专利名称：发动机集成化下曲轴箱的制作方法
技术领域：
本发明属于发动机领域，具体涉及一种发动机集成化下曲轴箱。
背景技术：
随着动力技术的发展，高功率密度柴油机已经成为动力发展的最新趋势，而高功率密度对发动机总体结构的要求既是高紧凑的总体结构形式，这就要求发动机在总体设计时，布置尽可能紧凑，部分功能相似零部件采用集成化设计，同时减少无用空间的存在，尽可能提高体积功率。目前一般柴油机总体机构松散，附件布置和各种管路没有统一的设计和组织，直接导致发动机总体尺寸较大，体积功率较小，管路连接复杂，连接和密封位置众多，可接近性和维修性较差，不能满足高功率密度发动机高度集成化的设计要求。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服上述不足，提供一种结构紧凑，体积小，功率密度大，管路连接简单，安装、维修方便的发动机集成化下曲轴箱。本发明的技术方案一种发动机集成化下曲轴箱，它包括集成式下曲轴箱、机油泵、机油滤，热交换器，集成式下曲轴箱为整体结构，集成式下曲轴箱的左面设置有两个润滑油泵抽油通道、两个润滑油泵压油通道、一个润滑油泵回油通道和一个润滑油腔，两个润滑油泵抽油通道和两个润滑油泵压油通道对称设置；中间设置有两个润滑液收集凹槽，分别位于集成式下曲轴箱的前面和后面；右面设置有两个冷却水回水通道、两个冷却水进水通道、一个润滑油滤清器连接通道和一个润滑油主油道连接口，两个冷却水回水通道与两个冷却水进水通道对称交叉设置；机油泵与润滑油泵抽油通道、润滑油泵压油通道、润滑油泵回油通道连接，机油滤与润滑油滤清器连接通道连接，热交换器与冷却水回水通道、冷却水进水通道连接。本发明与现有技术相比具有以下有益效果1、结构紧凑，体积小，功率密度大，在下曲轴箱上设置润滑油泵的润滑油的抽油通道和压油通道，润滑油收集凹槽，集成式的设计，体积大大的减小，通过润滑油收集凹槽和润滑油泵的抽、吸可使下曲轴箱成为干式油底壳；2、管路连接简单，在下曲轴箱中，发动机的润滑液和冷却液通过下曲轴箱内的内部通路流动，使曲轴箱密封结构的数量大为减少，有效地防止了润滑液泄露到外部环境，由此确保了发动机工作过程的安全可靠，由于下曲轴箱集成了润滑油管路和冷却水管路，降低了曲轴箱生产成本；3、安装、维修方便，在装配时辅助系统零部件可预先装配在下曲轴箱上，可与下曲轴箱一起装配到发动机上，改善了发动机整机的装配性和维修性。
图1是本发明的结构示意图；图2是本发明的总装图。
具体实施例方式
一种发动机集成化下曲轴箱，它包括集成式下曲轴箱1、机油泵16、机油滤17，热交换器18，集成式下曲轴箱1为整体结构，集成式下曲轴箱1的左面设置有第一润滑油泵抽油通道2、第二润滑油泵抽油通道4，第一润滑油泵压油通道3、第二润滑油泵压油通道5， 润滑油泵回油通道6和润滑油腔13，第一润滑油泵抽油通道2、第二润滑油泵抽油通道4与第一润滑油泵压油通道3、第二润滑油泵压油通道5对称设置；中间设置有第一润滑液收集凹槽14、第二润滑液收集凹槽15，第一润滑液收集凹槽14、第二润滑液收集凹槽15分别位于集成式下曲轴箱1的前面和后面；右面设置有第一冷却水回水通道7、第二冷却水回水通道8、第一冷却水进水通道9、第二冷却水进水通道10、润滑油滤清器连接通道11和润滑油主油道连接口 12，第一冷却水回水通道7、第二冷却水回水通道8与第一冷却水进水通道9、 第二冷却水进水通道10对称交叉设置；机油泵16与第一润滑油泵抽油通道2、第二润滑油泵抽油通道4，第一润滑油泵压油通道3、第二润滑油泵压油通道5，润滑油泵回油通道6连接，机油滤17与润滑油滤清器连接通道11连接，热交换器18与第一冷却水回水通道7、第二冷却水回水通道8、第一冷却水进水通道9、第二冷却水进水通道10连接。发动机的润滑液和冷却液通过下曲轴箱1内的内部管路的导流进行流通。从下曲轴箱1内滴落的润滑液被收集到第一润滑液收集凹槽14、第二润滑液收集凹槽15内，利用润滑油泵将第一润滑液收集凹槽14、第二润滑液收集凹槽15内的润滑液通过下曲轴箱1中的润滑油路输送到曲轴箱的主油道内。通过该结构的设计，尽可能避免了发动机在倾斜工作时，润滑油泵吸入空气，同时保证了干式油底壳的实现。
权利要求
1. 一种发动机集成化下曲轴箱，它包括集成式下曲轴箱(1)、机油泵(16)、机油滤 (17)，热交换器(18)，其特征是集成式下曲轴箱(1)为整体结构，集成式下曲轴箱(1)的左面设置有两个润滑油泵抽油通道、两个润滑油泵压油通道、一个润滑油泵回油通道和一个润滑油腔，两个润滑油泵抽油通道和两个润滑油泵压油通道对称设置；中间设置有两个润滑液收集凹槽，分别位于集成式下曲轴箱(1)的前面和后面；右面设置有两个冷却水回水通道、两个冷却水进水通道、一个润滑油滤清器连接通道和一个润滑油主油道连接口，两个冷却水回水通道与两个冷却水进水通道对称交叉设置；机油泵(16)与润滑油泵抽油通道、 润滑油泵压油通道、润滑油泵回油通道连接，机油滤(17)与润滑油滤清器连接通道连接， 热交换器(1 与冷却水回水通道、冷却水进水通道连接。
全文摘要
本发明涉及一种发动机集成化下曲轴箱，集成式下曲轴箱(1)的左面设置有两个润滑油泵抽油通道、两个润滑油泵压油通道、一个润滑油泵回油通道和一个润滑油腔；中间设置有两个润滑液收集凹槽，分别位于集成式下曲轴箱(1)的前面和后面；右面设置有两个冷却水回水通道、两个冷却水进水通道、一个润滑油滤清器连接通道和一个润滑油主油道连接口；机油泵(16)与润滑油泵抽油通道、润滑油泵压油通道、润滑油泵回油通道连接，机油滤(17)与润滑油滤清器连接通道连接，热交换器(18)与冷却水回水通道、冷却水进水通道连接。本发明结构紧凑，体积小，功率密度大，管路连接简单，安装、维修方便。
文档编号F02F7/00GK102168629SQ20111013942
公开日2011年8月31日 申请日期2011年5月25日 优先权日2011年5月25日
发明者张云静, 成立强, 李志鹏, 杨震寰, 辛花, 鲍通, 黄树和 申请人:中国兵器工业集团第七○研究所