轴承外圈检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种检测装置，尤其涉及一种轴承外圈零件的检测装置。
【背景技术】
[0002]轴承装配过程中经常易出现外圈外径尺寸超差，现有技术中采用的方法是:轴承总成装配完成后终检员采取抽检形式完成产品出厂检验，经常会出现不合格品因没有及时检查流转到客户装配线，导致客户要求成批退货，退回的产品需重现拆解再进行装配，浪费人力物力。现有技术中的外圈外径尺寸检测装置无法对该产品进行流水线形式的检测和产品筛选，限制了产品质量。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型是为了克服现有技术中难以对轴承外圈外径尺寸进行检测和产品筛选的不足，提供了一种能够自动检测轴承外圈的外径尺寸，并自动分拣出不合格产品的轴承外圈检测装置。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]本实用新型的一种轴承外圈检测装置，包括基板，基板设置有检测滑道、进料导轨、进料气缸和V形块，所述检测滑道两边分别平行设置有长条形的挡块，检测滑道一端垂直连接进料导轨，另一端连接有出料斜面，挡块在检测滑道中部设置有宽度容纳配合V形块的开口，V形块滑动连接于所述开口处，V形块设有V形结构的一端朝向检测滑道，另一端设置有夹紧气缸，V形块下表面设置有垂直检测滑道的测量块，基板下表面设置有测量测量块的距离传感器；检测滑道与V形块相对的一侧设置有踢料口，踢料口穿过基板，检测滑道在踢料口滑动连接有滑块，所述滑块由踢料气缸驱动；进料气缸设置在进料导轨和检测滑道连接处，进料气缸的推进方向平行挡块朝向出料斜面，进料气缸杠杆末端设置有进料顶块；基板在检测滑道相对夹紧气缸的另一侧设置有打料支架，打料支架上转动连接有打料气缸驱动的打料摆杆。
[0006]进料气缸、夹紧气缸、踢料气缸、打料气缸和距离传感器均电连接于PLC，通过PLC控制本装置。本装置工作时，进料气缸负责将外圈零件沿检测滑道推进至V形块的滑动路径上，夹紧气缸推进V形块将外圈零件夹持于V形块和挡块之间且位于踢料口上方，此时距离传感器测量距离传感器到测量块之间的距离，若该距离超出预设的上下极限，则认为该外圈零件不合格，踢料气缸驱动滑块打开踢料口，不合格的外圈零件进入踢料口 ；若距离传感器测量的距离在预设的上下极限之内，则认为该外圈零件合格，打料气缸驱动打料摆杆将该外圈零件拨动至出料斜面。
[0007]作为优选，检测滑道在V形块靠近出料斜面的一侧设置有垂直挡块的条形通孔，所述条形通孔两端延伸至两边的挡块且贯穿检测滑道和基板，条形通孔内滑动连接有配合条形通孔形状的升降挡板，所述升降挡板由升降气缸驱动。升降气缸电连接于PLC，在进料气缸推进外圈零件时，升降气缸将升降挡板升起，此时升降挡板露出检测滑道表面，V形块滑动时紧贴升降挡板。升降挡板起到限位作用能够，防止外圈零件由于惯性滑入出料斜面，同时提供检测精度。在装置检测当前外圈零件为合格品时，升降气缸驱动升降挡板下降，以方便打料摆杆将该外圈零件拨入出料斜面。
[0008]作为优选，进料顶块和靠近夹紧气缸一侧的挡块滑动连接。
[0009]作为优选，挡块和V形块均使用白钢材料。白钢材料耐磨性能强，不会因为夹紧次数过多而导致磨损，影响测量精度高，测量重复性好。
[0010]因此，本实用新型具有如下有益效果:(I)实现对轴承外圈尺寸的自动检测；(2)自动分拣出不合格产品；(3)测量精度高，测量重复性好。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的俯视结构示意图。
[0012]图2是图1的侧视局部剖视图。
[0013]图3是本实用新型的侧视局部剖视图。
[0014]图4是本实用新型踢料状态的使用示意图(省略5打料支架；51打料气缸；52打料摆杆)。
[0015]图中:1检测滑道；11进料导轨；12出料斜面；13距离传感器；14踢料口 ；2进料气缸；21进料顶块；3V形块；31夹紧气缸；32测量块；4滑块；41踢料气缸；5打料支架；51打料气缸；52打料摆杆；6升降挡板；61升降气缸；7基板；8外圈零件。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步描述。
