一种轴承喷雾涂油装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轴承加工设备领域，特别是涉及一种轴承喷雾涂油装置。
【背景技术】
[0002]轴承在生产过程中需要经过涂油防锈工序，该工序在轴承雾化涂油机中进行。轴承雾化涂油机包括皮带上料、防锈油雾化区域、下料整列装置及轴承通过涂油区的轴承输送轨道。现有轴承喷雾涂油装置采用浸油方式，因此耗油量大，涂油效率低下，因此需要对其进行重新设计，利用高压油雾喷头进行喷雾涂油，来提高整体效率降低耗油量。
【实用新型内容】
[0003]针对以上问题，本实用新型提供一种轴承喷雾涂油装置，其对现有轴承喷雾涂油装置结构进行重新设计，采用一对高压油雾喷头进行喷雾涂油，从而提高整体效率，降低耗油量，为达此目的，本实用新型提供一种轴承喷雾涂油装置，包括壳体、盖板、传动网带、鼓风管接口、鼓风机、防锈油箱、油栗、传动链、侧支架、壳盖、油雾抽管接口和油雾喷头，所述壳体上方有盖板，所述壳体一侧有侧支架，所述壳体一侧与壳盖相连，所述壳盖在侧支架上，所述壳体和侧支架内有传动网带，所述壳盖上有油雾抽管接口，所述壳体一侧有鼓风管接口、一对鼓风机、防锈油箱和传动链壳体，所述鼓风管接口和防锈油箱在鼓风机两侧，所述传动链壳体在侧支架一侧，所述传动链壳体内有传动链，所述防锈油箱在传动链壳体和鼓风机之间，所述防锈油箱上有油栗，所述防锈油箱通过管道与壳体内油雾喷头相连，所述油雾喷头有一对分别为第一油雾喷头和第二油雾喷头，所述第一油雾喷头的长度长于第二油雾喷头长度。
[0004]本实用新型的进一步改进，所述壳体一侧有废油回收箱，所述废油回收箱通过管道与壳体相连，本实用新型可设置废油回收箱对废液进行收集。
[0005]本实用新型的进一步改进，所述盖板上有把手，本实用新型可设置把手以便于打开随时关注其内工作进度。
[0006]本实用新型提供一种轴承喷雾涂油装置，该涂油装置包括传动部分、喷雾部分、防锈部分和吹风部分，其传动部分上有至少一对长短不一样的油雾喷头，轴承在运输过程中通过油雾喷头进行涂油，并设置废油回收箱对废油进行回收利用，采用以上结构后，涂油效率高，耗油量低。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型示意图；
[0008]图示说明:
[0009]1、冗体；2、盖板；3、把手；4、传动网市；
[0010]5、鼓风管接口； 6、废油回收箱；7、鼓风机；8、防锈油箱；
[0011]9、油栗；10、传动链；11、侧支架12、壳盖；
[0012]13、油雾抽管接口； 14、第一油雾喷头；15、第二油雾喷头。
【具体实施方式】
[0013]以下结合附图和实施例对实用新型做详细的说明:
[0014]本实用新型提供一种轴承喷雾涂油装置，其对现有轴承喷雾涂油装置结构进行重新设计，采用一对高压油雾喷头进行喷雾涂油，从而提高整体效率，降低耗油量。
[0015]作为本实用新型一种实施例，本实用新型提供一种轴承喷雾涂油装置，包括壳体
1、盖板2、传动网带4、鼓风管接口 5、鼓风机7、防锈油箱8、油栗9、传动链10、侧支架11、壳盖12、油雾抽管接口 13和油雾喷头，所述壳体I上方有盖板2，所述壳体I 一侧有侧支架11，所述壳体I 一侧与壳盖12相连，所述壳盖12在侧支架11上，所述壳体I和侧支架11内有传动网带4，所述壳盖12上有油雾抽管接口 13，所述壳体I 一侧有鼓风管接口 5、一对鼓风机7、防锈油箱8和传动链壳体，所述鼓风管接口 5和防锈油箱8在鼓风机7两侧，所述传动链壳体在侧支架11 一侧，所述传动链壳体内有传动链10，所述防锈油箱8在传动链壳体和鼓风机7之间，所述防锈油箱8上有油栗9，所述防锈油箱8通过管道与壳体I内油雾喷头相连，所述油雾喷头有一对分别为第一油雾喷头14和第二油雾喷头15，所述第一油雾喷头14的长度长于第二油雾喷头15长度。
