一种涂油机以及应用该设备的热处理工艺的制作方法

本申请涉及轴承加工的领域，尤其是涉及一种涂油机以及应用该设备的热处理工艺。

背景技术：

在对轴承外圈以及内圈进行热处理后，需要通过涂油机，将轴承外圈以及内圈进行喷油。

参照图1相关技术，涂油机包括机架1，设置在机架1上的喷油箱13、储油箱12、用于带动若干轴承的第一传送带11以及雾化装置9，雾化装置9与储油箱12相连通，雾化装置9将储油箱12内的油进行雾化后喷入喷油箱13内，实现对第一传送带11上的轴承进行喷涂。

在使用时，操作人员将若干轴承倒入至第一传送带上，第一传送带将若干轴承传输至喷油箱内进行喷油。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：在操作人员将若干轴承倒入至第一传送带上时，可能存在一些轴承环侧面与第一传送带相抵触，将其他平躺的轴承进行阻挡，导致在雾化装置对轴承喷油的质量不高。

技术实现要素：

为了减少对轴承进行加工时轴承立起的情况发生，本申请提供一种涂油机以及应用该设备的热处理工艺。

第一方面，本申请提供的一种涂油机采用如下的技术方案：

一种涂油机，包括机架，所述机架上设置有储油箱、用于带动若干轴承的第一传送带以及用于将储油箱内的油进行雾化并喷入储油箱内的雾化装置，所述机架上设置有传输装置，所述传输装置包括第二传送带、若干带动板以及储料箱，所述储料箱、第二传送带沿第一传送带传输方向依次设置，所述储料箱位于第一传送带下方且设置在机架上；所述第二传送带一端位于储料箱内，另一端位于第一传送带处，所述若干带动板设置在第二传送带上，所述带动板与第二传送带之间形成供轴承限位放置的空间，所述带动板远离第二传送带的表面与第二传送带之间的距离小于轴承的半径。

通过采用上述技术方案，在使用时，操作人员将若干轴承放置在储料箱内，第二传送带上的带动板将轴承运输至第一传送带上，由于带动板远离第二传送带的表面与第二传送带之间的距离小于轴承的半径，环侧壁与第二传送带抵触的轴承滚落至储料箱内，一端与第二传送带抵触的轴承被阻挡板传送至第一传送带上，实现了减少对轴承进行加工时轴承立起的情况发生，减少了立起的轴承将平躺的轴承遮盖的情况发生，提高了雾化装置对轴承喷油的质量。

可选的，所述储料箱内底壁沿储料箱至第一传送带的方向倾斜设置，所述储料箱内底壁最低处靠近第一传送带。

通过采用上述技术方案，在第二传送带上的阻挡板带动轴承的时，在储料箱内的轴承一直与阻挡板进行抵触，将立起的轴承进行翻倒，实现储料箱内尽可能的轴承通过阻挡板运输至第一传送带上。

可选的，所述机架上设置有分料装置，所述分料装置包括若干设置在机架上的分料板，若干所述分料板位于第一传送带上方，两个相邻所述分料板之间形成供单排轴承通过的分料空间，所述分料板靠近第二传送带的一端设置有用于将轴承导向入分料空间的导向倒角。

通过采用上述技术方案，第二传送带将轴承运输至第二传送带后，在导向倒角的作用下进入分料空间中，实现将两个沿第一传送带宽度方向抵触在一起的轴承进行分开，减少了两个轴承沿第一传送带宽度方向抵触在一起的情况发生，进一步提高了雾化装置将轴承进行喷油的质量。

可选的，相邻两个所述分料板之间设置有分离装置，所述分离装置包括分离杆、复位弹簧以及阻挡杆，所述分离杆转动连接在两个分料板之间，所述阻挡杆设置在分离杆靠近第二传送带的一端，所述阻挡杆用于穿设在轴承内，所述分离杆远离阻挡杆的一端用于与轴承抵触，所述复位弹簧用于维持分离杆与轴承抵触的状态，两个相邻所述分料板之间设置有用于与分离杆靠近第二传送带的一端进行抵触的限位杆，所述限位杆位于分离杆上方。

