专利名称:一种汽油雾化节油装置的制作方法
本实用新型涉及到内燃机化油器，特别是汽车发动机化油器的雾化节油装置，属于内燃机节油技术领域：
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一般的汽车发动机化油器雾化节油装置，由分流器、导流器、下支板、连接支座及紧固件等组成。公告号“85203921”实用新型专利，就属于这一类型的节油装置。
本实用新型的目的是提供一种结构更为简单，节油效果更好的两次螺旋雾化的节油装置。
本实用新型的任务是这样实现的汽油雾化节油装置中，设置两只分别带有若干螺旋导流叶片的导流环。为了提高油、气雾化程度，两只导流环的导流叶片的螺旋方向互为相反。导流环可以安装在一个连接支座上，连接支座与化油器的下体连接。也可以将导流环直接设置在化油器的下体上。当内燃机工作或汽车发动机启动后，经化油器混合的油、气通过化油器下体时，首先受到一只导流环的强制雾化，雾化的油气顺导流叶片的螺旋方向运动，紧接着受到另一只导流环的强制雾化，油气流顺相反的导流叶片螺旋方向运动、前进，油气获得充分的混合雾化。
本实用新型结构简单，安装使用方便，油气雾化程度高，燃烧完全，节油效果显著。汽油雾化节油装置用于汽车上，路试实测证明，节油率可达27.05％，具有广泛的推广应用价值。
附图为一种汽油雾化节油装置的实施案例的结构示意图，图中(1)连接支座、(2)导流环、(3)螺旋导流叶片。
权利要求
1.一种汽油雾化节油装置，其特征在于装置中设有两只分别带有若干螺旋导流叶片的导流环，两只导流环的导流叶片的螺旋方向互为相反。
2.根据权利要求
1所述的节油装置，其特征在于所说的导流环是安装在连接支座上或化油器的下体上。
专利摘要
一种汽油雾化节油装置，其特征在于设有两只分别带有若干螺旋导流叶片的导流环，并且两只导流环的导流叶片的螺旋方向互为相反。该节油装置结构简单，安装使用方便，油气雾化程度高，节油效果显著。用于汽车上，路试实测证明，节油率可达27.05％。
文档编号F02M29/02GK87209024SQ87209024
公开日1988年6月15日 申请日期1987年6月9日
发明者李福年 申请人:李福年导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan