专利名称：柴油车柴油纯度检测报警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种报警装置，具体说是一种柴油汽车柴油纯度检测自动报警装置。
背景技术：
燃料供给系是发动机主要构成部分，燃料供给系统维护保养不当，就会降低发动机使用寿命，形成各种故障，影响行车的安全。与汽油车相比，柴油更容易生成较多的积碳。当油箱和管道里柴油过脏和污染后，就会加重柴油滤清器的负担，重者引发滤清器堵塞和油路故障。故研制出这种纯度检测报警装置，当柴油含碳量超过一定值时，引起报警装置自动报警，可以提醒有关人员采取措施，这样可给我们的工作和生活带来舒适和方便。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单、安装使用方便的柴油车柴油纯度检测报警装置，可在各种类型的柴油车辆安装和运用。本实用新型提供的柴油车柴油纯度检测报警装置，它包括一用于检测柴油电阻值大小从而决定是否输出信号的传感器；—由传感器的输出信号控制的开关电路；及一由开关电路控制的报警模块。上述中，开关电路由信号放大电路和驱动电路组成；信号放大电路由两三极管组成的复合管和外围的电阻组成；报警模块由报警灯和蜂鸣器组成。本实用新型可以避免柴油车发动机因柴油杂质过多或含碳量过高，而引发的故障，有利于提高汽车行驶安全性能。本实用新型结构简单，其安装费用小，成本低，且简便易行，大大地提高了工作人员的工作效率，给我们的工作和生活带来舒适和方便，具有很好的社会推广应用价值。
图1是本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
参照图1，本实用新型提供的柴油车柴油纯度检测报警装置，它包括一用于检测柴油电阻值大小从而决定是否输出信号的传感器4;一由传感器的输出信号控制的开关电路6 ;及一由开关电路6控制的报警模块。开关电路6由信号放大电路和驱动电路组成；信号放大电路由两三极管BG1、BG2组成的复合管和外围的电阻组成；报警模块由报警灯2和蜂鸣器3组成。传感器4安装在油箱5里面，信号放大电路中的两分流电阻Rl和R2并联后再与复合管中的三极管BGl的基极串接，复合管中的三极管BG2的集电极接驱动电路中的继电器J，继电器J接报警模块中的报警灯2和蜂鸣器3。其工作原理是当油箱5内柴油含碳量超过规定值时，引起传感器4的电阻值减少，当减少到一定值时，使BGl的基极电位出现变化，BGl发射极与基极之间形成电位差，构成导通的条件，BGl导通，BG2截止。此时继电器J中无电流通过，继电器J中的触点I和触点II闭合，报警灯2亮，蜂鸣器3报警，以引起工作人员的注意。当柴油含碳量符合要求时，BGl截止，BG2导通，继电器J有电流通过，继电器J的触点I和III闭合，报警灯2无电流通过不亮，蜂鸣器3无信号发出。当发动机停机时，虽然继电器J的触点I和II闭合，但此时点火开关I是断开的，蜂鸣器3、报警灯2无电流通过，所以报警灯2不亮，蜂鸣器3也不呜叫。当油箱和管道里杂质过高，柴油含碳量超过一定值时，自动报警装置报警灯亮，蜂鸣器发出声音报警，可以提醒有关人员注意柴油纯度，及时换油，清洗油箱和管路，以避免汽车故障进一步的发生，以保证发动机安全可靠地工作，有利于提高汽车行驶安全性能，给我们的工作和生活带来舒适和方便。
权利要求1.一种柴油车柴油纯度检测报警装置，其特征在于，它包括 一用于检测柴油电阻值大小从而决定是否输出信号的传感器(4); 一由传感器的输出信号控制的开关电路(6);及 一由开关电路控制的报警模块。
2.根据权利要求1所述的柴油车柴油纯度检测报警装置，其特征在于，开关电路(6)由信号放大电路和驱动电路组成。
3.根据权利要求2所述的柴油车柴油纯度检测报警装置，其特征在于，信号放大电路由两三极管BG1、BG2组成的复合管和外围的电阻组成。
4.根据权利要求1所述的柴油车柴油纯度检测报警装置，其特征在于，报警模块由报警灯(2)和蜂鸣器(3)组成。
专利摘要一种柴油车柴油纯度检测报警装置，它包括一用于检测柴油电阻值大小从而决定是否输出信号的传感器(4)；一由传感器的输出信号控制的开关电路(6)；及一由开关电路控制的报警模块。本实用新型结构简单，安装费用小，成本低，简便易行，大大地提高工作效率。
文档编号F02B77/08GK202851149SQ20122054837
公开日2013年4月3日 申请日期2012年10月25日 优先权日2012年10月25日
发明者李智杰, 莫才颂, 李超智, 朱小斌, 阮学, 冯秋平, 廖木胜, 朱小源, 杨春锋 申请人:李智杰