在若干轴承被分料板进行分离时，容易造成轴承沿第一传送带长度方向抵触，降低了雾化装置对轴承的喷油效果；在第二传送带将轴承运输到第一传送带时容易造成两个轴承叠加在一起的情况发生。

通过采用上述技术方案，在第一传送带带动轴承滑移入分料空间时，第一个轴承与分离杆远离第二传送带的一端抵触，第一个轴承带动分离杆逆时针方向转动，此时阻挡杆沿靠近第一传送带的方向移动，从而穿设在第二个轴承内，阻挡杆将第二个轴承进行阻挡，使得两个沿第一传送带抵触在一起的轴承相互分离；第一个轴承滑移出分离杆后，复位弹簧将分离杆复位，阻挡杆从第二个轴承穿出，第一传送带带动第二个轴承运输，之后第二个轴承与分离杆抵触，继续重复上述的步骤，实现将一个个的轴承进行分离；当两个相互叠在一起的轴承进入分料空间时，阻挡杆将位于上方的轴承进行打落，限位杆防止分离杆继续沿逆时针的方向转动，进一步提高了雾化装置对轴承的喷油效果。

可选的，所述阻挡杆包括螺纹套管以及转动螺杆，所述螺纹套管设置在分离杆靠近第二传送带的一端，所述转动螺杆螺纹连接在螺纹套管内，所述转动螺杆用于穿设在轴承内。

通过采用上述技术方案，在需要涂油的轴承厚度增加时，操作人员可通过转动转动螺杆，实现对不同厚度的轴承进行限位阻挡。

可选的，所述机架上设置有振动装置，振动装置包括振动器、振动弹簧、振动框以及振动网，所述振动框位于第一传送带背离第二传送带的一侧，所述振动框竖向滑移连接在机架上；所述振动弹簧上端设置在振动框上，下端设置在机架上；所述振动网设置在振动框内，所述振动网沿第一传送带运输方向倾斜设置，所述振动网最高处靠近第一传送带；所述振动器一端设置在振动框上，另一端设置在机架上。

通过采用上述技术方案，在雾化装置将轴承进行喷油完成后，第一传送带将轴承传输至振动网上，振动器将振动框在机架上沿竖向方向震动，若干的轴承在振动网上震动并沿远离第一传送带的方向移动，将轴承上多余的油以及杂质进行去除，在若干轴承在振动网上震动并移动时，振动网上的油附着在若干轴承与第一传送带的表面，进一步提高了轴承的上油的质量。

可选的，所述振动网通过两个调节件与振动框相连，所述振动网靠近第一传送带的一端转动连接在振动框上，所述调节件包括调节螺杆、转动滑移块以及圆柱杆，所述转动滑移块沿振动网倾斜方向滑移连接在振动网上，所述圆柱杆设置在转动滑移块上，所述转动滑移块通过圆柱杆转动并滑移连接在振动网上；所述调节螺杆位于转动滑移块正上方，所述调节螺杆螺纹连接在振动框上，所述调节螺杆靠近转动滑移块的一端螺纹连接在转动滑移块上。

通过采用上述技术方案，在操作人员需要将振动网倾斜程度进行调节时，操作人员带动两个调节螺杆转动，调节螺杆带动转动滑移块上升或下降，转动滑移块沿振动网倾斜的方向移动并在振动网上转动，实现在对不同轴承进行振动时，对振动网倾斜角度的调节。

可选的，两个所述调节螺杆通过连接件连接在一起，所述连接件包括两个同步带轮以及同步带，两个所述同步带轮与两个调节螺杆一一对应，所述同步带轮设置在调节螺杆上，所述同步带套设在两个同步带轮上。

