专利名称：液压油冷却器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油冷却器，尤其涉及一种液压油冷却器。
背景技术：
散热器是一种用于防止发动机的温度升高到预定值之上的装置。散热器是一种热交换装置，用于在通过水泵使高温冷却水循环并穿过散热器的同时使冷却水在发动机中循环以吸收发动机中因燃烧产生的热，并且将高温冷却水中含有的热散至外部，从而防止发动机过热并保持最佳的驱动状态。油冷却器主要可以分为设在散热器箱中的内部型油冷却器，以及外部型油冷却器。现有技术的油冷却器结构强度不够，在有冷却器工作时，容易因振动对主焊缝产生影响，而且，当油压力瞬间过高时会损坏散热器，影响散热器的持续正常工作，有可靠性差和使用寿命短的缺点。
发明内容针对上述缺点，本实用新型需要解决的技术问题是提供一种液压油冷却器。为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为液压油冷却器，包括封头、芯体、进油接头、出油接头和安装板，所述芯体左右两侧设置有封头，所述封头顶部设置有安装板，所述左侧封头底部设置有出油接头，所述右侧封头上部设置有进油接头。本实用新型的第一优选方案，还包括加强筋，所述加强筋固定在安装板与封头连接处。本实用新型的第二优选方案，所述封头由大圆弧B型槽铝和设置在槽铝顶部、底部的盖板组合而成的。本实用新型的第三优选方案，还包括侧板，所述左侧封头、右侧封头同一侧壁体上都设置有侧板。本实用新型的优点顶部设置有盖板，并通过加强筋从结构上强化主焊缝，大圆弧B型槽铝可以承受高压力，可以强化产品的耐压能力，防止油压力瞬间过高时损坏散热器，提高使用寿命和散热器的稳定性。
以下结合附图
和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述。图I为本实用新型的结构示意图。图2为图I的左视图。其中1、左侧封头，2、芯体，3、右侧封头，4、安装板，5、加强筋，6、侧板，7、盖板，8、
出油接头，9、槽招，10、进油接头。
具体实施方式
[0014]为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。实施例I如图I所示，本实用新型液压油冷却器，包括封头、芯体2、进油接头10、出油接头8、侧板6、加强筋5和安装板4，芯体2左右两侧设置有封头，封头顶部设置有安装板4，加强筋5固定在安装板4与封头连接处，左侧封头I底部设置有出油接头8，右侧封头3上部设置有进油接头10，左侧封头I、右侧封头3同一侧壁体上都设置有侧板6，封头顶部设置有盖板7，并通过加强筋5从结构上强化主焊缝，提高使用寿命。实施例2如图2所示，作为另一优选实施例，与实施例I不同的是，封头由大圆弧B型槽铝和设置在槽铝顶部、底部的盖板组合而成的，大圆弧B型槽铝可以承受高压力，可以强化产品的耐压能力，防止油压力瞬间过高时损坏散热器，提高散热器的稳定性。
权利要求1.液压油冷却器，其特征在于，包括封头、芯体、进油接头、出油接头和安装板，所述芯体左右两侧设置有封头，所述封头顶部设置有安装板，所述左侧封头底部设置有出油接头，所述右侧封头上部设置有进油接头。
2.根据权利要求I所述的液压油冷却器，其特征在于，还包括加强筋，所述加强筋固定在安装板与封头的连接处。
3.根据权利要求I所述的液压油冷却器，其特征在于，所述封头由大圆弧B型槽铝和设置在槽铝顶部、底部的盖板组合而成的。
4.根据权利要求I所述的液压油冷却器，其特征在于，还包括侧板，所述左侧封头、右侧封头同一侧壁体上都设置有侧板。
专利摘要本实用新型涉及一种液压油冷却器，包括封头、芯体、进油接头、出油接头和安装板，所述芯体左右两侧设置有封头，所述封头顶部设置有安装板，所述左侧封头底部设置有出油接头，所述右侧封头上部设置有进油接头。本实用新型顶部设置有盖板，并通过加强筋从结构上强化主焊缝，大圆弧B型槽铝可以承受高压力，可以强化产品的耐压能力，防止油压力瞬间过高时损坏散热器，提高使用寿命和散热器的稳定性。
文档编号F01P3/00GK202578869SQ201220207028
公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月10日 优先权日2012年5月10日
发明者赵雪荣 申请人:无锡久盛换热器有限公司