专利名称：一种用于车辆上的液体燃料的改性装置的方法
一种用于车辆上的液体燃料的改性装置的方法
技术领域：
本发明涉及一种用于车辆节油，具体的说是一种用于车辆上的液体燃料 的改性装置的方法。
近半个多世纪以来，世界上许多发达国家为了节省燃料和减少排放有害 气体，研究和发明了许多节油器，然而这一领域至今尚没产业化，也没有明 确的达到节能减废机理。
近年来国际原油的价格居高不下，导致汽油和柴油的价格也节节上升。 世界地区市场开始流行着五花八门的节油减废器，而能否真正达到节油效果 的产品，人们都对此有着强烈的期盼，其市场前景极为广阔。
本发明的目的为解决上述节油净化器的缺陷加以改进，提出的一种有效 的液体燃料改性装置的方法。为解决上述问题，本发明一种用于车辆上的液 体燃料的改性装置的方法，其特征在于工艺步骤
a. 清除对车辆的三滤或四滤进行更新，清除火花塞中积碳；
b. 剪切在离发动机8厘米 10厘米距离连接的进油管处，用轧刀剪断 进油管；
C.润滑节油净化器金属管外表面上涂抹润滑油； d.紧固锁紧位于进油管上的夹箍；
e.固定用轧带把节油净化器固定在车辆内部最佳的位置。
上述的在于车辆为柴油机车时，节油净化器一端连接车辆发动机进油 管，节油净化器一端另一端连接喷射油泵。
上述的在于车辆为汽油机车时，节油净化器一端连接车辆发动机进油 管，节油净化器一端另一端连接汽油滤清器。
本发明由于采用了上述液体燃料的改性装置，从根本上解决了因燃料燃 烧不充分引起燃科耗损的难题，通过节油净化器提高了燃料燃烧的效率。能 减少汽车电喷装置和发动机积碳，延长发动机的使用寿命。同样改善汽车行
驶时的尾气排放，减少黑烟的生成。 [
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下面结合附图和实施方式对本发明进一步详细说明。
图l是本发明实施中采用的节油净化器结构示意图； 图2是本发明应用于柴油车时，结构示意简图。 图3是本发明应用于电喷车时，结构示意简图。
参见附图图中的l为油箱，2为柴油滤清器，3为进油管，4为节油净 化器，5为喷射油泵，6为汽油泵，7为汽油滤清器，8为发动机，9为油管。
例1首先对柴油车辆的三滤(四滤)进行更新，清除火花塞中积碳。在离 发动机8厘米 10厘米距离连接的进油管处，用轧刀剪断，将夹箍套在进油
管上。在节油净化器金属管外表面上涂抹机油，以减少强力摩擦和管径阻 力。将节油净化器金属管置于进油管内，并锁紧在进油管上的夹箍。用轧带 把节油净化器固定在车辆内部最佳的位置。结构示意简图见图2。 例2首先对电喷车辆的三滤(四滤)进行更新，清除火花塞中积碳。在离 发动机8厘米 10厘米距离连接的进油管处，用轧刀剪断，将夹箍套在进油 管上。在节油净化器金属管外表面上涂抹润滑油，以减少强力摩擦和管径阻 力。将节油净化器金属管置于进油管内，并锁紧在进油管上的夹箍。用轧带 把节油净化器固定在车辆内部最佳的位置。结构示意简图见图3。
权利要求
1.一种用于车辆上的液体燃料的改性装置的方法，其特征在于工艺步骤a.清除对车辆的三滤或四滤进行更新，清除火花塞中积碳；b.剪切在离发动机8厘米～10厘米距离连接的进油管处，用轧刀剪断进油管；c.润滑节油净化器金属管外表面上涂抹润滑油；d.紧固锁紧位于进油管上的夹箍；e.固定用轧带把节油净化器固定在车辆内部最佳的位置。
2. 按照权利要求1所述的车辆，其特征在于车辆为柴油机车时，节油 净化器一端连接车辆发动机进油管，节油净化器一端另一端连接喷 射油泵。
3. 按照权利要求1所述的车辆，其特征在于车辆为汽油机车时，节油 净化器一端连接车辆发动机进油管，节油净化器一端另一端连接汽 油滤清器。
全文摘要
本发明涉及一种用于车辆节油，具体地说是一种用于车辆上的液体燃料的改性装置的方法。本发明由于采用了上述液体燃料的改性装置，从根本上解决了因燃料燃烧不充分引起燃科耗损的难题，通过节油净化器提高了燃料燃烧的效率。能减少汽车电喷装置和发动机积碳，延长发动机的使用寿命。同样改善汽车行驶时的尾气排放，减少黑烟的生成。
文档编号F02M37/22GK101358567SQ20081004239
公开日2009年2月4日 申请日期2008年9月2日 优先权日2008年9月2日
发明者磊 蒋 申请人:磊 蒋