基于汽车差速器和汽车半轴驱动的搅拌装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种基于汽车差速器和汽车半轴驱动的搅拌装置，包括搅拌主体，搅拌主体配套设置在主罐体中，搅拌主体设置有多个不同臂长的搅拌臂，搅拌主体与汽车半轴同轴传动连接，汽车半轴与汽车差速器传动连接，该汽车差速器的差速器皮带轮通过皮带与电机的电机皮带轮传动连接。本实用新型的装置，利用汽车差速器和汽车半轴，将一侧的行星轮与行星体通过传动销轴固焊成整体，使搅拌臂输出动力大、运行平稳、使用寿命更长；该汽车差速器与汽车半轴均可为对报废汽车可利用配件的再生利用，减低制造和使用成本。
【专利说明】
基于汽车差速器和汽车半轴驱动的搅拌装置
技术领域
[0001]本实用新型属于机械设备技术领域，涉及一种基于汽车差速器和汽车半轴驱动的搅拌装置。
【背景技术】
[0002]目前市场上使用的搅拌机，其中的搅拌臂基本采用不同臂展长度的搅拌臂来搅拌物料。在产品结构性能来讲，都能将物料搅拌均匀。但是由于搅拌臂的臂展长度不一样，每个臂的运动轨迹不同，转动时通过的路径不同，长搅拌臂通过较长的路程，短搅拌臂通过的路程短。因为长、短搅拌臂固定在了同一根动力传动轴上，这样传动轴受力不均衡就会出现搅拌转动困难。因此所采用的蜗轮蜗杆传动装置使用寿命较短，不经济，动力不足，运行不稳定，正常使用年限约两年需要更换蜗轮蜗杆等配件。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种基于汽车差速器和汽车半轴驱动的搅拌装置，解决了现有技术中存在使用蜗轮蜗杆传动装置，使用寿命较短，不经济，动力不足，运行不稳定的问题。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是，一种基于汽车差速器和汽车半轴驱动的搅拌装置，包括搅拌主体，搅拌主体配套设置在主罐体中，搅拌主体设置有多个不同臂长的搅拌臂，搅拌主体与汽车半轴同轴传动连接，汽车半轴与汽车差速器传动连接，该汽车差速器的差速器皮带轮通过皮带与电机的电机皮带轮传动连接；
[0005]汽车差速器的内部结构是，包括联轴器，联轴器外端与差速器皮带轮同轴连接，联轴器内端与锥齿轮轴同轴连接，锥齿轮轴另一端固定安装有主动锥齿轮，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合连接，从动锥齿轮与齿轮轴同轴固定连接，齿轮轴上还同轴固定安装有齿轮，齿轮与行星齿轮啮合连接，行星齿轮固定安装在左行星体与右行星体的对接面上，其中的左行星体的轴心安装有行星锥齿轮，行星锥齿轮通过多个销轴与左行星体插接固定，行星锥齿轮对外与汽车半轴同轴固定连接。
[0006]本实用新型的基于汽车差速器和汽车半轴驱动的搅拌装置，其特征还在于:
[0007]锥齿轮轴沿轴向设置在壳体A内腔中，齿轮轴横向设置在壳体B内腔中，左行星体及右行星体设置在壳体C内腔中，壳体A、壳体B及壳体C依次固定连接为一体，锥齿轮轴、齿轮轴、左行星体及右行星体分别设置有自己的支撑轴承。
[0008]本实用新型的有益效果是，基于专业规模化生产的可靠性高的汽车差速器，经过对其差速部件进行改装，将一侧的行星轮与行星体通过传动销轴固焊成整体，将动力传递给汽车半轴驱动搅拌臂转动实现搅拌机搅拌的目的。经过汽车半轴将动力传递给搅拌臂，使搅拌臂输出动力大、运行平稳、使用寿命更长，保证使用约至十年左右。该汽车差速器与汽车半轴均可为对报废汽车可利用配件的再生利用，减低制造和使用成本。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型装置的搅拌机结构示意图；
[0010]图2是本实用新型装置中的汽车差速器5改装后结构剖面图。
[0011]图中，1.搅拌主体，2.搅拌臂，3.主罐体，4.汽车半轴，5.汽车差速器，6.差速器皮带轮，7.皮带，8.电机皮带轮，9.电机，10.联轴器，11.锥齿轮轴，12.齿轮轴，13.左行星体，14.右行星体，15.传动销轴，16.行星锥齿轮，17.主动锥齿轮，18.从动锥齿轮，19.齿轮，20.行星齿轮。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进行详细说明。
[0013]参照图1，本实用新型的结构是，包括搅拌主体I，搅拌主体I配套设置在主罐体3中，搅拌主体I设置有多个不同臂长的搅拌臂2，搅拌主体I与汽车半轴4同轴传动连接，汽车半轴4与汽车差速器5(改装后)传动连接，该汽车差速器5的差速器皮带轮6通过皮带7与电机9的电机皮带轮8传动连接。
