专利名称：新型汽车调节温度装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车温度调节装置，具体涉及汽车发动机温度调节装置。
背景技术：
作为汽车的“心 脏”，车启动后，发动机就在不停地运转，在炎热的夏季，发动机就成为了最容易“发烧”的部件。调节发动机温度就需要调节发动机冷却水道大小循环装置。现有的发动机冷却水循环装置不能够根据发动机的温度随时变化，影响发动机的正常使用。
发明内容本实用新型提供一种新型汽车调节温度装置，本实用新型解决了现有的发动机冷却水循环装置不能够根据发动机的温度随时变化，影响发动机正常使用的问题。为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案新型汽车调节温度装置，包括汽车发动机I、冷却水循环管路2、散热器3和水箱4 ;冷却水循环管路2连接汽车发动机I的冷却装置、散热器3和水箱4 ;还包括泵5、变频电机6、控制器7和温度传感器8，温度传感器8安装于汽车发动机I上，变频电机6连接泵5的转轴，变频电机6和温度传感器8分别连接控制器7。本实用新型采用温度传感器感知发动机的温度，控制器根据发动机的温度调节变频电机的转速，从而控制冷却水循环的流量，最终达到控制发动机工作温度的目的。
图I是本实用新型结构示意图。图中符号说明汽车发动机I、冷却水循环管路2、散热器3、水箱4、泵5、变频电机
6、控制器7、温度传感器8。
具体实施方式
下面用最佳的实施例对本实用新型做详细的说明。如图I所示，新型汽车调节温度装置，包括汽车发动机I、冷却水循环管路2、散热器3和水箱4 ;冷却水循环管路2连接汽车发动机I的冷却装置、散热器3和水箱4 ;还包括泵5、变频电机6、控制器7和温度传感器8，温度传感器8安装于汽车发动机I上，变频电机6连接泵5的转轴，变频电机6和温度传感器8分别连接控制器7。最后应说明的是显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
权利要求1.新型汽车调节温度装置，包括汽车发动机(I)、冷却水循环管路(2)、散热器(3)和水箱(4);冷却水循环管路(2)连接汽车发动机(I)的冷却装置、散热器(3)和水箱(4);其特征在于，还包括 泵(5)、变频电机(6)、控制器(7)和温度传感器(8)，温度传感器(8)安装于汽车发动机(I)上，变频电机(6)连接泵(5)的转轴，变频电机(6)和温度传感器(8)分别连接控制器(7)。
专利摘要本实用新型公开了一种新型汽车调节温度装置，涉及汽车温度调节装置，具体涉及汽车发动机温度调节装置。包括汽车发动机(1)、冷却水循环管路(2)、散热器(3)和水箱(4)；冷却水循环管路(2)连接汽车发动机(1)的冷却装置、散热器(3)和水箱(4)；还包括泵(5)、变频电机(6)、控制器(7)和温度传感器(8),温度传感器(8)安装于汽车发动机(1)上，变频电机(6)连接泵(5)的转轴，变频电机(6)和温度传感器(8)分别连接控制器(7)。本实用新型解决了现有的发动机冷却水循环装置不能够根据发动机的温度随时变化，影响发动机正常使用的问题。
文档编号F01P7/16GK202732090SQ201220363080
公开日2013年2月13日 申请日期2012年7月26日 优先权日2012年7月26日
发明者尹湘平, 杨玉珍, 彭署明 申请人:南昌科创信息咨询有限公司