专利名称：一种新型环保节能无级变速发动机的制作方法
技术领域：
本发明涉及摩托车发动机，特别是一种新型环保节能无级变速发动机。
背景技术：
现有的摩托车GY6无级变速发动机，其主动轮离心滚柱的重量太轻，仅为12±1克；从动轮压缩弹簧的节距太小，而且圈数为七圈，高度为150±5mm；减速箱内的齿轮速比太大，而且中间轴齿轮的齿数为十三齿，末级齿轮的齿数为四十齿。它的不足有1、噪声、震动大，这主要在于其主动轮离心滚柱的重量太轻产生的离心力不大；从动轮压缩弹簧因其节距太小而影响其作动范围；减速箱内由驱动轴到末级齿轮之间的变速比太大；所以导致起步时大油门空转，这使得发动机的噪声、震动增大。2、能耗大、寿命短，这不仅在于其发动机从起步加速至停车一直处于工作状态，还因回油门时，由于减速箱内速比太大，从动轮压缩弹簧节距太小而迅速回位至低速状态，导致发动机在后轮的带动下转速很高，增大了发动机磨损，加大了后拖现象，减少了惯性，造成燃油不必要的浪费，使发动机的寿命相对变短。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型环保节能无级变速发动机，它可使发动机的噪声和震动减小、节能，且发动机的使用寿命相对延长，而且结构简单，安装方便，骑乘更舒适。
本发明所述的一种新型环保节能无级变速发动机，包含发动机总成、主动轮离心滚柱、从动轮压缩弹簧、减速箱中间轴齿轮和末级齿轮，其特征在于它把原来的主动轮离心滚柱的重量由12±1克加重为18±2克，增大了其离心力，使起步变速时间变短，避免了原来起步时大油门空转的现象；改变了从动轮压缩弹簧的参数(它包括有弹簧的圈数、节距、高度以及它的压缩力)，并把它由原来的七圈减少为五圈，原来的高度150±5mm减少为110±5mm，扩大了其作动时的范围；缩小了减速箱内由驱动轴到末级齿轮之间的速比，使回油门时，发动机在后轮的带动下转速较低，减小了发动机的磨损和制动力，无后拖现象，并保留了原减速箱内齿轮之间的中心距、模数和齿的总数不变，具体是把减速箱中间轴齿轮由原来的十三齿加大为十六齿，末级齿轮的齿数由原来的四十齿减少为三十七齿。
所述的一种新型环保节能无级变速发动机，其特征是主动轮离心滚柱可以是实心滚柱，也可以是空心滚柱。
所述的一种新型环保节能无级变速发动机，其特征是末级齿轮可以是超越离合滑行齿轮，也可以不是超越离合滑行齿轮。
本发明的效果在于1、加重了主动轮离心滚柱的重量，增大了其离心力，避免了起步时大油门空转；改变了从动轮压缩弹簧的参数(它包括有弹簧的圈数、节距、高度以及它的压缩力)，扩大了其作动时的范围；缩小了减速箱内由驱动轴到末级齿轮之间的速比，使回油门时，发动机在后轮的带动下转速较低，减小了发动机的磨损和制动力，无后拖现象；从而极大地降低了噪音和震动，而且极大地延长了发动机的使用寿命。2、节省能耗、减少大气污染，可比现有发动机节省燃油30％左右，降低发动机温度约30度左右。因此，本发明达到了既经济耐用，又节能、环保的目的，是现有GY6无级变速发动机的更新换代产品。
图1是本发明的结构示意图。
图中序号1是发动机总成，序号2是主动轮离心滚柱，序号3是从动轮压缩弹簧，序号4是减速箱中间轴齿轮，序号5是末级齿轮。
具体实施例方式
下面结合附图对本发明进一步进行说明参见图1，把主动轮离心滚柱2的重量由原来的12±1克加重为18±2克；把从动轮压缩弹簧3由原来的七圈减少为五圈，由原来的高度150±5mm减少为110±5mm；把减速箱中间轴齿轮4由原来的十三齿加大为十六齿，末级齿轮5由原来的四十齿减少为三十七齿，并保留原来的中心距、模数和齿的总数不变。
权利要求
1.一种新型环保节能无级变速发动机，包含发动机总成(1)、主动轮离心滚柱(2)、从动轮压缩弹簧(3)、减速箱中间轴齿轮(4)和末级齿轮(5)，其特征在于主动轮离心滚柱(2)的重量为18±2克；从动轮压缩弹簧(3)的圈数为五圈，高度为110±5mm；减速箱中间轴齿轮(4)的齿数为十六齿，末级齿轮(5)的齿数为三十七齿。
2.根据权利要求1所述的一种新型环保节能无级变速发动机，其特征在于主动轮离心滚柱(2)可以是实心滚柱，也可以是空心滚柱。
3.根据权利要求1所述的一种新型环保节能无级变速发动机，其特征在于末级齿轮(5)可以是超越离合滑行齿轮，也可以不是超越离合滑行齿轮。
全文摘要
一种新型环保节能无级变速发动机，包含发动机总成、主动轮离心滚柱、从动轮压缩弹簧、减速箱中间轴齿轮和末级齿轮，其特征是把主动轮离心滚柱的重量由原来的12±1克加重为18±2克，并把从动轮压缩弹簧由原来的七圈减少为五圈，原来的高度150±5mm减少为110±5mm，并且把减速箱中间轴齿轮由原来的十三齿加大为十六齿，末级齿轮的齿数由原来的四十齿减少为三十七齿；从而使本发明可节省燃油30％左右，降低发动机温度约30度左右，达到了既经济耐用，又节能、环保的目的，是现有GY6无级变速发动机的更新换代产品。
文档编号F02B61/06GK1834427SQ200610076938
公开日2006年9月20日 申请日期2006年4月11日 优先权日2006年4月11日
发明者刘建平 申请人:刘建平