专利名称：一种内置于发动机缸体或缸盖油道中的机油滤清器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种滤清器，具体来说，涉及一种用于具有可变气门正时 装置的发动机中的机油滤清器。
背景技术：
可变气门正时装置普遍用于高性能发动机，它可以持续调节发动机的 进气门和排气门的打开和关闭时间，这样可降低泵气损失，提高发动机的 扭矩与功率，获得燃油经济性和怠速稳定性的提升。但是，机油中含有的 碎屑时会对可变气门正时装置的正常工作造成影响，长时间相位器可能出 现卡滞、调节困难、异常磨损、反应速度慢和堵塞等问题，造成其使用寿 命变短。
美国专利号为US7237518B2的专利文件公开了一种安装在具有可变气 门正时装置的发动机上的机油过滤器结构。参照图l，该结构由滤网支撑部 分23、适配器5和安装部分1顺序连接而成，其中机油滤网3安装在滤网 支撑部分23上。安装部分1为带有螺纹13的螺栓头11，连接在发动机缸 体或缸盖上。适配器5由支柱15连接形成。适配器5在滤网支撑部分23 和安装部分1之间有一个空间50。滤网支撑部分23是由一个中间环17， 一个多元化的支柱19，和一个前环21组成的。中间环与支柱15连接，安 装支柱19两端分别连接中环17和前环21。机油通过连接支柱15，进入适 配器5，然后通过空间50，流入机油滤网3内部，机油经滤清后提供给可变气门正时装置。这种结构存在的技术问题是安装部分存在不稳固的隐患，以 及螺栓尺寸与油道尺寸之间的匹配限制。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种内置于发动机缸体或缸盖油道
中的机油滤清器，以解决在过滤机油中的碎屑的同时，能够让过滤器在油
道中定位稳定，方便可靠地进行安装。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是
一种内置于发动机缸体或缸盖油道中的机油滤清器，其包括支撑支架、 槽部、端部和滤网；所述支撑支架是由支柱组成的中空支架，滤网固定在支 撑支架上的支柱间；所述槽部是开有长槽的空心体，与支撑支架连通；所述 端部是有外螺纹的柱状体；所述支撑支架一端连接槽部，另一端连接端部； 所述槽部的外端具有与多角扳手配合的内多边形孔。
在所述的支撑支架的外壁上设置有定位凸起。 所述的端部的内部有通孔，与所述支撑支架相通。
本发明的滤清器结构，可以内置于油道中，除去机油中含有的铝屑等。 通过其具有外螺纹的端部与油道的内螺纹固定，同时利用具有内多边形孔 的槽部安装滤清器，在达到定位的同时，能够不受螺栓尺寸的限制，很好 的满足各种尺寸油道的要求。进一步通过在支撑支架上设有的定位凸起， 能够使得定位更稳固。另外，在槽部外端设置的内多边形孔， 一方面方便 通过多角扳手安装拆卸滤清器，而油道的密封就可以采用常规的螺塞；不 需要在滤清器上设计密封结构，既能防止机油泄露，又使滤清器结构简单， 便于加工。
图l是背景技术中美国专利描述的滤清器的立体图。
图2是本发明提出的机油滤清器的透视图。 图3是本发明提出的机油滤清器与汽缸体的装配示意图。
具体实施例方式
如图2和图3所示，本发明提出的机油滤清器包括支撑支架202、槽
部204、端部203和滤网205。支撑支架202是由若干个支柱围成的内部空
心的圆形支架(图中只显示了其中一根支柱)，支柱之间有间隙。该支撑支
架202是滤清器的主要骨架，起支撑作用。支撑支架202的支柱间安装有
滤网205。滤网205是具有多孔特征的若干个圆弧薄板组成，起到滤清机
油的作用。槽部204是开有长槽的空心体，槽部204是机油流入滤清器的
