专利名称：正时链轮罩盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机正时系统，具体涉及正时链轮罩盖。
背景技术：
发动机正时链条系统在传递曲轴扭矩和保证配气相位精度及可靠性方面有重大意义。正是链轮罩盖能够密封正时链条系统，同时起到降噪的作用。正时链条系统在发动机运转过程中由于正时链条和链轮的磨损、正时链条系统张紧力的波动等原因将发生跳齿，从而使配气机构的相位角发生改变，导致发动机的性能下降，甚至损坏配气机构的零部件，产生严重的噪音。
实用新型内容有鉴于此，本使用新型的目的是提供一种发动机正时链轮罩盖，保证配气系统的相位角，提高配气系统的功能，从而减小正时链条与齿轮啮合的噪音；同时防止机油泄漏，节省发动机油耗，实现节能减排的目的。本使用新型的正时链轮罩盖，所述的正时链轮罩盖压铸成型，包括设置于所述正时链轮罩盖边缘的连接孔，连接定位孔以及内部加强筋，还包括设置于正时链轮罩盖内侧的正时链条与正时链轮分离处的第一链条导向槽，正时链条和凸轮链轮分离处设置第二链条导向槽；通过设置在正时链轮罩盖上的加强筋形成链条导向槽，防止链条跳齿，极大的减少噪音，同时压铸成型的盖体，产品表面光洁度好，组织精密，不仅使产品表面具有良好的耐磨性和耐蚀性，还提高了整个产品的强度和硬度，大大减轻发动机自重，节省发动机油耗，实现节能减排的目的。进一步，所述的第一链条导向槽和第二链条导向槽的半径的大小取决于正时链条跳齿的情况；由于每款发动机的运行情况不一，跳齿的状况不一致，所以在压铸时，根据工程中常用的公式以及发动机的内部尺寸确定导向槽的半径；而且压铸工序易于实现机械化和自动化，生产效率高；同时所述的正时链条罩盖结构简单，易于制造，大大提高压铸生产效率，并且加工有定位孔，易于安装，提高安装效率；进一步，在所述的正时链轮罩盖内部凸轮链轮上方设置多处不规则的润滑油腔室；在正时链条系统工作时向系统提供润滑油，减少摩擦噪音，同时润滑油腔室兼做谐振腔，吸收噪音，进而减少传递到正时链轮罩盖外的噪音，净化环境噪音；进一步，在正时链轮罩盖内部正时链轮水平方向设置两个正时链轮工作观察窗，工作观察窗内侧设置密封螺塞安装螺纹；通过观察窗查看正时链轮的链轮张紧器的工作情况，进而调节张紧器的张紧力，调整正时链条的张紧度，进一步防止跳齿现象，降低噪音；密封螺塞增强密封性，防止润滑油泄露。本实用新型的有益效果本使用新型提供一种发动机正时链轮罩盖，所述的正时链轮罩盖压铸成型，通过在正时链轮罩盖设置链条导向槽来防止正时链条系统跳齿情况的发生，保证配气系统的相位角，提高配气系统的功能，从而减小正时链条与齿轮啮合的噪音；同时压铸成型的盖体，产品表面光洁度好，组织精密，不仅使产品表面具有良好的耐磨性和耐蚀性，还提高了整个产品的强度和硬度，大大减轻发动机自重，节省发动机油耗，实现节能减排的目的。
图1为本实用新型的正时链轮罩盖的后视图；图2为本实用新型的正时链轮罩盖的主视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。如图所示，本使用新型的正时链轮罩盖1，包括包括设置于所述正时链轮罩盖边缘的连接孔2，连接定位孔3以及内部加强筋4，设置于正时链轮罩盖内侧的正时链条与正时链轮分离处的第一链条导向槽5，正时链条和凸轮链轮分离处设置第二链条导向槽6 ;通过设置在正时链轮罩盖上的加强筋4形成链条导向槽，通过设置在正时链轮罩盖上的加强筋形成链条导向槽，防止链条跳齿，极大的减少噪音，同时压铸成型的盖体，产品表面光洁度好，组织精密，不仅使产品表面具有良好的耐磨性和耐蚀性，还提高了整个产品的强度和硬度，大大减轻发动机自重，节省发动机油耗，实现节能减排的目的。本实施例中，所述的第一链条导向槽5和第二链条导向槽6的半径的大小取决于正时链条跳齿的情况；由于每款发动机的运行情况不一，跳齿的状况不一致，所以在压铸时，根据工程中常用的公式以及发动机的内部尺寸确定导向槽的半径，通常第一链条导向槽5、第二链条导向槽6与正时链条的间隙为1. 5mm,降低链条的晃动，防止链条跳齿。本实施例中，在所述的正时链轮罩盖内部凸轮链轮上方设置多处不规则的润滑油腔室7 ;在正时链条系统工作时向系统提供润滑油，减少摩擦噪音，同时润滑油腔室兼做谐振腔，吸收噪音；通常在正时链轮罩盖边缘设置密封垫安装槽，防止润滑油泄漏，节约能源。本实施例中，在正时链轮罩盖内部正时链轮水平方向设置两个正时链轮工作观察窗8，工作观察窗8设置密封螺塞；通过观察窗查看正时链轮的链轮张紧器的工作情况，进而调节张紧器的张紧力，调整正时链条的张紧度，进一步防止跳齿现象，同时平时密封螺塞密封正时链轮罩盖，降低噪音的同时防止机油泄漏。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种正时链轮罩盖，所述的正时链轮罩盖压铸成型，包括设置于所述正时链轮罩盖边缘的连接孔，连接定位孔以及内部加强筋，其特征在于所述的正时链轮罩盖压铸成型，还包括设置于正时链轮罩盖内侧的正时链条与正时链轮分离处的第一链条导向槽，正时链条和凸轮链轮分离处设置第二链条导向槽。
2.根据权利要求1所述的正时链轮罩盖，其特征在于所述的第一链条导向槽和第二链条导向槽的半径的大小取决于正时链条跳齿的情况。
3.根据权利要求2所述的正时链轮罩盖，其特征在于在所述的正时链轮罩盖内部凸轮链轮上方设置多处不规则的润滑油腔室。
4.根据权利要求3所述的正时链轮罩盖，其特征在于正时链轮罩盖内部与正时链轮轴线水平方向设置两个正时链轮工作观察窗，观察窗内侧设置密封螺塞安装螺纹。
专利摘要本实用新型提供一种发动机正时链轮罩盖，所述的正时链轮罩盖压铸成型，通过在正时链轮罩盖设置链条导向槽来防止正时链条系统跳齿情况的发生，保证配气系统的相位角，提高配气系统的功能，从而减小正时链条与齿轮啮合的噪音；同时压铸成型的盖体，产品表面光洁度好，组织精密，不仅使产品表面具有良好的耐磨性和耐蚀性，还提高了整个产品的强度和硬度，大大减轻发动机自重，节省发动机油耗，实现节能减排的目的。
文档编号F02F7/00GK202866919SQ20122048265
公开日2013年4月10日 申请日期2012年9月20日 优先权日2012年9月20日
发明者万学仕 申请人:重庆隆鑫压铸有限公司