专利名称：树脂制吸气装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于发动机的吸气装置，更特殊地，本发 明涉及 一 种由树脂成型的树脂制吸气装置。
背景技术：
迄今为止，作为这种技术，已知有在JP2000 - 87816A、 JP8 - 135530 ( 1996 ) A以及JP2005 - 226476A中公开的吸气 装置等。特别地，在JP2000 - 87816A中公开的树脂制吸气装 置包括稳压罐(surge tank)、均从该稳压罐分支的多个分支通 路、窜漏(blow-by)气体导入口以及位于稳压罐底部且在窜 漏气体导入口的正下方的排出通路，该排出通路分别与稳压罐 和特定一个分支通路连通。该装置被布置成使窜漏气体中的油 雾从排出通路流向一个分支通路。
然而，在JP2000 - 87816A中公开的吸气装置需要用于使 形成排出通5^的部位的厚度增大和在该部位中制成孔的额外加 工。因此，树脂材料的利用率(yield)低。在成型吸气装置时， 稳压罐的形状很可能会受到排出通路的限制。
发明内容
考虑到上述情况做出了本发明，本发明的目的是提供一种 形成有连通通路和稳压罐的树脂制吸气装置，该树脂制吸气装 置无需使连通通路用部位的厚度额外的增大，并且该稳压罐具 有不受该连通通路限制的形状。
将在随后的说明中部分地阐述本发明的其它目的和优点， 而本发明的部分目的和优点可从说明书中明显看出，或可从本发明的实践中得到。可借助于所附权利要求书中尤其指出的手 段和组合来认识到和获得本发明的目的和优点。
为了实现本发明的目的，根据本发明的第一方面，提供一
种树脂制吸气装置，其包括树脂成型体，该树脂成型体包括 稳压罐和均从该稳压罐分支的多个分支通^^，其中，稳压罐由 壁形成且具有底部，以及连通通路形成在稳压罐的壁中，以使 稳压罐的底部与其中 一个分支通路连通。 以下给出本发明的进 一 步的改进。
树脂制吸气装置通过使多个拼合用成型部在熔接部彼此熔 接成一体使得连通通路形成在熔接部之间来形成树脂成型体。
连通通路被配置成从稳压罐的底部向上延伸并且在靠近稳 压罐的底部的部位的截面积比其它部位的截面积小。
熔接部形成为沿着稳压罐和分支通路的外周以凸缘状延伸 的肋。
熔接部中的每一个均具有平坦的熔接面，在该熔接面上沿 着熔接部的全周形成熔接棒，以及通过利用4皮此对接的熔接棒 使多个拼合用成型部在熔接部彼此振动熔接成一体来形成树脂 成型体。
熔接部中的每一个均具有平坦的熔接面，在该熔接面上沿 着熔接部的全周形成熔接棒，并且在各熔接部中形成连通通路 用的通路槽，通路槽以预定长度形成在以两排布置的熔接棒之 间，以及通过利用彼此对接的熔接棒使多个拼合用成型部在熔 接部彼此振动熔接来形成树脂成型体和连通通路。
通过使多个拼合用成型部在熔接部彼此熔接在一起使得连 通通路形成在熔接部之间来形成树脂成型体，以及连通通路形 成在拼合用成型部的壁中且比熔接部位于更内侧。
熔接部中的每一个均具有平坦的熔接面，熔接棒沿着各熔接部的全周形成在各平坦的熔接面上，突起形成在各熔接部的 一部分中，沿着熔接部延伸，通路槽形成在突起和熔接部之间， 各突起的端面形成熔接用熔接棒，以及通过利用彼此对接的熔 接棒使多个拼合用成型部在熔接部和突起彼此振动熔接来形成 树脂成型体和连通通路。
根据本发明的第二方面，提供一种树脂制吸气装置，其包
括树脂成型体，该树脂成型体包括稳压罐和均从稳压罐分支
的多个分支通^各，其中，通过使两个拼合用成型部在熔接部被: 此熔接来形成树脂成型体，稳压罐由壁形成且具有底部，以及 连通通路形成在稳压罐的壁中，且位于熔接部之间，以使稳压 罐的底部与其中 一个分支通3各连通。
根据本发明的第三方面，提供一种树脂制吸气装置，其包
