专利名称：汽车、摩托车发动机活塞顶部凸出本体型增压活塞的制作方法
技术领域：
本发明专利涉及一种汽车、摩托车发动机活塞顶部凸出本体型增压活塞。
背景技术：
目前市场上的汽车、摩托车发动机，驾驶起步时加速性能动力不足，输出扭矩、功率偏小、耗油量浪费偏大，经过长期研究发现，是因为汽车、摩托车发动机活塞顶部设计形状为顶部本体凸出高度不够，导致汽车、摩托车发动机燃烧室空间容积偏大，造成混合油气压缩力不足，油耗增大且白白浪费。
发明内容
本发明专利的目的在于提供一种马力强劲、油耗节省5% -60%的汽车、摩托车发动机活塞顶部凸出本体型增压活塞。本发明专利汽车、摩托车发动机活塞顶部凸出本体型增压活塞，根据机动车燃烧室压缩力越强，输出动力及爆发力度越大的工作原理，将汽车、摩托车发动机活塞顶部凸出本体增加高度2. l-60mm，汽车、摩托车发动机活塞顶部凸出本体型增压活塞在汽缸内运转到上死点位置时，活塞顶部凸出本体挤占了燃烧室空间，燃烧室空间体积缩小5% -60%, 从而增大了汽车、摩托车发动机燃烧室混合油气压缩压力，使汽车、摩托车发动机加速性能、输出功率提高5%-60%，油耗降低5%-60%，更充分提升和发挥了汽车、摩托车发动机的工作效率，真正实现了汽车、摩托车发动机低转速运转、高马力输出的实际使用要求。
图1为本发明专利的结构示意图在图中1为活塞销孔2为活塞环槽3为活塞顶部4为汽车、摩托车发动机增压活塞顶部凸出本体
具体实施例方式如图1所示，本发明专利是这样来实现的，汽车、摩托车发动机活塞顶部凸出高度 2. l-60mm，汽车、摩托车发动机活塞顶部凸出本体型增压活塞在汽缸内运转到上死点位置时，活塞顶部凸出本体挤占了燃烧室空间，燃烧室空间体积缩小5% -60%，从而增大了汽车、摩托车发动机燃烧室混合油气压缩压力。
权利要求
1. 一种汽车、摩托车发动机活塞顶部凸出本体型增压活塞，(图1所示)，其特征在于 汽车、摩托车发动机活塞顶部凸出本体型增压活塞顶部凸出本体高度为2. l-60mm。
全文摘要
一种汽车、摩托车发动机活塞顶部凸出本体型增压活塞，根据机动车燃烧室压缩力越强，输出动力及爆发力度越大的工作原理，将汽车、摩托车发动机活塞顶部凸出本体增加高度2.1-60mm，汽车、摩托车发动机活塞顶部凸出本体型增压活塞在汽缸内运转到上死点位置时，活塞顶部凸出本体挤占了燃烧室空间，燃烧室空间体积缩小5％-60％，从而增大了汽车、摩托车发动机燃烧室混合油气压缩压力，使汽车、摩托车发动机加速性能、输出功率提高5％-60％，油耗降低5％-60％，更充分提升和发挥了汽车、摩托车发动机的工作效率，真正实现了汽车、摩托车发动机低转速运转，高马力输出的实际使用要求。
文档编号F02F3/00GK102322368SQ201110196060
公开日2012年1月18日 申请日期2011年7月11日 优先权日2011年7月11日
发明者刘小龙 申请人:刘小龙