在操作人员带动两个调节螺杆一起转动时，操作不方便。

通过采用上述技术方案，当需要将振动网倾斜角度进行调节时，操作人员只需要带动其中一个调节螺杆转动，通过两个同步带轮以及同步带，带动另一个调节螺杆转动，实现对两个调节螺杆的同步转动，方便操作人员的操作。

可选的，所述第一传送带上开设有若干供油漏下的回收孔，所述机架上设置有回收装置，所述回收装置包括第一倾斜板以及第二倾斜板，所述第一倾斜板设置在机架上且位于第一传送带正下方，所述第二倾斜板设置在机架上且位于振动网正下方，所述第一倾斜板与第二倾斜板之间的距离沿竖直向下的方向逐渐缩短，所述第一倾斜板与第二倾斜板之间形成供油漏下的收集空间，所述储油箱位于收集空间正下方；所述机架上设置有将振动装置上的杂质进行阻挡的过滤网。

通过采用上述技术方案，振动网上漏下的油落入至第二倾斜板上，通过第二倾斜板的倾斜面以及过滤网落入至储油箱内，过滤网将油中的杂质进行阻挡；第一传送带上多余的油通过回收孔落入至第一倾斜板上，通过第一倾斜板的倾斜面以及过滤网落入至储油箱内，实现对振动网上以及第一传送带上的油进行回收再利用。

第二方面，本申请提供的一种热处理工艺，采用如下的技术方案：

s1：轴承进行加热；

s2：对加热完成后的轴承进行水冷；

s3：对水冷后的轴承进行风冷；

s4：第一方面任意一项的涂油机对风冷后的轴承进行涂油；

s5：对涂油好的轴承进行检查入库。

通过采用上述技术方案，通过第一方面任意一项的涂油机将轴承进行涂油，提高了若干轴承的涂油质量，从而提高了轴承制作的质量。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过传输装置减少了若干轴承在运输时轴承立起的情况发生，减少了立起的轴承将平躺的轴承阻挡的情况发生，提高了雾化装置对轴承的喷油质量；

2.通过分料板、分离装置以及振动装置，进一步提高了雾化装置对若干轴承的质量；

3.通过回收装置将第一传送带以及振动网上多余的油进行回收再利用，绿色环保。

附图说明

图1是相关技术的结构示意图。

图2是本申请的具体实施例的结构示意图。

图3是图2中a-a的剖视图，用于展示第一传送带、传输装置以及回收装置的结构。

图4是本申请的图3中b处的放大图。

图5是图2中a-a的剖视图，用于展示振动装置、回收装置以及储油箱的结构。

图6是本申请的振动装置的结构示意图。

图7是本申请的图5中c处的放大图。

图8是本申请的图6中调节件的爆炸视图。

附图标记：1、机架；11、第一传送带；12、储油箱；13、喷油箱；14、分料板；141、水平板；142、导向倒角；143、限位杆；144、安装板；15、第一连接板；16、回收孔；2、传输装置；21、第二传送带；22、带动板；23、储料箱；3、分离装置；31、分离杆；32、复位弹簧；33、阻挡杆；331、螺纹套管；332、转动螺杆；4、导料槽；5、振动装置；51、安装底座；52、振动器；53、振动弹簧；54、振动框；55、振动网；551、滑移通孔；552、腰型通孔；56、第一竖直板；57、第二竖直板；58、第二连接板；6、调节件；61、调节螺杆；62、转动滑移块；63、圆柱杆；64、调节板；65、转动把手；7、连接件；71、同步带轮；72、同步带；8、回收装置；81、第一倾斜板；82、第二倾斜板；83、收集空间；84、过滤网；9、雾化装置；91、抽油泵；92、第一油管；93、第二油管；94、雾化喷头。

