专利名称：节能排气管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及内燃机，尤其是一种节能排气管。
背景技术：
为满足国家对柴油机排放的要求，采用新工艺和新技术来降低柴油机排放必不可少，人们为了增加新鲜充量中的废气量，从而降低发动机的燃烧温度，减少废气的形成，现有柴油机排气管总出口是直通直角结构，在排放废气过程中出现相互撞击，产生排气温度闻，震动大，易发生事故。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术中之不足，提供一种排气温度低， 不易发生事故的节能排气管。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种节能排气管，具有排气壳体和排气支管，所述的排气壳体与排气支管一体成型，排气支管与缸盖连接，排气壳体的外表面包覆有隔热层，隔热层中间设置有加强筋。进一步的，所述的隔热层的厚度为7-10mm。进一步的，所述的加强筋为至少一层的铁丝网。本实用新型的有益效果是结构简单，温度低，增加产品使用寿命，且结构更加紧凑。
以下结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。图I是本实用新型的结构示意图。图2是A-A方向的剖视图。图中I.排气壳体,2.排气支管,3.隔热层,4.加强筋。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。如
图1、2所示的一种节能排气管，具有排气壳体I和排气支管2，排气壳体I与排气支管2 —体成型,排气支管2与缸盖连接,排气壳体I的外表面包覆有隔热层3,隔热层3中间设置有加强筋4，隔热层3的厚度为7-10mm，加强筋4为至少一层的铁丝网。上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种节能排气管，其特征在于具有排气壳体(I)和排气支管(2)，所述的排气壳体(I)与排气支管⑵一体成型，排气支管⑵与缸盖连接，排气壳体⑴的外表面包覆有隔热层(3)，隔热层(3)中间设置有加强筋(4)。
2.根据权利要求I所述的节能排气管，其特征在于所述的隔热层(3)的厚度为7-10mmo
3.根据权利要求I所述的节能排气管，其特征在于所述的加强筋(4)为至少一层的铁丝网。
专利摘要本实用新型涉及内燃机，尤其是一种节能排气管，具有排气壳体和排气支管，所述的排气壳体与排气支管一体成型，排气壳体的出气处为圆弧形，排气支管与缸盖连接，排气壳体的外表面包覆有隔热层，隔热层中间设置有加强筋，结构简单，温度低，增加产品使用寿命，且结构更加紧凑。
文档编号F01N13/14GK202596864SQ20122018421
公开日2012年12月12日 申请日期2012年4月26日 优先权日2012年4月26日
发明者汤金文 申请人:常州市良久机械制造有限公司