[0017]实施例:如图1、图2、图3所示，本实用新型的一种轴承外圈检测装置，包括基板7，基板设置有检测滑道1、进料导轨11、进料气缸2和V形块3，所述检测滑道两边分别平行设置有长条形的挡块，检测滑道一端垂直连接进料导轨，另一端连接有出料斜面12，挡块在检测滑道中部设置有宽度容纳配合V形块的开口，V形块滑动连接于所述开口处，V形块设有V形结构的一端朝向检测滑道，另一端设置有夹紧气缸31，V形块下表面设置有垂直检测滑道的测量块32，基板下表面设置有测量测量块的距离传感器13 ;检测滑道与V形块相对的一侧设置有踢料口 14，踢料口穿过基板，检测滑道在踢料口滑动连接有滑块4，所述滑块由踢料气缸41驱动；进料气缸设置在进料导轨和检测滑道连接处，进料气缸的推进方向平行挡块朝向出料斜面，进料气缸杠杆末端设置有进料顶块21 ;基板在检测滑道相对夹紧气缸的另一侧设置有打料支架5，打料支架上转动连接有打料气缸51驱动的打料摆杆52。
[0018]检测滑道在V形块靠近出料斜面的一侧设置有垂直挡块的条形通孔，所述条形通孔两端延伸至两边的挡块且贯穿检测滑道和基板，条形通孔内滑动连接有配合条形通孔形状的升降挡板6，所述升降挡板由升降气缸61驱动。进料顶块和靠近夹紧气缸一侧的挡块滑动连接。
[0019]挡块和V形块均使用白钢材料。白钢材料耐磨性能强，不会因为夹紧次数过多而导致磨损，影响测量精度高，测量重复性好。
[0020]进料气缸、夹紧气缸、踢料气缸、打料气缸和距离传感器均电连接于PLC，通过PLC控制本装置。本装置工作时，进料气缸负责将外圈零件8沿检测滑道推进至V形块的滑动路径上，夹紧气缸推进V形块将外圈零件夹持于V形块和挡块之间且位于踢料口上方，此时距离传感器测量距离传感器到测量块之间的距离，如图4所示，若该距离超出预设的上下极限，则认为该外圈零件不合格，踢料气缸驱动滑块打开踢料口，不合格的外圈零件进入踢料口 ；若距离传感器测量的距离在预设的上下极限之内，则认为该外圈零件合格，打料气缸驱动打料摆杆将该外圈零件拨动至出料斜面。
[0021]升降气缸电连接于PLC，在进料气缸推进外圈零件时，升降气缸将升降挡板升起，此时升降挡板露出检测滑道表面，V形块滑动时紧贴升降挡板。升降挡板起到限位作用能够，防止外圈零件由于惯性滑入出料斜面，同时提供检测精度。在装置检测当前外圈零件为合格品时，升降气缸驱动升降挡板下降，以方便打料摆杆将该外圈零件拨入出料斜面。
【主权项】
1.一种轴承外圈检测装置，包括基板，其特征是，基板设置有检测滑道、进料导轨、进料气缸和V形块，所述检测滑道两边分别平行设置有长条形的挡块，检测滑道一端垂直连接进料导轨，另一端连接有出料斜面，挡块在检测滑道中部设置有宽度容纳配合V形块的开口，V形块滑动连接于所述开口处，V形块设有V形结构的一端朝向检测滑道，另一端设置有夹紧气缸，V形块下表面设置有垂直检测滑道的测量块，基板下表面设置有测量测量块的距离传感器；检测滑道与V形块相对的一侧设置有踢料口，踢料口穿过基板，检测滑道在踢料口滑动连接有滑块，所述滑块由踢料气缸驱动；进料气缸设置在进料导轨和检测滑道连接处，进料气缸的推进方向平行挡块朝向出料斜面，进料气缸杠杆末端设置有进料顶块；基板在检测滑道相对夹紧气缸的另一侧设置有打料支架，打料支架上转动连接有打料气缸驱动的打料摆杆。
2.根据权利要求1所述的轴承外圈检测装置，其特征是，检测滑道在V形块靠近出料斜面的一侧设置有垂直挡块的条形通孔，所述条形通孔两端延伸至两边的挡块且贯穿检测滑道和基板，条形通孔内滑动连接有配合条形通孔形状的升降挡板，所述升降挡板由升降气缸驱动。
3.根据权利要求1所述的轴承外圈检测装置，其特征是，进料顶块和靠近夹紧气缸一侧的挡块滑动连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的轴承外圈检测装置，其特征是，挡块和V形块均使用白钢材料。
【专利摘要】本实用新型公开了一种轴承外圈检测装置，旨在克服现有技术中难以对轴承外圈外径尺寸进行检测和产品筛选的不足。它包括基板，基板设置有检测滑道、进料导轨、进料气缸和V形块，所述检测滑道两边分别平行设置有长条形的挡块，检测滑道一端垂直连接进料导轨，另一端连接有出料斜面，挡块在检测滑道中部设置有宽度容纳配合V形块的开口，V形块滑动连接于所述开口处，V形块设有V形结构的一端朝向检测滑道，另一端设置有夹紧气缸，V形块下表面设置有垂直检测滑道的测量块，基板下表面设置有测量测量块的距离传感器。本实用新型具有如下有益效果：实现对轴承外圈尺寸的自动检测；自动分拣出不合格产品；测量精度高，测量重复性好。
【IPC分类】B07C5-08, B07C5-36
【公开号】CN204470137
【申请号】CN201420810898
【发明人】胡达云
【申请人】福达轴承集团有限公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2014年12月18日