括树脂成型体，该树脂成型体包括稳压罐和均从稳压罐分支 的多个分支通路，其中，通过使均包括熔接部的两个拼合用成 型部熔接来形成树脂成型体，稳压罐由壁形成且具有底部，以 及连通通路形成在稳压罐的壁中，且比熔接部位于更内侧，以 使稳压罐的底部与其中一个分支通路连通，熔接部中的每一个 均具有平坦的熔接面，熔接棒沿着各熔接部的全周形成在各平 坦的熔接面上，突起形成在各熔接部的一部分中，沿着熔接部 延伸，通路槽形成在突起和熔接部之间，各突起的端面形成熔 接用熔接棒，以及通过利用彼此对接的熔接棒使两个拼合用成 型部在熔接部和突起彼此振动熔接来形成树脂成型体和连通通 路。
结合在说明书中并且构成该说明书的一部分的附图用来图 示说明本发明的实施例，并且附图与说明书一起用于解释本发明的目的、优点以及原理。
附图中
图l是第 一 实施例中的树脂制吸气装置的主视图2是第 一 实施例中的图1中的树脂制吸气装置的右视图3是第一实施例中的第二拼合用成型部(split molded
part)的主视图，示出了第一拼合用成型部仍未熔接到第二拼
合用成型部的状态；
图4是第 一 实施例中的树脂制吸气装置的沿着图2中的线A
-A截取的放大剖视图5是第二实施例中的第二拼合用成型部的主视图，对应
于图3,示出了第一拼合用成型部仍未熔接到第二拼合用成型
部的状态。
具体实施例方式
第一实施例
现在参照附图给出实施本发明的树脂制吸气装置的优选实 施例的详细i兌明。
图l是树脂制吸气装置(以下简称为"吸气装置")l的主 视图。图2是吸气装置1的右视图。该吸气装置1由树脂成型体5 构成，该树脂成型体5包括导入通路2、与导入通路2连通的稳 压罐3以及均从稳压罐3分支的多个分支通路4。该吸气装置l具 有用于四缸发动机的形状且包括四个分支通路4。如图l所示， 可以被连接到吸气管的法兰6形成在导入通路2的入口侧。可以 被连接到发动机的吸气口的法兰7形成在各分支通路4的出口 侧。在本实施例中，如图l和图2所示的稳压罐3位于下侧的吸 气装置l将被安装到发动机。因此，例如水或者油等的油雾可 被收集到稳压罐3的底部3a。如图2所示，前述的树脂成型体5由在各自熔接部10互相熔 接成为一体的两个拼合用成型部(第一和第二拼合用成型部) 8和9形成。如图l所示，各拼合用成型部8和9的熔接部10由沿 着稳压罐3和分支通路4的外周凸缘状延伸的肋形成。在图l中， 在树脂成型体5的右侧的熔接部10a的宽度比熔接部IO的其它 部位的宽度稍宽。在该熔接部10a中，形成用于连通稳压罐3的 底部3a与其中 一个分支通路4的连通通^各11。熔接部10a形成构 成稳压罐3的壁的一部分，由此在稳压罐3的壁中形成连通通路 11。
图3是图2中右侧的那个第二拼合用成型部9的主视图，示 出了图2中左侧的那个第一拼合用成型部8仍未熔接到第二拼 合用成型部9上的状态。图4是吸气装置1的沿着图2中的线A -A截取的放大剖视图。熔接部10形成在构成该第二拼合用成型 部9的壁9a的边缘。沿着熔接部10的全周形成用于熔接的熔接 棒(bead) 12 (用剖面线示出)。熔接部IO具有平坦的熔接面， 在该熔接面上形成熔接棒12。在构成第一拼合用成型部8的壁 8a的边缘也形成熔接部10。同样，在该熔接部10上形成熔接棒 12 (见图4)。为了由第一和第二拼合用成型部8和9这两个拼合 用成型部一体地形成树脂成型体5，利用互相对接的各自熔接 部10的熔接棒12对这些拼合用成型部9和8进4于振动熔接。
如图3和4中所示，第二拼合用成型部9的稳压罐3的右侧的 熔接部10a形成有用于使稳压罐3的底部3a与其中 一个分支通 路4连通的连通通^各11用通if各槽13。如图3所示，通i 各槽13以预 定长度形成在或者限定在两排布置的熔接棒12之间。如图3所 示，通路槽13设置成从稳压罐3的底部3a向上延伸。通路槽13 的截面积在图3中由点划线圓S1指示的部位最小，该部位比其 它部位靠近稳压罐3的底部3a。如图4所示，第一拼合用成型部8类似地形成有与通路槽13对应的通路槽14。这些通路槽13和 14构成从稳压罐3的底部3a向上延伸且在比其它部位靠近稳压 罐3的底部3a的部位的截面积最小的连通通路ll。