入口，其一端连接与支撑支架2的一端连接，另一端是具有内多边形孔。
支撑支架202的另一端与端部203连接，端部203是具有外螺纹的柱状体，
通过外螺纹与油道内孔的内螺纹连接，以固定滤清器。
端部203的内部有通孔，与支撑支架202的过油通道相通，用来收集
铝屑等机油中的杂质。
为加强支撑支架202在油道中的稳定性，在支撑支架202的外壁上设 置有定位凸起201，其呈凸台形状，其中以纵截面呈梯形为佳。通过该定 位凸起201顶端与油道内壁接触，使得滤清器可以保持安装状态。
支撑支架202上的支柱呈长条状，以环形分布为佳。这样，支撑支架 202整体成圆形，此结构能够充分利用管道的空间。槽部204整体呈柱状体，这样长槽分布在环面，可以充分利用油道空间。
如图3所示，滤清器20内置于发动机气缸盖30中，利用多角扳手配 合槽部204的内多边形孔，通过端部203的外螺纹将滤清器20拧紧于气缸 盖油道中。通过端部203的外螺纹，滤清器与汽缸盖内螺纹孔连接，使滤 清器固定在机油道中。尤其是，定位凸起201与油道孔配合连接，使得滤 清器在机油道中定位更稳。拆卸时，利用多角扳手配合槽部204内多边形 孔，反向旋转，即可将滤清器取出。另外，当滤清器安装好后，再在槽部 204外端的油道中安装表面涂有密封胶的螺塞40，可以密封油道，以防机 油泄露。同时能拧下螺塞40，取出滤清器对滤网进行清洗，以防滤网中铝 屑等杂质堆积过多而堵塞油道。
图3中的箭头表示可变气门正时装置供油的流向，机油经主油道进入 滤清器的槽部204，再流经油道，通过滤网205滤清后，铝屑会沉积在滤 网205底端以及端部203的内孔中。过滤后的机油进入通向机油压力控制 阀的进油道，这样在进入机油压力控制阀之前保证了机油清洁度。
权利要求
1.一种内置于发动机缸体或缸盖油道中的机油滤清器，其包括支撑支架(202)、槽部(204)、端部(203)和滤网(205)；所述支撑支架(202)是由支柱组成的中空体，滤网(205)固定在支撑支架(202)上的支柱间；所述槽部(204)是开有长槽的空心体，与支撑支架(202)连通；所述端部(203)是有外螺纹的柱状体；其特征在于所述支撑支架(202)一端连接槽部(204)，另一端连接端部(203)；所述槽部(204)的外端具有与多角扳手配合的内多边形孔。
2. 按照权利要求1所述的机油滤清器，其特征在于:在所述的支撑支架(202) 的外壁上设置有定位凸起(201)。
3. 按照权利要求2所述的机油滤清器，其特征在于所述的定位凸起(201) 是纵截面呈梯形的凸台。
4. 按照权利要求1或2所述的机油滤清器，其特征在于所述的端部(203) 的内部有通孔，与所述支撑支架(202)相通。
5. 按照权利要求4所述的机油滤清器，其特征在于所述的支撑支架(202) 是由多根支柱围成的中空圆形支架。
全文摘要
本发明提出一种内置于发动机缸体或缸盖油道中的机油滤清器，其包括支撑支架、槽部、端部和滤网；所述支撑支架是由支柱组成的中空支架，滤网固定在支撑支架上的支柱间；所述槽部是开有长槽的空心体，与支撑支架连通；所述端部是有外螺纹的柱状体；所述支撑支架一端连接槽部，另一端连接端部；所述槽部的外端具有与多角扳手配合的内多边形孔；在所述的支撑支架的外壁上设置有定位凸起。本发明可以解决在过滤机油中的碎屑的同时，能够让过滤器在油道中定位稳定，方便可靠地安装。
文档编号F01M11/03GK101539043SQ20091010357
公开日2009年9月23日 申请日期2009年4月10日 优先权日2009年4月10日
发明者勇 何, 成卫国, 锐 王, 颂 韦 申请人:重庆长安汽车股份有限公司