专利名称：尾气回收装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及尾气回收装置，属环保学科技术领域。
背景技术：
此前，人们正在梦寐以求一种固定和流动的烟尘尾气回收装置，以最后解决全球 气候变暖问题，保护大气环境。石油，天然气，煤炭瓦斯(沼气)气等燃料燃烧后排放尾气的主要成分是硫化物 (SO2),碳化物(CO2)和碳粒(C)。硫化物(SO2)溶于水，生成不稳定的亚硫酸，对有机物很大 的腐蚀作用，呈黄烟排出；碳化物(CO2)微溶于水比重轻于水，无色无味。碳粒(C)，又名烟 囱灰，或粉煤灰，或烟尘粉，比重大于水，不溶于水，呈黑烟排出，现有技术，如石油，天然气， 煤炭瓦斯(沼气)气等燃料在内燃发动机中的燃烧是很不稳定的，表现为提速、起步和加大 马力时冒出很重的浓烟，它们有个共同点，都要排放大量的CO2和碳粒，对大气环境造成污
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实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是针对石油，天然气，煤炭瓦斯(沼气)气等燃 料在内燃发动机中的燃烧不稳定而产生滚滚浓烟尾气的处理问题，特提出一种尾气回收装 置，可以对尾气产生分流收集，替代取消产生负压烟 ；消除污染大气环境；本实用新型解决问题的技术方案是这样实现的一种尾气回收装置，是在密封透 明的半球形容器内设有水平自控线；一根尾气弯管从半球形容器的外侧面进入其内，管端 的垂直段至达水平自控线以下；半球形容器上部有一活动盖，进液管和泵用出气管；半球 形容器底部有并排的排酸管和排碳管；其中的排酸管穿过半球形容器底部的碳粒沉积层， 管端口与水平自控线持平。所述的尾气弯管的管端的垂直段至达水平自控线以下，是为了适应搭载在运动机 械上的内燃发动机上下左右颠簸摇摆时，可靠稳定实现固液分流；所述的进液管，排酸管、排碳管上均设有自控阀，以实现进液、排酸和排碳的自动 控制；所述的泵用出气管通过气泵连接的设置储气罐或储气柜，可以实现强制回收CO2 气体进入储气罐或储气柜，不向大气排放；同时也方便到加油站拆装兑换储气罐或储气柜。本实用新型根据尾气的特点，设计了三相分流的本装置，具有如下的优点(1)由 于泵用CO2出气管的设置，可以取消产生负压的烟囱；(2)尾气分流并回收至储气罐后，保 护了大气环境；(3)回收的罐装尾气可供工业其他方面应用；(4)克服了内燃机因提速加大 马力而浓烟滚滚的问题。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。[0011]
图1是本实用新型结构示意图。图中1进液管；2泵用出气管；3活动盖；4尾气弯管；5半球形容器；6排酸管；7 排碳管；8水平自控线；9碳粒沉积层。
具体实施方式
如附
图1所示，一种尾气回收装置，是在密封透明的半球形容器5内设有水平自控 线8 ；—根尾气弯管4从半球形容器5的外侧面进入其内，管端的垂直段至达水平自控线8 以下；半球形容器上部有一活动盖3，进液管1和泵用出气管2 ；半球形容器底部有并排的 排酸管6和排碳管7 ；其中的排酸管6穿过半球形容器底部的碳粒沉积层9，管端口与水平 自控线8持平。
权利要求一种尾气回收装置，其特征是在密封透明的半球形容器(5)内设有水平自控线(8)；一根尾气弯管(4)从半球形容器(5)的外侧面进入其内，管端的垂直段至达水平自控线(8)以下；半球形容器上部有一活动盖(3)，进液管(1)和泵用出气管(2)；半球形容器底部有并排的排酸管(6)和排碳管(7)；其中的排酸管(6)穿过半球形容器底部的碳粒沉积层(9)，管端口与水平自控线(8)持平。
2.根据权利要求1所述的尾气回收装置，其特征在于所述的进液管(1)，排酸管(6)、 排碳管(7)上均设有自控阀；
3.根据权利要求1所述的尾气回收装置，其特征在于所述的泵用出气管(2)通过气 泵连接的设置储气罐或储气柜。
专利摘要本实用新型涉及尾气回收装置，属环保学科技术领域。其主要结构是在密封透明的半球形容器(5)内设有水平自控线(8)；一根尾气弯管(4)从半球形容器(5)的外侧面进入其内，管端的垂直段至达水平自控线(8)以下；半球形容器上部有一活动盖(3)，进液管(1)和泵用出气管(2)；半球形容器底部有并排的排酸管(6)和排碳管(7)；其中的排酸管(6)穿过半球形容器底部的碳粒沉积层(9)，管端口与水平自控线(8)持平。本实用新型能内燃发动机中的滚滚浓烟尾气，产生分流收集，替代取消产生负压烟囱；消除污染大气环境。
文档编号F01N13/08GK201705430SQ20102021502
公开日2011年1月12日 申请日期2010年5月31日 优先权日2010年5月31日
发明者曹邦文 申请人:曹邦文