专利名称：消声器、发动机排气系统及车辆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆的排气装置技术领域，具体地，涉及一种消声器。此外，本实用新型还涉及一种包括所述消声器的发动机排气系统及车辆。
背景技术：
现有技术中，车辆的消声器隔热罩通过螺栓安装在车身地板下方的车架上，为了防止消声器对车身地板的热辐射，消声器的隔热罩通常设置在消声器的上部，隔热罩的形状一般为扩口形状，消声器嵌在扩口状的隔热罩中，有时将隔热罩直接铺设在消声器上方的车身底板上。由此产生的问题是:制作这样的隔热罩需要较大面积的材料，由此成本较大 ’另外，车辆下部车架中的空间，特别是商用车和乘用车的车架中的空间较小，上述方式的隔热罩在安装时会受到限制；此外，就对减少整车的噪音而言，上述方式的隔音罩并不能起到降低噪音的作用；进一步地，由于这种方式形成的消声器下部并没有任何隔离物，当在草原上怠车或者驻车时，高温的消声器接触较为干燥的草木时极有可能引发火灾；再者由于消声器的下部是裸露在外面，设置在车架上的位置较低，如果消声器碰坏将严重影响消声器的消声功能。
实用新型内容本实用新型所要解决的一个技术问题是提供一种消声器，该消声器具有的隔热罩能够有效降低消声器周围的温度，减少安全隐患。此外，本实用新型所要解决的再一个技术问题是提供一种发动机排气系统包括的消声器能够有效降低其自 身周围的温度，减少安全隐患。进一步地，本实用新型所要解决的又一个技术问题是提供一种车辆，该车辆包括的消声器能够有效降低消声器自身周围的温度，减少安全隐患。为了实现上述目的，本实用新型提供一种消声器，包括消声器本体，其中，所述消声器还包括隔热罩，该隔热罩包裹在所述消声器本体的整个外周表面上。优选地，所述隔热罩贴附在所述消声器本体的外周表面上。优选地，所述隔热罩包括隔热罩本体和隔热夹层，所述隔热夹层布置在所述隔热罩本体与所述消声器本体的外周表面之间。优选地，所述隔热罩本体的两端分别与所述消声器本体两端的端盖固定连接。优选地，所述隔热罩本体为金属板。优选地，所述隔热夹层为隔热棉。优选地，所述隔热棉为玻璃纤维隔热棉。在上述技术方案的基础上，本实用新型还提供一种发动机排气系统，其中，该发动机排气系统包括根据上述技术方案所述的消声器。此外，本实用新型还提供一种车辆，其中，该车辆包括根据上述技术方案所述的发动机排气系统。通过以上技术方案的分析可以看出，本实用新型提供的消声器具有的隔热罩将消声器本体的整个外表面全部包裹起来能够有效降低消声器周围的温度，减少安全隐患。特别地，隔热罩贴附在消声器本体的外周表面上，相对于现有技术，减小了隔热罩的安装空间，能够适用于车辆的车架空间较小的情况，并且利于节约隔热罩用料成本。在优选形式下，隔热罩包括隔热罩本体和隔热夹层，该隔热夹层布置在隔热罩本体I与消声器本体3的外周表面之间，隔热夹层紧靠消声器本体，由于隔热夹层具有吸收热量和噪音的作用，所以经过隔热夹层的隔离作用，隔热罩的温度明显降低，消声器周围的噪声同时也明显降低。进一步地，将隔热罩本体的两端与消声器本体两端的端盖固定连接，从而利于隔热罩的安装。另外，隔热罩本体为金属板，从而使得隔热罩满足耐高温的情况下，能够在经受外界撞击后而不易发生变形，从而有效保护消声器的结构不会发生变形，保证消声器应有的性能。本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式
部分予以详细说明。
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式
一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:图1是根据本实用新型的优选实施方式所述消声器的示意图。附图标记说明I隔热罩本体2隔热夹层3消声器本体4端盖5挂钩6气流进入管7气流排出管
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式
仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。本实用新型提供的消声器，包括消声器本体3，此外，该消声器还包括隔热罩，该隔热罩包裹在消声器本体3的整个外周表面上。由此能够将消声器本体整体包裹起来，从而有效降低消声器周围的温度，减少安全隐患，并且降低消声器向周围辐射的噪声，提高车辆行驶的舒适性。进一步地，由于隔热罩将消声器本体3整个包裹起来，避免了由于意外事故的发生导致消声器遭受碰撞时引起的消声器结构的变形而产生的消声器性能的下降，在一定程度上延长了消声器的使用寿命。