上述的本实施例中的树脂制吸气装置l将被安装用在发动 机中。在发动机运行过程中，通过导入通路2引入稳压罐3然后 从稳压罐3流向各分支通路4的空气被吸进发动机。同时，如图 3中的箭头所示，在稳压罐3的底部3a收集的油雾将通过连通通 路ll被从底部3a吸入到分支通路4。从而，在稳压罐3中收集的 油雾将流向发动机并被去除。这里，连通通路ll形成在构成稳 压罐3的拼合用成型部8和9的壁8a和9a中，也就是说，连通通 路ll形成在熔接部10a中。因此，不需要额外的加工来增大构 成稳压罐3的壁8a和9a的厚度或者在壁8a和9a的外部制孔以形 成连通通路ll，从而，稳压罐3的形状不会受到连通通路11的 限制。结果，可以在不损害稳压罐3的外观的条件下以低成本 制造吸气装置l。
在本实施例中，连通通路11形成在构成树脂成型体5的拼 合用成型部8和9的熔接部10a之间。因此，连通通路ll可被定 位在熔接部10a的平坦的熔接面上，因此，连通通路ll不需要 具有成型模具用脱模角，从而在设计上限制很少。因此，在吸 气装置l的树脂成型时限制很少，由此能够形成沿着熔接部10a 弯曲的连通通^各11。
此外，在本实施例中，在连通通路11的靠近稳压罐3的底 部3a的入口可以产生负压。该负压可以使收集在稳压罐3中的 油雾迅速流向分支通路4。换句话说，可以加速油雾从稳压罐3 排出。
第二实施例
以下将参照
本发明的树脂制吸气装置的第二实施例。本实施例中的与第一实施例相似或相同的部分由相同的附 图标记表示而不再重复其细节。因此，以下说明将集中在与第 一实施例的差异上。
图5是与图3中的状态对应的仍未熔接的第二拼合用成型 部9的主一见图。该实施例与第一实施的不同之处在于连通通 路不是形成在熔接部10a中，而是形成在构成稳压罐3的拼合用 成型部9的壁9a中，使得其比熔接部10a位于更内侧。具体地， 在图5中，稳压罐3的壁9a的右侧部分形成有沿着熔接部10a的 突起15，以在突起15与熔接部10a之间设置通路槽16。突起15 的端面形成熔接用熔接棒12 。该突起15形成拼合用成型部9的 壁9a的一部分。利用能够提供与通路槽16对应的部分的模具从 壁9a上成型突起15和通路槽16。第一拼合用成型部8在突起15 和通路槽16的构造方面与第二拼合用成型部9相同。两个拼合 用成型部8和9在熔接部10a处熔接，从而，连通通路(未示出) 形成为从稳压罐3的底部3a向上延伸，且在比其它部位靠近稳 压罐3的底部3a的部位的截面积最小。
在本实施例中的树脂制吸气装置l中，类似于第一实施例， 连通通路形成在构成稳压罐3的壁中。因此，不需要额外的加 工来增大稳压罐3的壁的厚度或者在稳压罐3的壁的外部制孔。 这可以消除用于连通通路的厚度的额外增加，且可以不被连通 通路限制地设计稳压罐3的形状。因此，能以低成本制造吸气 装置1而不损害稳压罐3的外观。其它的作用和优点与第一实施 例中的作用和优点 一样。
本发明并不限于以上的实施例，在不脱离本发明的实质性 特征的前提下能够以其它的具体形式体现。
例如，在上述的各实施例中，树脂制吸气装置l设置有形 状与四缸发动机对应的四个分支通路4。树脂制吸气装置的形状和分支通路的数量可以根据发动机的气缸数量和类型来适当 地改变。
虽然已经示出并i兑明了本发明的优选实施例，但应理解该 公开只是为了说明的目的，可以在不脱离如所附权利要求书阐 述的本发明的范围的前提下进行各种修改和变型。
本申请基于2007年11月23日提交的在先日本专利申请 No.2007- 303791，并且要求享有该专利申请的优先权，该专 利申请的全部内容通过引用包含于此。
权利要求
