专利名称：燃油泵总成的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种发电机组用燃油供给系统，尤其涉及一种燃油泵总成。
背景技术：
现有技术中，为发电机组供给燃油的燃油泵总成上的油路一般为:油箱一滤芯一输油泵一过滤网(即第一燃油滤清装置)一燃油泵调速器一节流轴一EFC执行器一停车阀一喷油器；其中，EFC (Electric Fuel Control Actuator)执行器是电子控制系统中的关键执行元件，EFC执行器可根据输入电压对EFC执行器上的转子与定子之间的油道大小进行调节，从而控制发动机输出功率，最终控制发动机的转速；由于EFC执行器上的转子与定子之间的配合间隙很小，一般在0.004mm左右，这就导致EFC执行器对清洁度的敏感性很高；随着装置的长期运行、使用，燃油中的杂质会逐渐沉积在转子与定子之间以及EFC执行器的两滚动轴承的钢球与内、外滚道之间，从而导致EFC执行器的清洁度降低，最终会使EFC执行器转动不灵活，造成发动机转速不稳，使发电机组输出的电流频率波动，用电设备不能正常工作，因此对EFC执行器进行定期清洗维护十分必要。从降低进入EFC执行器的杂质考虑，现有技术中在燃油泵上设置了第一燃油滤清装置，但该第一燃油滤清装置只能对之前油道及燃油中存在的杂质进行过滤，而燃油从第一燃油滤清装置通过后，还需要经过燃油泵调速器和节流轴后才能进入EFC执行器内(第一燃油滤清装置与EFC执行器之间的油路较长)，由于燃油泵上的运动件一直存在正常磨损，再加上泵体内部的油道清洁度并非十分理想，燃油就容易在EFC执行器和第一燃油滤清装置之间的油路中受到二次污染，随着装置的长期运行、使用，二次污染引入的杂质就会随着燃油进入EFC执行器内，从而导致EFC执行器的清洁度降低。从缩小装置体积考虑，现有技术中单纯地追求装置集成度，一般都将执行器安装孔设置在泵体上，并且由于设计缺陷，EFC执行器的位置正好位于发动机和泵体之间，这导致后期对EFC执行器的维护、更换操作十分麻烦，需要将整个泵体都拆卸下来才能对EFC执行器进行维护、更换；同时，由于EFC执行器的位置位于发动机和泵体之间，从而使EFC执行器与发动机距离很近，而发动机的工作温度很高，这就导致EFC执行器长期工作于高温恶劣环境中，影响EFC执行器的寿命和运行状态。
发明内容
针对背景技术中的问题，本发明提出了一种燃油泵总成，包括泵体和设置在泵体上的执行器安装孔，其改进在于:所述执行器安装孔周围的结构体形成执行器安装座，执行器安装座与泵体为分体式结构。其中，执行器安装孔用于安装EFC执行器；执行器安装座与泵体之间的连接可采用螺栓连接。采用前述结构后，当需要对EFC执行器进行维护、更换操作时，不需要对燃油泵和执行器安装座进行拆卸，只需将执行器直接拆下即可，十分方便，且使得执行器安装座和泵体可独立加工，有利于装置的模块化设计和生产，降低制作的工艺难度。
为了避免发动机工作时的高温对EFC执行器造成影响，本发明还作了如下改进:所述执行器安装座的开口端远离发动机。同时，采用此改进方案后，可使EFC执行器完全裸露在外，当需要对EFC执行器进行维护、更换操作时，更加方便。鉴于现有技术中的成熟设计，本发明在前述方案的基础上还采用了如下的与现有技术相同的结构:泵体上设置有节流轴和出油道，节流轴的出油端与出油道的进油端连通，节流轴的进油端与第一燃油滤清装置连接(燃油泵调速器即设置于节流轴与第一燃油滤清装置之间的油道上)；出油道的出油端与执行器安装座上的进油道连通，进油道与执行器安装孔连通。为了提高进入EFC执行器的燃油的清洁度，以及避免第一燃油滤清装置之后的油路中的杂质进入EFC执行器，同时也为了缩短滤清装置与EFC执行器之间的管路长度以降低重新引入杂质的可能性，本发明还作了如下改进:进油道中部设置有第二燃油滤清装置。之所以选择在进油道上设置第二燃油滤清装置，原因有三:其一，原来的整体式结构的燃油泵，其上的执行器安装孔的进油道位于泵体中部，如果再在泵体上设置第二个燃油滤清装置，势必需要在泵体上加工出槽状腔体以安装第二个燃油滤清装置，这将导致泵体整体的结构稳定性下降，其二，由于原来泵体结构已相当复杂，如果再加装第二燃油滤清装置，将导致泵体的加工工艺难度大幅提高，其三，即使要再泵体上勉强设置第二个燃油滤清装置，但由于原来的泵体在设计时并未为第二个燃油滤清装置留出空间，从而使泵体上没有足够的空间来设置第二燃油滤清装置。本方案不仅为第二个燃油滤清装置的设置流出了足够的空间，而且可以使第二个燃油滤清装置就近设置，以最大限度地缩短第二个燃油滤清装置与EFC执行器之间的油道，大幅降低燃油被再次污染的可能性。前述的第二燃油滤清装置可采用如下的常用燃油滤清装置:所述第二燃油滤清装置结构为:在执行器安装座上进油道中部位置处设置有沿进油道径向延伸的安装孔，安装孔与进油道互相贯穿，安装孔内设置有滤网，安装孔的孔口用滤清器帽封闭。本发明的有益技术效果是:便于EFC执行器的维护、更换，减小EFC执行器的磨损，延长使用寿命。