[0016]作为本实用新型一种最佳具体实施例，本实用新型提供如图1所示的一种轴承喷雾涂油装置，包括壳体1、盖板2、传动网带4、鼓风管接口 5、鼓风机7、防锈油箱8、油栗9、传动链10、侧支架11、壳盖12、油雾抽管接口 13和油雾喷头，所述壳体I上方有盖板2，所述盖板2上有把手3，本实用新型可设置把手以便于打开随时关注其内工作进度，所述壳体I一侧有侧支架11，所述壳体I 一侧与壳盖12相连，所述壳盖12在侧支架11上，所述壳体I和侧支架11内有传动网带4，所述壳盖12上有油雾抽管接口 13，所述壳体I 一侧有鼓风管接口 5、一对鼓风机7、防锈油箱8和传动链壳体，所述鼓风管接口 5和防锈油箱8在鼓风机7两侧，所述传动链壳体在侧支架11 一侧，所述传动链壳体内有传动链10，所述防锈油箱8在传动链壳体和鼓风机7之间，所述防锈油箱8上有油栗9，所述防锈油箱8通过管道与壳体I内油雾喷头相连，所述油雾喷头有一对分别为第一油雾喷头14和第二油雾喷头15，所述第一油雾喷头14的长度长于第二油雾喷头15长度，所述壳体I 一侧有废油回收箱6，所述废油回收箱6通过管道与壳体I相连，本实用新型可设置废油回收箱对废液进行收集。
[0017]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作任何其他形式的限制，而依据本实用新型的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本实用新型所要求保护的范围。
【主权项】
1.一种轴承喷雾涂油装置，包括壳体(I)、盖板(2 )、传动网带(4 )、鼓风管接口( 5 )、鼓风机(7)、防锈油箱(8)、油栗(9)、传动链(10)、侧支架(11)、壳盖(12)、油雾抽管接口(13)和油雾喷头，其特征在于:所述壳体(I)上方有盖板(2)，所述壳体(I) 一侧有侧支架(11)，所述壳体(I)一侧与壳盖(12)相连，所述壳盖(12)在侧支架(11)上，所述壳体(I)和侧支架(11)内有传动网带(4 )，所述壳盖(12 )上有油雾抽管接口( 13 )，所述壳体(I) 一侧有鼓风管接口( 5 )、一对鼓风机(7 )、防锈油箱(8 )和传动链壳体，所述鼓风管接口( 5 )和防锈油箱(8 )在鼓风机(7 )两侧，所述传动链壳体在侧支架(11) 一侧，所述传动链壳体内有传动链(10 )，所述防锈油箱(8)在传动链壳体和鼓风机(7)之间，所述防锈油箱(8)上有油栗(9)，所述防锈油箱(8)通过管道与壳体(I)内油雾喷头相连，所述油雾喷头有一对分别为第一油雾喷头(14)和第二油雾喷头(15)，所述第一油雾喷头(14)的长度长于第二油雾喷头(15)长度。2.根据权利要求1所述的一种轴承喷雾涂油装置，其特征在于:所述壳体(I)一侧有废油回收箱(6 )，所述废油回收箱(6 )通过管道与壳体(I)相连。3.根据权利要求1所述的一种轴承喷雾涂油装置，其特征在于:所述盖板(2)上有把手⑶。
【专利摘要】一种轴承喷雾涂油装置，本实用新型所述壳体一侧有侧支架，所述壳体一侧与壳盖相连，所述壳盖在侧支架上，所述壳体和侧支架内有传动网带，所述壳盖上有油雾抽管接口，所述壳体一侧有鼓风管接口、一对鼓风机、防锈油箱和传动链壳体，所述鼓风管接口和防锈油箱在鼓风机两侧，所述传动链壳体在侧支架一侧，所述传动链壳体内有传动链，所述防锈油箱在传动链壳体和鼓风机之间，所述防锈油箱上有油泵，所述防锈油箱通过管道与壳体内油雾喷头相连，所述油雾喷头有一对分别为第一油雾喷头和第二油雾喷头。本实用新型对现有轴承喷雾涂油装置结构进行重新设计，采用一对高压油雾喷头进行喷雾涂油，从而提高整体效率，降低耗油量。
【IPC分类】B05B15/04, B05B13/00
【公开号】CN204799461
【申请号】CN201520391638
【发明人】顾新忠, 周良良, 朱冬芬, 宗秋峰
【申请人】张家港市Aaa轴承有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年6月9日