专利名称：单级单筒消音排气管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及载运工具领域，具体涉及单级单筒消音排气管。
背景技术：
汽车消音排气管是一个极其成熟产品，其基本结构和工作原理几十年几乎没有改 变，新的低价而性能良好的消音排气管相关专利并不多见。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种单级单筒消音排气管，它结构简单，消音效果良好， 成本低。为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案它包含排气 管1、夹层外壁2、主传音腔3、主消音器4、排气管5、消音筒6、透气隔板7、尾端排气管8 ；排 气管1与主传音腔3密封连接，主传音腔3与主消音器4密封连接，夹层外壁2设置在主传 音腔3的外侧，主传音腔3的夹层外壁2通过排气管5与消音筒6连通，消音筒6与尾端排 气管8连通，透气隔板7设置在消音筒6与尾端排气管8之间。所述的主消音器4安装在排气管1的排气口对面；主传音腔3采用夹层真空结构； 主消音器4采用隔板结构，底层衬吸音材料。本实用新型具有以下有益效果结构简单，消音效果良好，成本低。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参看图1，本具体实施方式
采用以下技术方案它包含排气管1、夹层外壁2、主传 音腔3、主消音器4、排气管5、消音筒6、透气隔板7、尾端排气管8 ；排气管1与主传音腔3 密封连接，主传音腔3与主消音器4密封连接，夹层外壁2设置在主传音腔3的外侧，主传 音腔3的夹层外壁2通过排气管5与消音筒6连通，消音筒6与尾端排气管8连通，透气隔 板7设置在消音筒6与尾端排气管8之间。所述的主消音器4安装在排气管1的排气口对面；主传音腔3采用夹层真空结构； 主消音器4采用隔板结构，底层衬吸音材料。工作过程发动机工作，内燃机排气管1排出废气时，同时也构成了一个噪声源， 声波向前传播，在传播的过程中，由于传音腔采用夹层真空结构，声波难以透出传音腔，气 流在改变流向的同时，声波依然向前传播到主消声器4内，消音器采用隔板结构，底层衬吸 音材料，绝大部分声波能量，废气气流进入到主传音腔4后经排气管5至消音筒6，通过尾端 排气管8排出。
权利要求1.单级单筒消音排气管，其特征在于它包含排气管(1)、夹层外壁O)、主传音腔(3)、 主消音器(4)、排气管(5)、消音筒(6)、透气隔板(7)、尾端排气管(8)；排气管(1)与主传 音腔( 密封连接，主传音腔( 与主消音器(4)密封连接，夹层外壁( 设置在主传音腔 (3)的外侧，主传音腔(3)的夹层外壁( 通过排气管( 与消音筒(6)连通，消音筒(6) 与尾端排气管⑶连通，透气隔板(7)设置在消音筒(6)与尾端排气管⑶之间。
2.根据权利要求1所述的单级单筒消音排气管，其特征在于所述的主消音器(4)安装 在排气管1的排气口对面。
3.根据权利要求1所述的单级单筒消音排气管，其特征在于所述的主传音腔C3)采用 夹层真空结构。
4.根据权利要求1所述的单级单筒消音排气管，其特征在于所述的主消音器(4)采用 隔板结构，底层衬吸音材料。
专利摘要单级单筒消音排气管，它涉及载运工具领域。它包含排气管、夹层外壁、主传音腔、主消音器、排气管、消音筒、透气隔板、尾端排气管；排气管与主传音腔密封连接，主传音腔与主消音器密封连接，夹层外壁设置在主传音腔的外侧，主传音腔通过排气管与消音筒连通，消音筒与尾端排气管连通，透气隔板设置在消音筒与尾端排气管之间；主消音器安装在排气管的排气口对面；主传音腔采用夹层真空结构；主消音器采用隔板结构，底层衬吸音材料；本实用新型结构简单，消音效果良好，成本低。
文档编号F01N1/10GK201884111SQ20102065343
公开日2011年6月29日 申请日期2010年12月12日 优先权日2010年12月12日
发明者陈蜀乔 申请人:昆明理工大学