专利名称：齿条式减震发电装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械阻尼减振装置，特别是运输设备的减振装置，属于 汽车工业领域。
背景技术：
目前汽车上的减振器多为弹簧减振器，减振器中加有阻尼装置，将振动产 生的动能转换为热能消耗掉，对于能源是一种浪费。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种齿条式减震发电装置，其结构 简单，安装容易，可将振动能转换为电能，节约能源。
本实用新型的技术方案是齿条在减振器外壳中以滑动副连接，减振弹簧 作用在齿条上，齿条与传动齿轮啮合，传动齿轮与发电机传动连接，齿条顶端 与连杆固定连接。齿条的上下移动使得发电机转子正转和反转，发出交流电。
本减震发电装置的具体结构为减振器外壳中装有二卡环， 一卡环固定在 内腔后段，另一卡环与减振器外壳的内孔动配合且与齿条固定连接，减振弹簧 放置在二卡环之间。发电机釆用永磁交流发电机，传动齿轮的传动轴与发电机 同轴。
振动时，齿条随连杆的振动上下运动，于是齿条的运动又使和齿条相啮合 的传动齿轮转动，从而驱动同轴相连的发电机，使得发电机转子正转和反转， 发出交流电，将振动能转换为电能，同时实现阻尼效应。发电机的转向存在正 转和反转，永磁交流发电机发电与发电机转子转动方向无关。发出的交流电经 整流后对蓄电池充电。
本实用新型的有益效果是
不再将振动能变为热能消耗掉，而是将振动能转换为电能，节约了能源； 可方便地更换现有的汽车上减振器，且增加的费用很少。
图l为本实用新型的结构示意图。
图1中各标号1、减振器外壳，2、齿条3、永磁电机，4、传动齿轮，5、 传动轴，6、卡环，7、减振弹簧，8、连杆。
具体实施方式
参见图1，减振器外壳1中装有二卡环6， 一卡环6固定在减振器^卜壳1内腔后段，另一卡环6与减振器外壳1的内孔动配合，并且与齿条2固定连接，
从而齿条2在减振器外壳1中形成了滑动副连接，齿条2下端接连杆8，减振弹 簧7放置在二卡环6之间，起到减振和齿条复位作用。齿条2与传动齿轮4啮 合，传动齿轮4又与永磁交流发电机3同轴传动连接。齿条的上下移动使得发 电机转子正转和反转，发出交流电。
权利要求1、一种齿条式减震发电装置，其特征是齿条在减振器外壳中成滑动副连接，减振弹簧作用在齿条上，齿条与传动齿轮啮合，传动齿轮与发电机传动连接，齿条顶端与连杆固定连接。
2、 根据权利要求l所述的齿条式减震发电装置，其特征是减振器外壳中 装有二卡环， 一卡环固定在内腔后段，另一卡环与减振器外壳的内孔动配合且 与齿条固定连接，减振弹簧放置在二卡环之间。
3、 根据权利要求2所述的齿条式减震发电装置，其特征是发电机釆用永 磁交流发电机，传动齿轮的传动轴与发电机同轴。
专利摘要齿条式减震发电装置。本实用新型涉及一种机械阻尼减振装置，特别是运输设备的减振装置，属于汽车工业领域。本减震发电装置的结构是，齿条在减振器外壳中以滑动副连接，减振弹簧作用在齿条上，齿条与传动齿轮啮合，传动齿轮与发电机传动连接，齿条顶端与连杆固定连接。本实用新型结构简单，安装容易，只需替换原来的弹簧阻尼减振器，就可将振动能转换为电能，发出的交流电经整流后对蓄电池充电，既节约了能源，又不影响车辆的减振效果。
文档编号F03G7/00GK201236776SQ200820081078
公开日2009年5月13日 申请日期2008年4月15日 优先权日2008年4月15日
发明者陈蜀乔 申请人:昆明理工大学