专利名称：单缸柴油机进气加热装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机进气加热装置，尤其是一种单缸柴油机进气加热装置。
背景技术：
目前的单缸柴油机均为自然吸气，空气通过空气滤清器，穿过进气管，直接进入汽 缸，尤其是冬天气温较低，冷空气直接进入汽缸，造成汽缸内气温较低，柴油机在这种条件 下启动异常困难。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种进气加热装置，以克服单缸柴油机由于 进气温度较低难以启动的缺点，提高进气和燃烧室的温度及冷启动效率，改善由环境所造 成的不利因素，使柴油机的动力性和冷启动性能进一步提高。为实现上述目的，本实用新型提供了一种单缸柴油机进气加热装置，包括空气进 气通道，所述进气通道包括空气滤清器5、进气管4、汽缸盖1、汽缸，空气经空气滤清器5、进 气管4、汽缸盖1进入汽缸，在单缸柴油机进气通道上加装了一个空气加热器装置，所述空 气加热器装置包括安装在空气滤清器5与汽缸盖1之间进气通道内的空气加热器3和为空 气加热器3供电的电源。当柴油机启动时，先将电源打开，将空气加热器3预热，然后将柴 油机启动，空气通过空气滤清器5和进气管4，通过空气加热器3进行加热，经过加热的空气 通过汽缸盖1进入汽缸与柴油混合雾化燃烧。空气加热器3可以安装在进气管4与汽缸盖1之间，也可以安装在进气管4与空 气滤清器5之间，也可以安装在进气管4中。不管采用哪种方式，只要能使空气顺利通过空 气加热器3进行加热便可。为空气加热器3供电的电源为单缸柴油机启动电源2。可以不用单独为空气加热 器3设置电源。本实用新型实现了在柴油机冷起动时，先将空气加热器3接通电源进行预热，当 空气经过空气加热器3时将空气加热，以提高进入汽缸的空气温度，便于柴油机在气温较 低的情况下冷机启动。
图1为单缸柴油机进气加热装置示意图。其中1、汽缸盖2、启动电源3、空气加热器4、进气管5、空气滤清器6、空气加 热器安装位置乙7、空气加热器安装位置丙
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。[0011]如图1所示本实用新型的单缸柴油机包括空气滤清器5、进气管4、汽缸盖1、汽 缸等部件，在空气滤清器5与汽缸盖1之间的进气通道上加装了一个空气加热器3，空气加 热器3与启动电源2相连接，通电能够发热，空气加热器3可以安装在进气管4与汽缸盖1 之间，也可以安装在进气管4与空气滤清器5之间的空气加热器安装位置乙6中，也可以安 装在进气管4的空气加热器安装位置丙7中，不管采用哪种方式，只要能使空气顺利通过空 气加热器3进行加热便可。当柴油机启动时，先将启动电源2打开，将空气加热器3预热，然后将柴油机启动， 空气通过空气滤清器5和进气管4，通过空气加热器3进行加热，经过加热的空气通过汽缸 盖1进入汽缸与柴油混合雾化燃烧。总之，本实用新型单缸柴油机进气加热装置，在原单缸柴油机结构的基础上，不需 要大的更改，仅加装一个空气加热器，并与启动电源相连接，即有效的解决了长期困扰人们 的单缸柴油机冷机难以启动这一难题，给在寒冷条件下工作的使用者送去了福音，解决了 多年来单缸柴油机一直未曾解决的难题。本产品适用于三轮汽车、低速货车、拖拉机、发电 机、船舶等任何使用单缸柴油机作为动力的地方。虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本实用新型，在不 背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出 各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的 保护范围。
权利要求一种单缸柴油机进气加热装置，包括空气进气通道，所述进气道包括空气滤清器(5)、进气管(4)、汽缸盖(1)、汽缸，空气经空气滤清器(5)、进气管(4)、汽缸盖(1)进入汽缸，其特征是在单缸柴油机进气通道上加装了一个空气加热器装置，所述空气加热装置包括安装在空气滤清器(5)与汽缸盖(1)之间进气通道内的空气加热器(3)和为空气加热器(3)供电的电源。
2.根据权利要求1所述的单缸柴油机进气加热装置，其特征在于所述空气加热器(3) 安装在进气管(4)与汽缸盖(1)之间。
3.根据权利要求1所述的单缸柴油机进气加热装置，其特征在于所述空气加热器(3) 安装在进气管(4)与空气滤清器(5)之间。
4.根据权利要求1所述的单缸柴油机进气加热装置，其特征在于所述空气加热器(3) 安装在进气管(4)中。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的单缸柴油机进气加热装置，其特征在于为空 气加热器(3)供电的电源为单缸柴油机启动电源(2)。
专利摘要本实用新型公开了一种单缸柴油机进气加热装置，包括空气进气通道，所述进气通道包括空气滤清器(5)、进气管(4)、汽缸盖(1)、汽缸，空气经空气滤清器(5)、进气管(4)、汽缸盖(1)进入汽缸，其特征是在单缸柴油机进气通道上加装了一个空气加热器装置，所述空气加热装置包括安装在空气滤清器(5)与汽缸盖(1)之间进气通道内的空气加热器(3)和为空气加热器(3)供电的电源。本实用新型实现了在柴油机冷起动时，先将空气加热器接通电源进行预热，当空气经过空气加热器时将空气加热，以提高进入汽缸的空气温度，便于柴油机在气温较低的情况下冷机启动。
文档编号F02M31/13GK201599111SQ20102012422
公开日2010年10月6日 申请日期2010年3月5日 优先权日2010年3月5日
发明者刘立华, 周长波, 孙连雨, 王业华, 邹代全, 韩真, 高峰, 齐跃东 申请人:山东时风(集团)有限责任公司