专利名称：汽轮机调节气阀的伺服放大装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽轮机技术领域，具体是涉及一种汽轮机调节气阀的伺服放大装置。
背景技术：
汽轮机在运行过程中往往由于外部因素会出现转速降低或升高的现象，为了使汽轮机运行转速保持恒定，需要调整汽轮机的气阀开度，这个工作可以由伺服机构完成，实时控制汽轮机运行转速，使之保持恒定。汽轮机运行速度变化带来二次油压的变化，二次油压改变伺服机构中滑阀位置，使得高压油进出改变油缸内活塞的位置，活塞带动活塞杆和拉杆改变反馈板的位置，反馈板使得弯角杠杆翻转，弯角杠杆的翻转配合弹簧又使得滑阀复位，汽轮机运行速度再次恒定，完成整个伺服过程。由于汽轮机运行需要保持恒定，要求伺服机构对汽轮机运行速度的变化非常灵敏，伺服机构上需要设有放大装置才行，但现有伺 服机构的放大程度不佳，因而灵敏度不够。
发明内容本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供了一种汽轮机调节气阀的伺服放大装置。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种汽轮机调节气阀的伺服放大装置，包括组合在一起的油缸和错油门，错油门内的滑阀上端连接有调节螺杆，油缸的拉杆上设有向下倾斜置放的反馈板，所述调节螺杆固定在横杆上，横杆的一端铰接在错油门上端的基座上，横杆的另一端与竖杆的上端相连接；油缸上端的支座上铰接有弯角杠杆，弯角杠杆包括连成一体的主支杆、侧支杆和铰接支杆，其中主支杆的的上端与反馈板相配合，侧支杆的端部与竖杆的下端相连接，铰接支杆的端部铰接在油缸上端的支座上，竖杆具有可伸缩调节结构，可以调整横杆与侧支杆端部的距离，进一步提高伺服机构的放大程度，提高其灵敏度，能更好的快速控制和保持汽轮机运行速度恒定。本实用新型采用横杆、竖杆和弯角杠杆构成多级连杆结构，使得二次油压带给错油门滑阀的变化得以放大，弯角杠杆与反馈板快速大幅度地配合又使得滑阀很快复位，汽轮机达到新的运行稳态。本实用新型实时控制汽轮机运行转速，伺服反应快速，具有结构简单、设计合理等特点。
图I是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例参看图1，本实用新型包括组合在一起的油缸9和错油门8，错油门8内的滑阀上端连接有调节螺杆5，油缸9的拉杆I上设有向下倾斜置放的反馈板3，调节螺杆5固定在横杆2上，横杆2的一端铰接在错油门8上端的基座11上，横杆2的另一端与竖杆7的上端相连接；油缸8上端的支座6上铰接有弯角杠杆4，弯角杠杆4包括连成一体的主支杆41、侧支杆43和铰接支杆42，其中主支杆41的的上端与反馈板3相配合，侧支杆43的端部与竖杆7的下端相连接，铰接支杆42的端部铰接在油缸7上端的支座6上，竖杆7具有可伸缩调节结构，可以调整横杆与侧支杆端部的距离，进一步提高伺服机构的放大程度，提高其灵敏度，能更好的快速控制和保持汽轮机运行速度恒定。本实用新型采用横杆、竖杆和弯角杠杆构成多级连杆结构，使得二次油压带给错油门滑阀的变化得以放大，弯角杠杆与反馈板快速大幅度地配合又使得滑阀很快复位，汽轮机达到新的运行稳态。本实用新型实时控制汽轮机运行转速，伺服反应快速，具有结构简单、设计合理等特点。最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例 所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种汽轮机调节气阀的伺服放大装置，包括组合在一起的油缸和错油门，错油门内的滑阀上端连接有调节螺杆，油缸的拉杆上设有向下倾斜置放的反馈板，其特征在于所述调节螺杆固定在横杆上，横杆的一端铰接在错油门上端的基座上，横杆的另一端与竖杆的上端相连接；油缸上端的支座上铰接有弯角杠杆，弯角杠杆包括连成一体的主支杆、侧支杆和铰接支杆，其中主支杆的的上端与反馈板相配合，侧支杆的端部与竖杆的下端相连接，铰接支杆的端部铰接在油缸上端的支座上。
2.根据权利要求I所述汽轮机调节气阀的伺服放大装置，其特征在于所述竖杆具有可伸缩调节结构。
专利摘要一种汽轮机调节气阀的伺服放大装置，包括组合在一起的油缸和错油门，错油门内的滑阀上端连接有调节螺杆，油缸的拉杆上设有向下倾斜置放的反馈板，调节螺杆固定在横杆上，横杆的一端铰接在错油门上端的基座上，横杆的另一端与竖杆的上端相连接；油缸上端的支座上铰接有弯角杠杆，弯角杠杆包括连成一体的主支杆、侧支杆和铰接支杆，其中主支杆的的上端与反馈板相配合，侧支杆的端部与竖杆的下端相连接，铰接支杆的端部铰接在油缸上端的支座上。二次油压带给错油门滑阀的变化得以放大，弯角杠杆与反馈板快速大幅度地配合又使得滑阀很快复位，汽轮机达到新的运行稳态，本实用新型实时控制汽轮机运行转速，伺服反应快速。
文档编号F01D17/26GK202718714SQ20122031771
公开日2013年2月6日 申请日期2012年7月1日 优先权日2012年7月1日
发明者冯泉生, 刘建刚, 洪文涛, 朱晓杰 申请人:浙江杰特优动力机械有限公司