集组件回收至油类物质回收箱中。
[0049](3)将油气捕集装置直接与地下油罐口相连，当地下油罐中的油气累计到一定压力值时，则通过压力传感部件启动集气泵将油气抽入到捕集装置中进行油气分离回收。
[0050]本油气捕集装置开启之后可24小时全天候不间断运行，且上述各阶段油气捕集回收效率可达到95%以上，经本装置捕集回收后排放出的油气浓度8-lOmg/cm3，达到了国家排放标准。
[0051]实施例4
[0052]如图1所示，为纳米纤维泡沫基油气捕集装置结构示意图，所述的纳米纤维泡沫基油气捕集装置，包括集气泵I连接输气管2，输气管2连接油气捕集组件，油气捕集组件连接排气管5和收集管6，收集管6连接油类物质回收箱7，其中，所述的油气捕集组件包括保护箱3，所述的保护箱3中设有纳米纤维基泡沫材料4。所述的纳米纤维基泡沫材料4由利用微波原位聚合法对纳米纤维泡沫材料进行超亲油疏水改性处理得到，首先将纳米纤维泡沫材料浸入到浓度为10%且3102颗粒的添加量为2.5%的苯并噁嗪溶液中Ih后取出，然后置于功率为1000W，波长为0.5mm的微波环境中加热使苯并卩惡嘆发生原位聚合2h后取出即得到纳米纤维基泡沫材料4，所得纳米纤维基泡沫材料4体积密度为lOOOmg/cm3，平均孔径为57 μm，比表面积为85m2/g ;所述S12颗粒型号为SPl型，购买于浙江弘晟材料科技股份有限公司；
[0053]上述的纳米纤维泡沫基油气捕集装置的制备方法:将纳米纤维基泡沫材料4填满于保护箱3内，且纳米纤维基泡沫材料4与保护箱3的内壁采用环氧树脂胶粘剂进行粘合封装，待胶粘剂室温条件下固化后形成油气捕集组件；将集气泵I连接输气管2，输气管2连接油气捕集组件，油气捕集组件连接排气管5和收集管6，收集管6连接油类物质回收箱7，得到纳米纤维泡沫基油气捕集装置。所述的集气泵I与输气管2之间的连接处，输气管2与油气捕集组件的连接处，油气捕集组件与排气管5和收集管6的连接处，收集管6与油类物质回收箱7的连接处使用环氧树脂粘合剂进行密封。
[0054]所述纳米纤维泡沫基油气捕集装置可应用于不同阶段的油气捕集回收，具体方法为:
[0055](I)当油罐车在卸油的过程中，可利用快速连接导管将捕集装置中的集气泵一端与地下油罐口相连，利用集气泵将卸油过程中逃逸的油气通过捕集组件回收至油类物质回收箱中。
[0056](2)当加油站给汽车加油时，可将本装置的集气泵一端通过快速连接头与密闭型加油枪相连，从而利用集气泵将加油过程中从油箱逸散出的油气通过捕集组件回收至油类物质回收箱中。
[0057](3)将油气捕集装置直接与地下油罐口相连，当地下油罐中的油气累计到一定压力值时，则通过压力传感部件启动集气泵将油气抽入到捕集装置中进行油气分离回收。
[0058]本油气捕集装置开启之后可24小时全天候不间断运行，且上述各阶段油气捕集回收效率可达到95%以上，经本装置捕集回收后排放出的油气浓度8-lOmg/cm3，达到了国家排放标准。
[0059]实施例5
[0060]如图1所示，为纳米纤维泡沫基油气捕集装置结构示意图，所述的纳米纤维泡沫基油气捕集装置，包括集气泵I连接输气管2，输气管2连接油气捕集组件，油气捕集组件连接排气管5和收集管6，收集管6连接油类物质回收箱7，其中，所述的油气捕集组件包括保护箱3，所述的保护箱3中设有纳米纤维基泡沫材料4。所述的纳米纤维基泡沫材料4由利用高压气相元素掺杂法对纳米纤维开孔泡沫进行超亲油疏水改性处理得到，采用六面顶压机完成对纤维基泡沫材料的外部气相掺杂改性，以叶腊石作为传压介质，将机器密闭后加压1GPa形成由大量气相超亲油疏水Si02m米颗粒组成的气氛，以传压介质作为载体将超亲油疏水S12纳米颗粒均勾掺杂于纤维基体中，从而得到纳米纤维基泡沫材料4，纳米纤维基泡沫材料4的体积密度为800mg/cm3，平均孔径为100 μπι,比表面积为10m2/g，所述气相超亲油疏水Si02m米颗粒为宣城晶瑞新材料有限公司生产的VK-SP15G型S1 2纳米颗粒；