为了最大限度地减少消声器隔热罩的安装空间并且利于节约用料成本，作为优选的实施方式，隔热罩贴附在消声器本体3的外周表面上，从而使得隔热罩能够在有限地安装空间内实现最优的隔热效果。为了使得隔热罩能够实现最优的隔热效果，优选地，如图1所示，其中从剖切的A部的视图可以看出，隔热罩包括隔热罩本体I和隔热夹层2，隔热夹层2布置在隔热罩本体I与消声器本体3的外周表面之间。从而安装隔热罩时先将隔热夹层2布置在消声器本体3的外周表面上，然后再将隔热罩本体I设置在隔热夹层2的外周表面上，从而使得隔热夹层2紧靠消声器本体，由于隔热夹层2具有吸收热量和噪音的作用，所以经过隔热夹层2的隔离作用，隔热罩I的温度明显降低，消声器周围的噪声同时也明显降低。而隔热罩本体I处于消声器的最外层，利于保护消声器。隔热罩的安装结构可以采用任意形式，只要能够将隔热罩设置在消声器的外表面外即可，作为优选的实施方式，隔热罩本体I的两端分别与消声器本体3两端的端盖4固定连接，由此隔热罩本体I与消声器3形成为一体，从而便于隔热罩的安装。安装时只需通过挂钩5将消声器整体钩挂到车架上即可。而消声器通过气流进入管6和气流排出管7分别连接到发动机排气系统的管道上。隔热罩可以采用任意耐高温的材料，只要能够将包裹有隔热夹层2的消声器本体包裹住即可，优选地，隔热罩本体I为金属板从而使得隔热罩满足耐高温的情况下，能够在经受外界撞击后而不易发生变形，从而有效保护消声器的结构不会发生变形，保证消声器应有的性能。隔热夹层可以为任意形式的隔热材料，隔热夹层2为隔热棉，采用隔热棉主要是由于隔热棉的隔热、隔音效果较好而且材料成本不高。优选地，隔热棉可以采用玻璃纤维隔热棉，玻璃纤维隔热棉具有阻燃、无毒、耐腐蚀、容重小、导热系数低、化学稳定性强、吸湿率低、憎水性好等诸多优点。在上述技术方案的基础上，本实用新型还提供的发动机排气系统包括根据上述技术方案所述的消声器。此外，本实用新型又提供的车辆包括根据上述技术方案所述的发动机排气系统。通过以上技术方案的分析可以看出，本实用新型提供的消声器具有的隔热罩将消声器本体的整个外表面全部包裹起来能够有效降低消声器周围的温度，减少安全隐患。特别地，隔热罩贴附在消声器本体的外周表面上，相对于现有技术，减小了隔热罩的安装空间，能够适用于车辆的车架空间较小的情况，并且利于节约隔热罩用料成本。在优选形式下，隔热罩包括隔热罩本体和隔热夹层，该隔热夹层布置在隔热罩本体I与消声器本体3的外周表面之间，隔热夹层紧靠消声器本体，由于隔热夹层具有吸收热量和噪音的作用，所以经过隔热夹层的隔离作用，隔热罩的温度明显降低，消声器周围的噪声同时也明显降低。进一步地，将隔热罩本体的两端与消声器本体两端的端盖固定连接，从而利于隔热罩的安装。另外，隔热罩本体为金属板，从而使得隔热罩满足耐高温的情况下，能够在经受外界撞击后而不易发生变形，从而有效保护消声器的结构不会发生变形，保证消声器应有的性能。以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式
中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
权利要求1.一种消声器，包括消声器本体(3)，其特征在于，所述消声器还包括隔热罩，该隔热罩包裹在所述消声器本体(3)的整个外周表面上。
2.根据权利要求1所述的消声器，其特征在于，所述隔热罩贴附在所述消声器本体(3)的外周表面上。
3.根据权利要求1所述的消声器，其特征在于，所述隔热罩包括隔热罩本体(I)和隔热夹层(2 )，所述隔热夹层(2 )布置在所述隔热罩本体(I)与所述消声器本体(3 )的外周表面之间。
4.根据权利要求3所述的消声器，其特征在于，所述隔热罩本体(I)的两端分别与所述消声器本体(3)两端的端盖(4)固定连接。
5.根据权利要求3或4所述的消声器，其特征在于，所述隔热罩本体(I)为金属板。
6.根据权利要求3或4所述的消声器，其特征在于，所述隔热夹层(2)为隔热棉。
7.根据权利要求6所述的消声器，其特征在于，所述隔热棉为玻璃纤维隔热棉。
8.一种发动机排气系统，其特征在于，该发动机排气系统包括根据权利要求1至7中任一项所述的消声器。
9.一种车辆，其特征在于，该车辆包括根据权利要求8所述的发动机排气系统。
专利摘要本实用新型公开了一种消声器，包括消声器本体(3)，其中，所述消声器还包括隔热罩，该隔热罩包裹在所述消声器本体(3)的整个外周表面上。此外，本实用新型还公开了一种包括上述消声器的发送机排气系统及车辆。所述消声器具有的隔热罩能够有效降低消声器周围的温度，减少安全隐患。
文档编号F01N13/14GK203022859SQ20122068661
公开日2013年6月26日 申请日期2012年12月12日 优先权日2012年12月12日
发明者董晨 申请人:北汽福田汽车股份有限公司