[0014]参照图2，汽车差速器5改装后的内部结构是，包括联轴器10，联轴器10外端与差速器皮带轮6同轴连接，联轴器10内端与锥齿轮轴11同轴连接，锥齿轮轴11另一端固定安装有主动锥齿轮17，主动锥齿轮17与从动锥齿轮18啮合连接，从动锥齿轮18与齿轮轴12同轴固定连接，齿轮轴12上还同轴固定安装有齿轮19，齿轮19与行星齿轮20啮合连接，行星齿轮20固定安装在左行星体13与右行星体14的对接面上，其中的左行星体13(或右行星体14)的轴心安装有行星锥齿轮16，行星锥齿轮16通过多个传动销轴15与左行星体13(或右行星体14)插接固定，行星锥齿轮16对外与汽车半轴4同轴固定连接；
[0015]锥齿轮轴11沿轴向设置在壳体A内腔中，齿轮轴12横向设置在壳体B内腔中，左行星体13及右行星体14设置在壳体C内腔中，壳体A、壳体B及壳体C依次固定连接为一体，锥齿轮轴11、齿轮轴12、左行星体13及右行星体14分别设置有自己的支撑轴承。
[0016]汽车差速器5在改装之前其内部的差速部件仅仅起到差速作用，通过差速部件两侧输出至两侧的汽车半轴4获得同步或异步转速，本申请改装后的汽车差速器5仅利用其一侧的输出，差速部件失去了差速作用，通过一侧的左行星体13(或右行星体14)输出至汽车半轴4同轴转速。左行星体13及右行星体14对接后通过连接螺栓固定连接有行星齿轮20，行星锥齿轮16(即输出端)利用传动销轴15与左行星体13(或右行星体14)通过焊接固连为一体。
[0017]汽车差速器5(改装后)的工作原理是，联轴器10获得动力并驱动锥齿轮轴11(输入轴)转动，锥齿轮轴11通过主动锥齿轮17带动从动锥齿轮18传动，从动锥齿轮18带动齿轮轴12旋转，齿轮轴12上的齿轮19带动行星齿轮20传动，行星齿轮20带动左行星体13和右行星体14转动，左行星体13(或右行星体14)利用传动销轴15带动行星锥齿轮16(输出端)一体转动，行星锥齿轮16将动力输出至汽车半轴4(动力输出端)。
[0018]本实用新型的工作原理是，电机9上的电机皮带轮8通过皮带7将动力传递到差速器皮带轮6上，差速器皮带轮6通过联轴器10带动汽车差速器5工作，该汽车差速器5通过汽车半轴4带动搅拌主体I旋转，多个不同臂长的搅拌臂2多方位实现搅拌工作；
[0019]实施例
[0020]将汽车半轴4改制加工作为传动输出，汽车差速器5改制加工作为驱动控制，以上两个部分，机械性能好，刚性好，齿轮传动平稳，噪音小，制作出的JW350搅拌机结实耐用，好操作，外观美。
【主权项】
1.一种基于汽车差速器和汽车半轴驱动的搅拌装置，其特征在于:包括搅拌主体(I)，搅拌主体(I)配套设置在主罐体(3)中，搅拌主体(I)设置有多个不同臂长的搅拌臂(2)，搅拌主体(I)与汽车半轴(4)同轴传动连接，汽车半轴(4)与汽车差速器(5)传动连接，该汽车差速器(5)的差速器皮带轮(6)通过皮带(7)与电机(9)的电机皮带轮(8)传动连接； 汽车差速器(5)的内部结构是，包括联轴器(10)，联轴器(10)外端与差速器皮带轮(6)同轴连接，联轴器(10)内端与锥齿轮轴(II)同轴连接，锥齿轮轴(II)另一端固定安装有主动锥齿轮(17)，主动锥齿轮(17)与从动锥齿轮(18)啮合连接，从动锥齿轮(18)与齿轮轴(12)同轴固定连接，齿轮轴(12)上还同轴固定安装有齿轮(19)，齿轮(19)与行星齿轮(20)啮合连接，行星齿轮(20)固定安装在左行星体(13)与右行星体(14)的对接面上，其中的左行星体(13)的轴心安装有行星锥齿轮(16)，行星锥齿轮(16)通过多个销轴(15)与左行星体(13)插接固定，行星锥齿轮(16)对外与汽车半轴(4)同轴固定连接。2.根据权利要求1所述的基于汽车差速器和汽车半轴驱动的搅拌装置，其特征在于:所述的锥齿轮轴(11)沿轴向设置在壳体A内腔中，齿轮轴(12)横向设置在壳体B内腔中，左行星体(13)及右行星体(14)设置在壳体C内腔中，壳体A、壳体B及壳体C依次固定连接为一体，锥齿轮轴(11)、齿轮轴(12)、左行星体(13)及右行星体(14)分别设置有自己的支撑轴承。
【文档编号】B01F15/00GK205517441SQ201620249722
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年3月29日
【发明人】张丙伦
【申请人】张丙伦