[0061]上述的纳米纤维泡沫基油气捕集装置的制备方法:将纳米纤维基泡沫材料4填满于保护箱3内，且纳米纤维基泡沫材料4与保护箱3的内壁采用环氧树脂胶粘剂进行粘合封装，待胶粘剂室温条件下固化后形成油气捕集组件；将集气泵I连接输气管2，输气管2连接油气捕集组件，油气捕集组件连接排气管5和收集管6，收集管6连接油类物质回收箱7，得到纳米纤维泡沫基油气捕集装置。所述的集气泵I与输气管2之间的连接处，输气管2与油气捕集组件的连接处，油气捕集组件与排气管5和收集管6的连接处，收集管6与油类物质回收箱7的连接处使用环氧树脂粘合剂进行密封。
[0062]所述纳米纤维泡沫基油气捕集装置可应用于不同阶段的油气捕集回收，具体方法为:
[0063](I)当油罐车在卸油的过程中，可利用快速连接导管将捕集装置中的集气泵一端与地下油罐口相连，利用集气泵将卸油过程中逃逸的油气通过捕集组件回收至油类物质回收箱中。
[0064](2)当加油站给汽车加油时，可将本装置的集气泵一端通过快速连接头与密闭型加油枪相连，从而利用集气泵将加油过程中从油箱逸散出的油气通过捕集组件回收至油类物质回收箱中。
[0065](3)将油气捕集装置直接与地下油罐口相连，当地下油罐中的油气累计到一定压力值时，则通过压力传感部件启动集气泵将油气抽入到捕集装置中进行油气分离回收。
[0066]本油气捕集装置开启之后可24小时全天候不间断运行，且上述各阶段油气捕集回收效率可达到95%以上，经本装置捕集回收后排放出的油气浓度8-lOmg/cm3，达到了国家排放标准。
[0067]实施例6
[0068]如图1所示，为纳米纤维泡沫基油气捕集装置结构示意图，所述的纳米纤维泡沫基油气捕集装置，包括集气泵I连接输气管2，输气管2连接油气捕集组件，油气捕集组件连接排气管5和收集管6，收集管6连接油类物质回收箱7，其中，所述的油气捕集组件包括保护箱3，所述的保护箱3中设有纳米纤维基泡沫材料4。所述的纳米纤维基泡沫材料4由利用高压喷涂并结合微波原位聚合对纳米纤维开孔泡沫进行超亲油疏水改性处理得到，首先将购买于浙江弘晟材料科技股份有限公司的SPl型疏水S12颗粒添加到浓度为10%的苯并噁嗪单体溶液中，且S12颗粒添加量为苯并噁嗪固含量的2.5%，并利用德国DURR公司生产的高压静电喷涂系统50kV下对纳米纤维泡沫材料进行喷涂预改性40min，然后将喷涂后的纤维泡沫材料置于功率为1000W，波长为0.5mm的微波环境中加热使苯并噁嗪单体发生原位聚合，2h后取出即得到纳米纤维基泡沫材料4，所得纳米纤维基泡沫材料4的体积密度为500mg/cm3,平均孔径为0.74 μ m，比表面积为1850m2/g ；
[0069]上述的纳米纤维泡沫基油气捕集装置的制备方法:将纳米纤维基泡沫材料4填满于保护箱3内，且纳米纤维基泡沫材料4与保护箱3的内壁采用环氧树脂胶粘剂进行粘合封装，待胶粘剂室温条件下固化后形成油气捕集组件；将集气泵I连接输气管2，输气管2连接油气捕集组件，油气捕集组件连接排气管5和收集管6，收集管6连接油类物质回收箱7，得到纳米纤维泡沫基油气捕集装置。所述的集气泵I与输气管2之间的连接处，输气管2与油气捕集组件的连接处，油气捕集组件与排气管5和收集管6的连接处，收集管6与油类物质回收箱7的连接处使用环氧树脂粘合剂进行密封。
[0070]所述纳米纤维泡沫基油气捕集装置可应用于不同阶段的油气捕集回收，具体方法为:
[0071](I)当油罐车在卸油的过程中，可利用快速连接导管将捕集装置中的集气泵一端与地下油罐口相连，利用集气泵将卸油过程中逃逸的油气通过捕集组件回收至油类物质回收箱中。
[0072](2)当加油站给汽车加油时，可将本装置的集气泵一端通过快速连接头与密闭型加油枪相连，从而利用集气泵将加油过程中从油箱逸散出的油气通过捕集组件回收至油类物质回收箱中。
[0073](3)将油气捕集装置直接与地下油罐口