专利名称：车辆用燃油之磁化装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种磁化装置，尤指一种车辆用燃油之磁化装置。
目前最常使用的燃油中就属汽油的使用量最为广泛，由于汽油中常存有杂质，故常需在燃烧使用之前必须先行过滤杂质后再由油管送入燃烧，一般汽油中的杂质大多为金属物质，常常有过滤不完全而直接由油管输送导入燃烧，虽然过滤不完全的汽油亦可供燃烧，却常因汽油内具杂质而无法充分燃烧，影响到后续的引擎动作，此实为一美中不足之处。
本实用新型的目的是提供一种可完全吸附汽油中的杂质，而得以达到充分燃烧的车辆用燃油之磁化装置。
为实现上述目的，本实用新型的解决方案是一种车辆用燃油之磁化装置，主要包括油嘴、套管、导流柱及永久磁铁等构件，油嘴外套油封而固设于套管端部，并在套管内设导流柱与二永久磁铁，其中二永久磁铁为分别设有正、负极性的强磁性块体，并对合吸附于导流柱外周缘，并在导流柱与永久磁铁间设有螺旋状的燃油通路。
上述的车辆用燃油之磁化装置，其中导流柱周缘开设螺旋状绕设的导流沟。
上述的车辆用燃油之磁化装置，其中二永久磁铁内周缘可设有导流沟，导流柱为一平直柱体。
采用上述方案后，使燃油可顺沿导流柱与永久磁铁间的螺旋状燃油通路流动，以加长燃油的磁化时间，提高油粒子的分散特性以利于燃烧。
以下结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步详细说明。
图1为本实用新型实施例一的立体分解图；图2为本实用新型实施例一的组合剖视图；图3为本实用新型实施例一的动作示意图；图4为本实用新型实施例二的立体分解图；图5为本实用新型实施例二的组合剖视图。
如
图1所示，本实用新型主要包括油嘴1、套管2、导流柱3及永久磁铁4等构件，其中二油嘴1，周缘外套油封11，并在轴心处延伸成型中空油管12，且于油嘴1端部周缘成型外螺纹；一套管2，管端内周成型凹沟21，并于套管2二端内缘成型内螺纹；一导流柱3，为顺应套管2内管径而成型的柱状体，柱体周缘并凹设有顺沿导流柱3周缘的螺旋状导流沟31，该导流沟31的起始段由导流柱3端部开始而形成一缺口，并结束于另一端部；二永久磁铁4，分别为正、负极性的强磁性块体，并顺应导流柱3外径而成型的半圆形块体。
在组设时，请配合图2所示，令二永久磁铁4相对夹合吸附于导流柱3外周缘，使得二永久磁铁4内周面与导流柱3外周缘的导流沟31形成一封闭油路，并令二喷嘴1外套油封11分别相对套管2二端部锁设，而令油封11得以完全阻闭于套管2二端部的凹沟21中；在实施时，令燃油由油嘴1的油管12流进，并顺沿导流柱3外周所绕设的导流沟31流动，借由二永久磁铁4的磁场作用下，提高油粒子的分散特性，以令燃油更加容易燃烧。
又如图3所示，由于导流沟31是以螺旋方式顺沿导流柱3周缘布设，可令导流沟31的流程加长，相对延长二永久磁铁4对于燃油的磁化时间，以提高燃油的燃烧品质。
本实用新型亦可如图4所示，令二永久磁铁4内周缘凹设成型倾斜状的导流沟41，而在二永久磁铁4对合吸附时，可令内周的导流沟41对合形成螺旋状的燃油通路，并令导流柱3周缘成型为平直弧面，在组设时，如图5所示，可同上述实施例组合，令二永久磁铁4的导流沟41与导流柱3外周面形成一可供燃油流通的螺旋状燃油通路，而供燃油顺沿二永久磁铁4与导流柱3间所形成的燃油通路流通，而适可受永久磁铁4的磁场磁化。
权利要求1.一种车辆用燃油之磁化装置，主要包括油嘴、套管、导流柱及永久磁铁等构件，油嘴外套油封而固设于套管端部，并在套管内设导流柱与二永久磁铁，其特征在于二永久磁铁为分别设有正、负极性的强磁性块体，并对合吸附于导流柱外周缘，并在导流柱与永久磁铁间设有螺旋状的燃油通路。
2.如权利要求1所述的车辆用燃油之磁化装置，其特征在于该导流柱周缘开设螺旋状绕设的导流沟。
3.如权利要求1所述的车辆用燃油之磁化装置，其特征在于该二永久磁铁内周缘可设有导流沟，导流柱为一平直柱体。
专利摘要本实用新型公开了一种车辆用燃油之磁化装置,主要包括油嘴、套管、导流柱及永久磁铁等构件,油嘴外套油封而固设于套管端部,套管内设导流柱与二永久磁铁,其改良在于二永久磁铁分别为设有正、负极性的强磁性块体,夹合吸附于导流柱外周,且在导流柱与永久磁铁间设有螺旋状的燃油通路;组设时,令燃油可顺沿导流柱外周的导流沟流动,以加长燃油的磁化时间,提高油粒子的分散特性以利于燃烧。
文档编号F02M27/00GK2443156SQ0025868
公开日2001年8月15日 申请日期2000年10月18日 优先权日2000年10月18日
发明者廖俊尧 申请人:廖俊尧