专利名称：发动机曲轴箱缸间冷却水道结构的制作方法
技术领域：
本发明提出一种发动机曲轴箱的冷却技术，具体涉及发动机曲轴箱缸孔 之间冷却通道的设计。
背景技术：
如图1和图2所示，通常发动机曲轴箱的冷却水道是一部分冷却水从曲 轴箱103前端沿曲轴箱水套107流向曲轴箱后端， 一部分经过缸垫102的水 孔流入缸盖水套113，图中115为缸套，箭头为冷却水流动方向，可见其在 两个缸孔114之间没有设置纵向冷却水道进行冷却。此种曲轴箱冷却结构可 以满足较小热负荷的发动机。而对于结构更紧凑，升功率更高以及机油消耗 量更小的发动机则不适合。发明内容本发明的针对曲轴箱缸孔之间冷却的不足，提供了一种发动机曲轴箱 缸间冷却水道结构，通过两段OA水道、两段OB水道以及缸垫水孔连接曲 轴箱和缸盖水套来降低曲轴箱缸孔之间温度。 本发明的技术方案如下一种发动机曲轴箱缸间冷却水道结构，包括曲轴箱、缸垫以及缸盖，曲 轴箱上设置有曲轴箱缸孔水套，在缸盖上设置有缸盖水套；其特征在于在 曲轴箱的各个缸孔之间纵向设置有冷却水道，冷却水道一端与曲轴箱缸孔水 套连通，另一端通过缸垫水孔连通缸盖水套。所述冷却水道由与曲轴箱缸孔水套连通的水道和与通过缸垫水孔连通 缸盖水套的水道组成，两水道与曲轴箱顶面均呈夹角布置，两水道在底端相互连通。每一水道又均包含O)A水道和两段和OB水道两段。发动机需要冷却的零部件主要由曲轴箱，缸垫以及缸盖组成，缸垫主要 起到密封气体、冷却水以及调节水流分布的作用。通过冷却水流经曲轴箱缸孔水道、曲轴箱缸孔之间OA、 OB冷却水道、缸垫水孔、缸盖水套形成一条 冷却曲轴箱缸孔之间高热负荷区域的冷却水通道，来实现降低曲轴箱、缸盖 高热负荷区域温度的目的。以上结构可有效降低曲轴箱缸孔之间及缸盖鼻梁区温度，降低缸套四周 温差值，减小缸套热态变形从而提高缸套耐久及可靠性，降低发动机机油消 耗量及废气排放。
图1传统的发动机曲轴箱冷却示意图； 图2是传统的发动机曲轴箱的冷却水流动方向示意图； 图3本发明的发动机曲轴箱两缸孔之间冷却水道结构示意图具体实施方式
参见图3，本发明包括曲轴箱103、缸垫102以及缸盖101，曲轴箱103 上设置有曲轴箱缸孔水套107，在缸盖上设置有缸盖水套113。本发明进一 步在曲轴箱103的各个缸孔之间纵向设置有冷却水道，冷却水道一端与曲轴 箱缸孔水套107连通，另一端通过缸垫水孔连通缸盖水套113。具体做法是，首先在曲轴箱103两个缸孔之间钻削了一个第一上段OA 水道108，①A直径为0)3 cD6咖，第一上段OA水道108与曲轴箱顶面的呈 Cl夹角，Cl为25° 45° ，长度Ll为9 30rnrn;在第一上段OA水道108 底部再钻削第一下段OB水道109，其长度L2为10 25mm，①B直径为02 06mm。同时，从曲轴箱顶面钻削第二上段OA水道lll，第二上段OA水道111与曲轴箱顶面呈C2夹角，C2为20。 45°为，长度L3为10 45mm; 在第二上段OA水道111底部再钻削第二下段①B水道110，其长度L4为 10-30mm。在第二上段①A水道111与缸垫水孔112相通，缸垫水孔112与缸 盖水套113相通，整个冷却液流动方向如图中箭头方向所示。
权利要求
1、一种发动机曲轴箱缸间冷却水道结构，包括曲轴箱(103)、缸垫(102)以及缸盖(101)，曲轴箱(103)上设置有曲轴箱缸孔水套(107)，在缸盖上设置有缸盖水套(113)；其特征在于在曲轴箱的各个缸孔之间纵向设置有冷却水道，冷却水道一端与曲轴箱缸孔水套(107)连通，另一端通过缸垫水孔(112)连通缸盖水套(113)。
2、 根据权利要求1所述的发动机曲轴箱缸间冷却水道结构，其特征在 于:所述冷却水道由与曲轴箱缸孔水套(107)连通的水道和与通过缸垫水孔(112)连通缸盖水套(113)的水道组成，两水道与曲轴箱顶面均呈夹角布 置，两水道在底端相互连通。
3、 根据权利要求2所述的发动机曲轴箱缸间冷却水道结构，其特征在 于:所述每一水道均包含两段，第一上段OA水道(108)与曲轴箱缸孔水套(107)连通，直径为03 06mm，与曲轴箱顶面的呈Cl夹角，Cl为25° 45° ，长度L1为9 30匪，第一下段①B水道(109)连接在①A水道(108) 下端，其长度L2为10 25mm，直径为①2 ①6腿；第二上段①A水道(111) 从曲轴箱顶面钻削，通过缸垫水孔(112)连通缸盖水套(113)，直径为① 3 06mrn，与曲轴箱顶面呈C2夹角，C2为20° 45°为，长度L3为10 45mm;第二下段OB水道(110)连接在第二上段①A水道(111)下端，其 长度L4为10-30mm，直径为O2 0)6腿直径为①2 06mm;第一下段OB 水道(109)和第二下段OB水道(110)在下端相互连通。
全文摘要
本发明提出一种发动机曲轴箱缸间冷却水道结构，包括曲轴箱、缸垫以及缸盖，曲轴箱上设置有曲轴箱缸孔水套，在缸盖上设置有缸盖水套；在曲轴箱的各个缸孔之间纵向设置有冷却水道，冷却水道一端与曲轴箱缸孔水套连通，另一端通过缸垫水孔连通缸盖水套。所述冷却水道由与曲轴箱缸孔水套连通的水道和与通过缸垫水孔连通缸盖水套的水道组成，两水道与曲轴箱顶面均呈夹角布置，两水道在底端相互连通。每一水道又均包含ΦA水道和两段和ΦB水道两段。本结构可有效降低曲轴箱缸孔之间及缸盖鼻梁区温度，降低缸套四周温差值，减小缸套热态变形从而提高缸套耐久及可靠性，降低发动机机油消耗量及废气排放。
文档编号F02F7/00GK101514652SQ20091010348
公开日2009年8月26日 申请日期2009年3月30日 优先权日2009年3月30日
发明者刘智军, 勇 徐, 梁文锋, 伟 邓 申请人:重庆长安汽车股份有限公司