专利名称：一种新型喷油泵柱塞偶件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及单缸柴油机，特别是喷油泵用柱塞偶件。
背景技术：
目前国内为单缸柴油机喷油泵配套的柱塞偶件，采用柱塞套上设两个油孔和一个月牙槽的结构，其中一个油孔位于月牙槽中。这种结构形式虽然能满足一般喷油泵配套要求，但也有明显不足柱塞套上设双油孔，使燃油泄漏现象多，以致整个柱塞偶件的径封下降，配套使用寿命较短。另外油孔与月牙槽相交部位易产生加工变形，使装配过程中柱塞与柱塞套在此处卡住，影响柱塞偶件配套性能和装配效率。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种新型柱塞偶件，既能减少加工变形、提高装配质量，又能增加径封时间，延长使用寿命。
本实用新型的任务是这样完成的在原柱塞偶件结构基础上进行改进，形成一种新型喷油泵柱塞偶件，由柱塞套和柱塞组成，柱塞套大端的圆柱体表面开有一个油孔，对面开有定位月牙槽，油孔与定位月牙槽呈180°相对而设，油孔φ为径向通孔，定位月牙槽与柱塞套的内孔不相通。与原双油孔柱塞套相比，由于本实用新型的定位月牙槽中不开油孔，改善了工艺性，减少了加工变形，使柱塞偶件装配质量大大提高，从而使喷油泵装配合格率提高了20％。同时柱塞套仅设一个油孔，有效减少了燃油泄漏，使本实用新型的径封时间比原双油孔柱塞偶件增加6～8倍，使用寿命延长了3倍，较好地达到了预计目标。
图1为本实用新型结构剖视图；图2为原双油孔柱塞偶件剖视图。
图中，1-柱塞套，2-柱塞，3-调节臂，4-原柱塞套，K-油孔，C-定位月牙槽，T-原槽内油孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。采用45#钢制作柱塞套1、柱塞2，柱塞套1大端的圆柱体表面上径向开有一个油孔K，对面开有一个定位月牙槽C，油孔K与定位月牙槽C呈180°相对而设，油孔K为通孔，定位月牙槽C与柱塞套1的内孔不相通。柱塞2与原双油孔柱塞偶件的柱塞2结构相同，与柱塞套1配装成一付偶件，可装配到喷油泵中与单缸柴油机配套。由于本实用新型的柱塞套1仅设一个油孔K，工艺性改善，柱塞套1与柱塞2的匹配性更好，装配质量提高，使用寿命延长，从而使喷油泵直至单缸柴油机提高了整机装配质量，进而延长了使用寿命。
权利要求1.一种新型喷油泵柱塞偶件，由柱塞套(1)、柱塞(2)组成，其特征在于柱塞套(1)大端的圆柱体表面开有一个油孔(K)和定位月牙槽(C)，油孔(K)与定位月牙槽(C)呈180°相对而设，油孔(K)为径向通孔，定位月牙槽(C)与柱塞套(1)的内孔不相通。
专利摘要一种新型喷油泵柱塞偶件，由柱塞套(1)、柱塞(2)组成，其特征在于柱塞套(1)大端的圆柱体表面开有一个油孔(K)和定位月牙槽(C)，油孔(K)与定位月牙槽(C)呈180。相对而设，油孔(K)为径向通孔，定位月牙槽(C)与柱塞套(1)的内孔不相通。与原双油孔柱塞套(4)相比，由于本实用新型的定位月牙槽(C)中不开油孔，改善了工艺性，减少了加工变形，使柱塞偶件装配质量大大提高，从而使喷油泵装配合格率提高了20％，同时有效减少了燃油泄漏，使径封时间增加6～8倍，使用寿命延长3倍。
文档编号F02M59/48GK2893192SQ20062008226
公开日2007年4月25日 申请日期2006年3月28日 优先权日2006年3月28日
发明者刘瑞华 申请人:山东鑫亚工业股份有限公司