1. 一种树脂制吸气装置，其包括树脂成型体，该树脂成型体包括稳压罐和均从所述稳压罐分支的多个分支通路，其中，所述稳压罐由壁形成且具有底部，以及连通通路形成在所述稳压罐的所述壁中，以使所述稳压罐的所述底部与其中一个所述分支通路连通。
2. 根据权利要求l所述的树脂制吸气装置，其特征在于， 通过使多个拼合用成型部在熔接部彼此熔接成一体使得所述连通通路形成在所述熔接部之间来形成所述树脂成型体。
3. 根据权利要求1或2所述的树脂制吸气装置，其特征在于，所述连通通3各被配置成从所述稳压罐的所述底部向上延伸 并且在靠近所述稳压罐的所述底部的部位的截面积比其它部位 的截面积、小。
4. 根据权利要求2所述的树脂制吸气装置，其特征在于， 所述熔接部形成为沿着所述稳压罐和所述分支通路的外周以凸缘状延伸的肋。
5. 根据权利要求4所述的树脂制吸气装置，其特征在于， 所述熔接部中的每一个均具有平坦的熔接面，在该熔接面上沿着所述熔接部的全周形成熔接棒，以及通过利用彼此对接的所述熔接棒使所述多个拼合用成型部 在所述熔接部彼此振动熔接成一体来形成所述树脂成型体。
6. 根据权利要求4所述的树脂制吸气装置，其特征在于， 所述熔接部中的每一个均具有平坦的熔接面，在该熔接面上沿着所述熔接部的全周形成熔接棒，并且在各熔接部中形成 所述连通通路用的通路槽，所述通路槽以预定长度形成在以两排布置的熔接棒之间，以及通过利用彼此对接的所述熔接棒使所述多个拼合用成型部 在所述熔接部彼此振动熔接来形成所述树脂成型体和所述连通 通路。
7. 根据权利要求l所述的树脂制吸气装置，其特征在于， 通过使多个拼合用成型部在熔接部彼此熔接在一起使得所述连通通路形成在所述熔接部之间来形成所述树脂成型体，以 及所述连通通路形成在所述拼合用成型部的壁中且比所述熔 接部位于更内侧。
8. 根据权利要求7所述的树脂制吸气装置，其特征在于， 所述熔接部中的每一个均具有平坦的熔接面，熔接棒沿着各熔接部的全周形成在各平坦的熔接面上， 突起形成在各熔接部的一部分中，沿着熔接部延伸，通路槽形成在所述突起和熔接部之间，各突起的端面形成熔接用熔接棒，以及通过利用彼此对接的熔接棒使所述多个拼合用成型部在所 述熔接部和所述突起彼此振动熔接来形成所述树脂成型体和所 述连通通路。
9. 一种树脂制吸气装置，其包括树脂成型体，该树脂成型体包括稳压罐和均从所述稳压罐 分支的多个分支通路，其中，通过4吏两个拼合用成型部在熔接部4皮此熔接来形成 所述树脂成型体，所述稳压罐由壁形成且具有底部，以及连通通路形成在所述稳压罐的所述壁中，且位于所述熔接 部之间，以使所述稳压罐的所述底部与其中一个所述分支通路连通。
10. —种树脂制吸气装置，其包括树脂成型体，该树脂成型体包括稳压罐和均从所述稳压罐 分支的多个分支通路，其中，通过使均包括熔接部的两个拼合用成型部熔接来形 成所述树脂成型体，所述稳压罐由壁形成且具有底部，以及连通通路形成在所述稳压罐的所述壁中，且比所述熔接部 位于更内侧，以使所述稳压罐的所述底部与其中一个所述分支 通路连通，所述熔接部中的每一个均具有平坦的熔接面，熔接棒沿着各熔接部的全周形成在各平坦的熔接面上，突起形成在各熔接部的一部分中，沿着熔接部延伸，通路槽形成在所述突起和熔接部之间，各突起的端面形成熔接用熔接棒，以及通过利用彼此对接的熔接棒使所述两个拼合用成型部在所 述熔接部和所述突起彼此振动熔接来形成所述树脂成型体和所述连通通路。
全文摘要
一种树脂制吸气装置，构成该树脂制吸气装置的树脂成型体包括稳压罐和均从该稳压罐分支的多个分支通路。连通通路形成在形成稳压罐的壁中，以使稳压罐的底部与其中一个分支通路连通。通过使两个拼合用成型部在熔接部熔接成一体使得连通通路形成在熔接部之间来形成树脂成型体。
文档编号F02M35/10GK101440758SQ20081018098
公开日2009年5月27日 申请日期2008年11月20日 优先权日2007年11月23日
发明者岩田伸二 申请人:爱三工业株式会社