图1、原来的泵体剖面结构及泵体与发动机的位置关系示意 图2、本发明的泵体剖面结构及泵体与发动机的位置关系示意 图3、执行器安装座外部结构示意 图4、图3中A-A剖面示意 图5、图3中B-B剖面示意 图6、执行器安装座立体结构示意 图中各个标记所对应的部件分别为:泵体1、执行器安装孔2、执行器安装座3、EFC执行器4、发动机5、用于堵塞原来的执行器安装孔的覆盖件6、用于连接执行器安装孔和停车阀的油道7、滤清器帽8、用于堵塞工艺油道的钢球9、滤网10、原有执行器安装孔11、进油道JYD。
具体实施方式
一种燃油泵总成，包括泵体I和设置在泵体I上的执行器安装孔2，其改进在于:所述执行器安装孔2周围的结构体形成执行器安装座3，执行器安装座3与泵体I为分体式结构。本发明在应用时，既可用于新制造的燃油泵总成，也可用于对已有燃油泵总成的改造升级，在改造升级时，只须将原有的EFC执行器取下，并将泵体I上原有执行器安装孔的开口端用覆盖件堵塞，然后在泵体I上加工出用于连接执行器安装孔2和原有执行器安装孔的油道即可。进一步地，所述执行器安装座3的开口端远离发动机。参见图1、2，现有技术由于其结构设计不合理，导致EFC执行器与发动机十分近，使EFC执行器长期工作于高温恶劣环境，而本发明的结构使得EFC执行器远离发动机，避免EFC执行器工作于高温环境中，可有效提高EFC执行器的寿命，保证EFC执行器处于良好的运行状态。进一步地，泵体I上设置有节流轴和出油道，节流轴的出油端与出油道的进油端连通，节流轴的进油端与第一燃油滤清装置连接；出油道的出油端与执行器安装座3上的进油道JYD连通，进油道JYD与执行器安装孔2连通。进一步地，进油道JYD中部设置有第二燃油滤清装置。采用该方案后，燃油泵总成上的油路为:油箱一滤芯一输油泵一第一燃油滤清装置一燃油泵调速器一节流轴一第二燃油滤清装置一EFC执行器一停车阀一喷油器，从油路上即可看出，采用本发明方案后，燃油需经过两次过滤才能进入EFC执行器中，且后一次过滤装置与EFC执行器的距离很短，中间弓I入杂质的可能很低，可大幅提高进入EFC执行器的燃油的清洁度，从而保证EFC执行器长期、稳定运行。进一步地，在执行器安装座3上进油道JYD中部位置处设置有沿进油道JYD径向延伸的滤网安装孔，安装孔与进油道JYD互相贯穿，安装孔内设置有滤网，安装孔的孔口用滤清器帽封闭。
权利要求
1.一种燃油泵总成，包括泵体(I)和设置在泵体(I)上的执行器安装孔(2)，其特征在于:所述执行器安装孔(2)周围的结构体形成执行器安装座(3)，执行器安装座(3)与泵体(O为分体式结构。
2.根据权利要求1所述的燃油泵总成，其特征在于:所述执行器安装座(3)的开口端远离发动机。
3.根据权利要求1所述的燃油泵总成，其特征在于:泵体(I)上设置有节流轴和出油道，节流轴的出油端与出油道的进油端连通，节流轴的进油端与第一燃油滤清装置连接；出油道的出油端与执行器安装座(3)上的进油道(JYD)连通，进油道(JYD)与执行器安装孔(2)连通。
4.根据权利要求3所述的燃油泵总成，其特征在于:进油道(JYD)中部设置有第二燃油滤清装置。
5.根据权利要求4所述的燃油泵总成，其特征在于:所述第二燃油滤清装置结构为:在执行器安装座(3)上进油道(JYD)中部位置处设置有沿进油道(JYD)径向延伸的安装孔，安装孔与进油道(JYD)互相贯穿，安装孔内设置有滤网，安装孔的孔口用滤清器帽封闭。
全文摘要
一种燃油泵总成，包括泵体和设置在泵体上的执行器安装孔，其改进在于所述执行器安装孔周围的结构体形成执行器安装座，执行器安装座与泵体为分体式结构。本发明的有益技术效果是便于EFC执行器的维护、更换，减小EFC执行器的磨损，延长使用寿命。
文档编号F02M37/22GK103195623SQ20131014444
公开日2013年7月10日 申请日期2013年4月24日 优先权日2013年4月24日
发明者褚黎宏, 李大秀, 屈满财, 龙贻凯 申请人:中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司