专利名称：一种复合材料的发动机隔热罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车发动机技术领域，特别涉及一种连接在发动机排气歧管上的复合材料的发动机隔热罩。
背景技术：
目前，发动机的功率不断加大，加上涡轮增压技术的使用，需要排气歧管将较高温度的气体传输到涡轮增压装置。一般情况下，排气歧管的外部都设置隔热装置，以防止大量的的温度散布到发动机舱内，降低发动机其他部件的散热效果。现有的隔热装置，大都是在排气歧管上包覆一层耐火泥或玻璃棉材质的涂层，这种隔热装置存在价格昂贵、老化后容易脱落丧失隔热效果的缺陷。·发明内容本实用新型要解决的技术问题是，提供一种结实耐用、隔热效果好、噪音小、外形美观的复合材料的发动机隔热罩。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种复合材料的发动机隔热罩，其特征在于包括罩体和连接在罩体一端的端盖，所述罩体由复合钢板弯折而成，其包含四个平面、三个角棱，所述平面上设有由内向外凸起的梯形槽，所述角棱上设有由外向内凹的加强筋。所述复合钢板由外层不锈钢板、内层不锈钢板和中间隔热板组成，外层不锈钢板和内层不锈钢板包覆中间隔热板，该隔热板为云母软板。本实用新型的罩体由复合钢板弯折而成，制造工艺简单、方便。罩体的平面上设有由内向外凸起的梯形槽，罩体的角棱上设有由外向内凹的加强筋，这样的设计不仅美观，而且可使罩体更加牢固，结实耐用，能有效防止发动机在剧烈振动的情况罩体发生断裂，同时有效降低发动机歧管因振动产生的噪音。本实用新型所用的复合钢板，由外层不锈钢板、内层不锈钢板和中间隔热板组成，中间隔热板隔热效果显著，能有效减少发动机歧管热量向发动机舱内传导。本实用新型采用不锈钢板包覆云母软板，不仅隔热效果好，而且外形美观，不容易变形，制造成本较低。综上所述，本实用新型具有结实耐用、隔热效果好、噪音小，外形美观的有益效果。
图I为本实用新型结构示意图；图2为图IA-A处剖面结构示意图。
具体实施方式
如图I、图2所示，一种复合材料的发动机隔热罩，包括罩体I和连接在罩体一端的端盖2，所述罩体I由复合钢板弯折而成，其包含四个平面3、三个角棱4，所述平面上设有由内向外凹的梯形槽5，所述角棱4上设有由外向内凹的加强筋6。所述复合钢板由外层不锈钢板、内层不锈钢板和中间隔热板组成，外层不锈钢板和内层不锈钢板包覆中间隔热板。所 述中间隔热板为云母软板。
权利要求1.一种复合材料的发动机隔热罩，其特征在于包括罩体和连接在罩体一端的端盖，所述罩体由复合钢板弯折而成，其包含四个平面、三个角棱，所述平面上设有由内向外凸起的梯形槽，所述角棱上设有由外向内凹的加强筋。
2.根据权利要求I所述的复合材料的发动机隔热罩，其特征在于所述复合钢板由外层不锈钢板、内层不锈钢板和中间隔热板组成，外层不锈钢板和内层不锈钢板包覆中间隔热板，该隔热板为云母软板。
专利摘要本实用新型涉及一种复合材料的发动机隔热罩，其特征在于包括罩体和连接在罩体一端的端盖，所述罩体由复合钢板弯折而成，其包含四个平面、三个角棱，所述平面上设有由内向外凸起的梯形槽，所述角棱上设有由外向内凹的加强筋。本实用新型具有结实耐用、隔热效果好、噪音小、外形美观的有益效果。
文档编号F01N13/14GK202789056SQ20122052039
公开日2013年3月13日 申请日期2012年10月8日 优先权日2012年10月8日
发明者郑辉山, 吴建贤, 唐海洋, 隋鹏超 申请人:宁波海纳机械有限公司