具体实施方式

以下结合附图2-8对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种涂油机。参照图2，一种涂油机包括机架1，机架1上沿轴承运输方向依次设置有传输装置2、第一传送带11、储油箱12以及振动装置5，机架1上设置有雾化装置9，雾化装置9位于第一传送带11上方。

参照图2以及图3，传输装置2包括第二传送带21、若干带动板22以及储料箱23，储料箱23以及第二传送带21沿轴承运输方向依次设置，储料箱23固定连接在机架1上且位于第一传送带11下方，储料箱23内底壁沿储料箱23至第一传送带11的方向倾斜设置，储料箱23内底壁最低处靠近第二传送带21；第二传送带21倾斜设置在机架1上，第二传送带21一端位于储料箱23内，第二传送带21另一端位于第一传送带11靠近第二传送带21处；若干带动板22固定连接在第二传送带21上，带动板22的宽度小于轴承的半径，带动板22与第二传送带21之间形成供轴承限位放置的空间，第二传送带21将若干轴承输送至第一传送带11上。

参照图2以及图3，机架1上固定连接有喷油箱13，第一传送带11位于喷油箱13内，喷油箱13与第一传送带11之间形成供若干轴承喷油的空间；喷油箱13内设置有分料装置，分料装置包括七个分料板14，分料板14长度方向与第一传送带11长度方向平行，分料板14位于第一传送带11上方，七个分料板14沿第一传送带11宽度方向均匀分布，七个分料板14上表面固定连接有水平板141，水平板141两端分别固定连接在喷油箱13的内侧壁上，两个相邻分料板14之间形成供单排轴承通过的分料空间，分料板14靠近第二传送带21的表面设置有两个导向倒角142，两个导向倒角142均与第一传送带11垂直，两个导向倒角142之间形成竖直的直线。

参照图3以及图4，相邻两个分料板14之间均设置有分离装置3，分离装置3包括分离杆31、复位弹簧32以及阻挡杆33。

参照图3以及图4，分离杆31转动连接在两个分料板14之间；两个分料板14之间固定连接有水平设置的限位杆143以及安装板144，限位杆143以及安装板144均位于分离杆31上方，限位杆143位于分离杆31与分料板14铰接处背离第二传送带21的一侧，安装板144位于分离杆31与分料板14铰接处靠近第二传送带21的一侧，限位杆143用于与分离杆31抵触；复位弹簧32竖直设置，复位弹簧32上端固定连接在安装板144下方，复位弹簧32上端固定连接在分离杆31远离第二传送带21的一端。

参照图3以及图4，阻挡杆33包括螺纹套管331以及转动螺杆332，螺纹套管331竖直设置，螺纹套管331上端固定连接在分离杆31靠近第二传送带21的一端，转动螺杆332螺纹连接在螺纹套管331内，转动螺杆332下端用于穿设在轴承内。

参照图2以及图5，储油箱12固定连接在机架1上且位于第一传送带11下方，机架1上固定连接有沿第一传送带11运输方向倾斜设置的导料槽4，导料槽4最高处靠近第一传送带11。

参照图5以及图6，振动装置5包括安装底座51、振动器52、振动弹簧53、振动框54以及振动网55；安装底座51固定连接在储油箱12背离机架1的一端，振动框54侧面上固定连接有两个第一竖直板56以及两个第二竖直板57，两个第一竖直板56以及两个第二竖直板57内侧壁与安装底座51外侧壁抵触。

参照图5以及图7，振动弹簧53位于振动框54与安装底座51之间，振动弹簧53上端固定连接在振动框54底面，振动弹簧53下端固定连接在安装底座51的上表面；机架1靠近安装底座51的表面固定连接有水平设置的第一连接板15，振动框54底面固定连接有第二连接板58，第二连接板58位于第一连接板15正上方，振动器52竖直设置，振动器52上端固定连接在第二连接板58底面，振动器52下端固定连接在第一连接板15上表面。

