专利名称：一种发动机油气分离器滤芯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机油气分离器滤芯。
背景技术：
现有的发动机油气分离器滤芯，如WP12基本型柴油机所采用的油气分离器滤 芯为毛毡式滤芯，这种滤芯过滤阻力大，分离效果差，容易堵塞，堵塞时会引起油 气分离器出气口窜油。 发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构紧凑、不易堵塞的发动机油气分 离器滤芯。
为解决上述技术问题，本实用新型包括上支承座、下支承座，其结构特点是在 上支承座与下支承座之间设有骨架，在骨架外周设有由多层钢丝网层叠在一起构成 的滤层。
所述的滤层两端通过粘接胶粘接在上支承座与下支承座上。
采用上述结构后，由于在上支承座与下支承座之间设有由多层钢丝网层叠在一
起构成的滤层，这种滤层过滤阻力小，分离效果好，使用时不易被堵塞，可以较好
地解决柴油机油气分离器出气口窜油的问题，从而使柴油机的可靠性和经济性得到提高。
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述-
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照附图，该发动机油气分离器滤芯包括上支承座l、下支承座5，上支承座l 上设有密封圈2，在上支承座1与下支承座5之间设有骨架4，在骨架4外周设有 由多层钢丝网层叠、压紧在一起构成的滤层3，该滤层3两端通过粘接胶粘接在上 支承座1与下支承座5上，粘接胶为798胶。
权利要求1、一种发动机油气分离器滤芯，包括上支承座(1)、下支承座(5)，其特征是在上支承座(1)与下支承座(5)之间设有骨架(4)，在骨架(4)外周设有由多层钢丝网层叠在一起构成的滤层(3)。
2、 根据权利要求1所述的发动机油气分离器滤芯，其特征是所述的滤层(3) 两端通过粘接胶粘接在上支承座(1)与下支承座(5)上。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机油气分离器滤芯，包括上支承座、下支承座，在上支承座与下支承座之间设有骨架，在骨架外周设有由多层钢丝网层叠在一起构成的滤层。所述的滤层两端通过粘接胶粘接在上支承座与下支承座上。本实用新型由于在上支承座与下支承座之间设有由多层钢丝网层叠在一起构成的滤层，这种滤层过滤阻力小，分离效果好，使用时不易被堵塞，可以较好地解决柴油机油气分离器出气口窜油的问题，从而使柴油机的可靠性和经济性得到提高。
文档编号F02M13/04GK201386599SQ20092002108
公开日2010年1月20日 申请日期2009年4月13日 优先权日2009年4月13日
发明者吉学之, 李昌信, 王进峰 申请人:潍柴动力股份有限公司