专利名称：可锁死风扇离合器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车风扇，更具体地说它是一种可锁死风扇亩A與 同n研o背景技术汽车硅油风扇离合器，用硅油作为介质，利用硅油高粘度的特性传递扭矩。其缺点是硅油风扇离合器用硅油作为介质，由于采用这 种液力传动方式，因此风扇的驱动轴与风扇叶之间总是存在一定的滑 差，使风扇叶的转速低于风扇驱动轴的转速，在实际使用中碰到异常 高温天气时导致发动机散热器散热冷却风量不足，使车辆发动机冷却 液温度过高而导致车辆无法正常使用。 发明内容为了克服现有汽车硅油离合器风扇的不足之处，本实用新型提供 了一种可锁死风扇离合器。一种可锁死风扇离合器，它包括风扇离合器1、风扇叶片2，其 特征在于它还包括风扇锁死片4，所述风扇锁死片4的一端固定在风 扇叶片2上，另一端固定在风扇离合器法兰盘6上。在上述技术方案中，所述风扇锁死片4的一端是通过锁紧螺钉3 固定在风扇叶片2上，另一端是通过法兰螺钉5固定在风扇离合器法 兰盘6上。在上述技术方案中，所述风扇锁死片4为两片，分别安装到法兰盘6及风扇叶片2的对称位置上。本实用新型可锁死风扇离合器，能使在异常高温天气时加大发动 机散热冷却风量，在一定程度上解决车辆因水温过高而无法使用的问 题，使车辆正常使用。
图1为本实用新型可锁死风扇离合器的结构示意图。图中1.风扇离合器，2.风扇叶片，3.锁紧螺钉，4.风扇锁死片，5. 法兰螺钉，6.风扇离合器法兰盘。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的实施情况，但它们并不构成 对本实用新型的限定，同时通过说明本实用新型的优点将变得更加清 楚和容易理解。一种可锁死风扇离合器，它包括风扇离合器l、风扇叶片2，风 扇锁死片4，所述风扇锁死片4的一端固定在风扇叶片2上，另一端 固定在风扇离合器法兰盘6上。风扇锁死片4的一端是通过锁紧螺钉3固定在风扇叶片2上，另 一端是通过法兰螺钉5固定在风扇离合器法兰盘6上。当天气异常高 温，导致发动机水温过热时，可将风扇锁死片分别用风扇锁紧螺钉及 风扇离合器法兰螺钉锁紧。风扇锁死片4为两片，分别安装到法兰盘6及风扇叶片2的对称 位置上。为了保持风扇旋转时的动平衡不被破坏，采用两片风扇锁死片，分别安装到风扇叶旋转轴心的对称位置上。本实用新型消除了风扇离合器产生的滑差，使风扇与风扇驱动轴 同转速提高了风扇的风量，从而将发动机的冷却能力提高到最大限度， 使得车辆正常运行。在气温下降到不至于使发动机水温过高时，可将两只风扇锁死片 拆下，分别固定到风扇叶旋转轴心的对称位置上，以便水温过高的季 节再用。
权利要求1、可锁死风扇离合器，它包括风扇离合器(1)、风扇叶片(2)，其特征在于它还包括风扇锁死片(4)，所述风扇锁死片(4)的一端固定在风扇叶片(2)上，另一端固定在风扇离合器法兰盘(6)上。
2、 根据权利要求1所述的可锁死风扇离合器，其特征是所述风扇 锁死片(4)的一端是通过锁紧螺钉(3)固定在风扇叶片(2)上，另 一端是通过法兰螺钉(5)固定在风扇离合器法兰盘(6)上。
3、 根据权利要求1或2所述的可锁死风扇离合器，其特征是所述 风扇锁死片(4)为两片，分别安装到法兰盘(6)及风扇叶片(2)的 对称位置上。
专利摘要一种可锁死风扇离合器，它包括风扇离合器(1)、风扇叶片(2)，风扇锁死片(4)，所述风扇锁死片(4)的一端固定在风扇叶片(2)上，另一端固定在风扇离合器法兰盘(6)上。它克服了现有汽车硅油风扇离合器风扇的驱动轴与风扇叶之间总是存在一定的滑差，使风扇叶的转速低于风扇驱动轴的转速，导致发动机散热器散热冷却风量不足，使车辆发动机冷却液温度过高而导致车辆无法正常使用的缺点。本实用新型可锁死风扇离合器，能使在异常高温天气时加大发动机散热冷却风量，使车辆正常使用。
文档编号F01P5/04GK201090285SQ20072008784
公开日2008年7月23日 申请日期2007年10月30日 优先权日2007年10月30日
发明者钱俊华 申请人:东风汽车有限公司