专利名称：发动机冷却水泵传动装置的制作方法
技术领域：
本发明属于发动机的一个部件，具体涉及一种发动机冷却水泵传动装置。
背景技术：
在发动机冷却系统中，冷却水由水泵驱动，流过发动机的机油冷却器、中冷器、机体、缸盖等受热部件并吸热，温度升高；再流入散热器，释放所吸收的热量，温度下降到吸热前的水平，然后回到水泵进口。如此周而复始，形成冷却系统的水循环。水泵是该系统的重要部件，使冷却水能够以一定的压力和流量循环。水泵一般由发动机带动皮带轮或齿轮驱动。对于齿轮传动来说，一般传动齿轮在水泵外，伸入传动箱内，使水泵突出发动机的尺寸较大，对于紧凑性要求较高的大、中型发动机来说，该问题尤为突出。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服上述不足，提供一种发动机冷却水泵传动装置，该装置减小了水泵伸出传动箱的尺寸，提高整机紧凑性，可实现水泵的整体拆装，方便部件验收和水泵维护。本发明的技术方案一种发动机冷却水泵传动装置，它包括第一螺母、水泵轴、远叶轮轴承、齿轮罩、传动齿轮、间隔套、近叶轮轴承、水泵体、第二螺母和传动惰轮，水泵体设置在发动机传动箱上，水泵轴、齿轮罩、近叶轮轴承设置在水泵体上，远叶轮轴承设置在齿轮罩上，传动齿轮、间隔套设置在远叶轮轴承和近叶轮轴承之间，远叶轮轴承通过第一螺母与传动齿轮、间隔套连接，近叶轮轴承通过第二螺母与传动齿轮、间隔套连接，传动齿轮设置在水泵轴上，通过花键连接。传动齿轮通过齿轮罩上开设的窗口与传动惰轮啮合。本发明与现有技术相比具有以下有益效果利用传统结构中水泵两个轴承之间的空间，将传动齿轮放置其中，齿轮通过齿轮罩上开设的传动窗口与主动轮啮合。使得在传动箱外的水泵轴承座部分放入传动箱内，大大减小水泵伸出传动箱的尺寸，提高整机紧凑性； 远叶轮轴承通过齿轮罩支撑，可实现水泵的整体拆装，方便部件验收和水泵维护；由于齿轮位于两个轴承之间，相比传统悬臂式齿轮结构，大大减小了轴承的载荷，延长了轴承寿命； 由于传动箱齿轮一般采用飞溅润滑，采用该结构的轴承润滑条件得到大幅改善，不需要再设计专门的润滑结构。
图1是本发明的结构示意图。
具体实施例方式一种发动机冷却水泵传动装置，它包括第一螺母1、水泵轴2、远叶轮轴承3、齿轮罩4、传动齿轮5、间隔套6、近叶轮轴承7、水泵体8、第二螺母9和传动惰轮10，水泵体8设置在发动机传动箱上，水泵轴2、齿轮罩4、近叶轮轴承7设置在水泵体8上，远叶轮轴承3
3设置在齿轮罩4上，传动齿轮5、间隔套6设置在远叶轮轴承3和近叶轮轴承7之间，远叶轮轴承3通过第一螺母1与传动齿轮5、间隔套6连接，近叶轮轴承7通过第二螺母9与传动齿轮5、间隔套6连接，传动齿轮5设置在水泵轴2上，通过花键连接。传动齿轮通过齿轮罩上开设的窗口与传动惰轮啮合。
权利要求
1. 一种发动机冷却水泵传动装置，它包括第一螺母(1)、水泵轴O)、远叶轮轴承(3)、 齿轮罩(4)、传动齿轮(5)、间隔套(6)、近叶轮轴承(7)、水泵体(8)、第二螺母(9)和传动惰轮(10)，其特征是水泵体(8)设置在发动机传动箱上，水泵轴O)、齿轮罩G)、近叶轮轴承 (7)设置在水泵体(8)上，远叶轮轴承C3)设置在齿轮罩(4)上，传动齿轮(5)、间隔套(6) 设置在远叶轮轴承⑶和近叶轮轴承(7)之间，远叶轮轴承(3)通过第一螺母(1)与传动齿轮(5)、间隔套(6)连接，近叶轮轴承(7)通过第二螺母(9)与传动齿轮(5)、间隔套(6) 连接，传动齿轮( 设置在水泵轴( 上，通过花键连接。
全文摘要
本发明涉及一种发动机冷却水泵传动装置，水泵体(8)设置在发动机传动箱上，水泵轴(2)、齿轮罩(4)、近叶轮轴承(7)设置在水泵体(8)上，远叶轮轴承(3)设置在齿轮罩(4)上，传动齿轮(5)、间隔套(6)设置在远叶轮轴承(3)和近叶轮轴承(7)之间，远叶轮轴承(3)通过第一螺母(1)与传动齿轮(5)、间隔套(6)连接，近叶轮轴承(7)通过第二螺母(9)与传动齿轮(5)、间隔套(6)连接，传动齿轮(5)设置在水泵轴(2)上，通过花键连接。本发明结构紧凑，缩小水泵占用空间，可实现水泵的整体拆装，方便部件验收和水泵维护，延长轴承使用寿命。
文档编号F01P5/12GK102168605SQ20111013943
公开日2011年8月31日 申请日期2011年5月25日 优先权日2011年5月25日
发明者孔冰, 张生平, 成立强, 殷玉恩, 王龙飞, 鲍通 申请人:中国兵器工业集团第七○研究所