参照图5以及图6，振动网55一端转动连接在振动框54内侧壁上，振动框54与振动网55铰接处靠近第一传送带11，振动框54远离第一传送带11的一端通过两个调节件6与振动框54相连。

参照图6以及图8，调节件6包括调节螺杆61、转动滑移块62以及圆柱杆63，振动框54上表面固定连接有两个调节板64，振动网55上表面开设有沿振动网55长度方向延伸的滑移通孔551，滑移通孔551的两孔壁上开设有腰型通孔552，腰型通孔552贯穿振动网55，转动滑移块62滑移连接在滑移通孔551内，圆柱杆63依次穿过腰型通孔552、转动滑移块62并穿设在另外一个腰型通孔552内；调节螺杆61竖直设置，调节螺杆61螺纹连接在调节板64上表面，调节螺杆61下端螺纹连接在转动滑移块62上表面，调节螺杆61上端固定连接有转动把手65。

参照图6以及图8，两个调节螺杆61通过连接件7连接在一起，连接件7包括两个同步带轮71以及同步带72；同步带轮71同轴固定连接在调节螺杆61上且位于转动把手65与调节板64之间；同步带72套设在两个同步带轮71上。

参照图3以及图5，第一传送带11上开设有若干回收孔16，机架1以及安装底座51上设置有回收装置8，回收装置8包括第一倾斜板81以及第二倾斜板82；第一倾斜板81固定连接在机架1内且位于第一传送带11正下方；第二倾斜板82固定连接在安装底座51内且位于振动网55正下方；第一倾斜板81以及第二倾斜板82之间的距离沿竖直向下的方向逐渐减少，第一倾斜板81以及第二倾斜板82之间形成供油漏下的收集空间83，收集空间83位于储油箱12正上方，第一倾斜板81以及第二倾斜板82之间设置有过滤网84，过滤网84一端固定连接在第一倾斜板81上，过滤网84另一端固定连接在第二倾斜板82上。

参照图2以及图3，雾化装置9包括抽油泵91、第一油管92、第二油管93以及雾化喷头94，第一油管92一端与储油箱12相连通，第一油管92另一端与抽油泵91相连，第二油管93一端与抽油泵91相连，第二油管93另一端穿入喷油箱13内，第二油管93上固定连接有若干雾化喷头94，雾化喷头94对喷油箱13内进行喷油。

本申请实施例一种涂油机的实施原理为：在使用时，操作人员将若干轴承放置在储料箱23内，若干轴承在储料箱23的内底壁的作用下靠近第二传送带21，第二传送带21上的带动板22将若干端面与第二传送带21的轴承传输至第一传送带11上，若干轴承被分料板14隔开；之后轴承与分离杆31远离第二传送带21的一端抵触，分离杆31上的阻挡杆33穿入随后的轴承内进行阻挡，实现将一排的轴承进行隔开，喷油箱13内的雾化喷头94对分隔开的轴承进行喷油，提高了雾化喷头94对轴承的喷油效果；之后第一传送带11带动若干轴承通过导料槽4进入振动网55上，振动器52带动振动框54以及振动网55进行振动，将振动网55上若干的轴承上多余的油振动掉；喷油箱13内以及振动网55上多余的油落至第一倾斜板81以及第二倾斜板82上，第一倾斜板81以及第二倾斜板82带动多余的油通过过滤网84，过滤网84将油内的杂质进行阻挡，被过滤完成的油落入至储油箱12内继续使用，提高了油的回收利用率，绿色环保。

本申请实施例还公开一种热处理工艺，包括：

s1：轴承进行加热；

s2：对加热完成后的轴承进行水冷；

s3：对水冷后的轴承进行风冷；

s4：第一方面任意一项的涂油机对风冷后的轴承进行涂油；

s5：对涂油好的轴承进行检查入库。

通过上述的涂油机将轴承进行涂油，提高了若干轴承的涂油质量，从而提高了轴承制作的质量。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。