蜂窝陶瓷脱硝催化剂，其通过内部的催化剂材料与气流接触，将氮氧化物催化为无害的氮气和氧气。但现有蜂窝陶瓷脱硝催化剂的比表面积还比较有限，其内部有相当一部分的催化材料与气流不接触或接触不充分，没有起到催化作用，故有相当一部分的催化材料为无效的催化材料，这对于节约资源十分不利。而且蜂窝陶瓷脱硝催化剂的直通孔为毫米级大小，气流中的氮氧化物需扩散到催化剂表面才能进行催化反应，扩散的速率较慢，这极大地影响了催化的效率，导致脱硝催化剂需要制备长度达1m左右甚至更长才能达到催化效果，造成了资源的进一步消耗，也造成了催化剂制备过程中干燥及烧制时间的延长，由此使能耗增大。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本发明提供一种多孔管状脱硝催化剂及其制备方法，本发明催化剂的内部具有大量的微米级连通孔洞，这些孔洞为气流通道，气体可以流过催化材料内部，催化材料整体都起到了催化作用；而且微米级的孔洞将气流分割成无数细小的微气流，弯弯曲曲的孔道使微气流与催化剂材料不断碰撞接触，极大地提高了催化效率。

为实现上述目的，本发明提供一种多孔管状脱硝催化剂的制备方法，将原料混合均匀后通过挤制成型或注浆成型工艺制成管状湿坯，湿坯干燥后烧制，得到管状脱硝催化剂产品；

所述原料包括二氧化钛、造孔剂和其它配料；

在烧制过程中，造孔剂在产品内部形成大量的微米级连通孔洞。

优选的，所述原料中造孔剂的质量百分含量为1%～40%。

优选的，所述造孔剂为无机造孔剂或有机造孔剂。

优选的，所述无机造孔剂选自碳酸铵、碳酸氢铵、氯化铵、si3n4、无机碳中的一种或几种。

优选的，所述有机造孔剂选自锯末、萘、淀粉、聚乙烯醇、尿素、甲基丙烯酸甲脂、聚氯乙烯、聚苯乙烯中的一种或几种。

本发明还提供上述制备方法所制得的多孔管状脱硝催化剂。

优选的，所述多孔管状脱硝催化剂内部具有多孔结构。

优选的，所述多孔管状脱硝催化剂内部的多孔结构为连通性气孔。

本发明的优点和有益效果在于：提供一种多孔管状脱硝催化剂及其制备方法，本发明催化剂的内部具有大量的微米级连通孔洞，这些孔洞为气流通道，气体可以流过催化材料内部，催化材料整体都起到了催化作用；而且微米级的孔洞将气流分割成无数细小的微气流，弯弯曲曲的孔道使微气流与催化剂材料不断碰撞接触，极大地提高了催化效率。

本发明还具有减少资源和能源消耗、原料成本低、脱硝效率高等优点。

附图说明

图1是本发明催化剂材料的微观结构图（sem）。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

本发明提供一种多孔管状脱硝催化剂的制备方法，将原料混合均匀后通过挤制成型或注浆成型工艺制成管状湿坯，湿坯干燥后烧制，得到管状脱硝催化剂产品；

所述原料包括二氧化钛、造孔剂和其它配料；

在烧制过程中，造孔剂在产品内部形成大量的微米级连通孔洞。

所述原料中造孔剂的质量百分含量为1%～40%。

所述造孔剂为无机造孔剂或有机造孔剂。

所述无机造孔剂选自碳酸铵、碳酸氢铵、氯化铵、si3n4、无机碳中的一种或几种。

所述有机造孔剂选自锯末、萘、淀粉、聚乙烯醇、尿素、甲基丙烯酸甲脂、聚氯乙烯、聚苯乙烯中的一种或几种。

本发明还提供上述制备方法所制得的多孔管状脱硝催化剂。

所述多孔管状脱硝催化剂内部具有多孔结构。

所述多孔管状脱硝催化剂内部的多孔结构为连通性气孔。

本发明催化剂材料的微观结构图如如图1所示。

本发明更具体的实施例如下：

实施例1

在二氧化钛及其他配料的配方上，添加10%的锯末为造孔剂，用捏合机将配方所有的材料混合均匀，再采用挤制成型法成型，成型的管状催化剂烧制后对其催化性能进行测试，结果如表1所示。

表1实施例1所得管状催化剂的性能测试结果

实施例2

在二氧化钛及其他配料的配方上，添加13%的碳粉为造孔剂，用捏合机将配方所有的材料混合均匀，再采用挤制成型法成型，成型的管状催化剂烧制后对其催化性能进行测试，结果如表2所示。

表2实施例2所得管状催化剂的性能测试结果

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种多孔管状脱硝催化剂的制备方法，将原料混合均匀后通过挤制成型或注浆成型工艺制成管状湿坯，湿坯干燥后烧制，得到管状脱硝催化剂产品；所述原料包括二氧化钛、造孔剂和其它配料；在烧制过程中，造孔剂在产品内部形成大量的微米级连通孔洞。本发明催化剂的内部具有大量的微米级连通孔洞，这些孔洞为气流通道，气体可以流过催化材料内部，催化材料整体都起到了催化作用；而且微米级的孔洞将气流分割成无数细小的微气流，弯弯曲曲的孔道使微气流与催化剂材料不断碰撞接触，极大地提高了催化效率。

技术研发人员：罗民华;张涛;刘安阳;罗春云
受保护的技术使用者：江苏龙净科杰环保技术有限公司
技术研发日：2018.08.09
技术公布日：2018.12.18