柴油机用排气引流阀的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种柴油机用排气引流阀，包括引流阀外套管，所述引流阀外套管具有外套管进气口和外套管出气口，所述引流阀外套管内套设有引流阀内套管，所述引流阀内套管具有内套管进气口和内套管出气口，所述内套管进气口位于所述引流阀外套管内，所述引流阀外套管内设有一用于使气流只能由所述内套管进气口流向所述外套管出气口的单向阀片，所述单向阀片铰接安装于所述引流阀外套管内且与所述内套管出气口的端面相抵。该柴油机用排气引流阀，结构简单，生产成本低，阀片开启压力低，气体流通性好，可以保证引流气体单向无阻通过，很好解决了柴油机排气倒吸现象。
【专利说明】柴油机用排气引流阀
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及柴油机【技术领域】，尤其是涉及一种柴油机用排气引流阀。
【背景技术】
[0002]工程机械如推土机等由于工作环境恶劣，一些较大颗粒被吸入空气滤清器中，如不及时排除会对柴油机造成损坏。如图1所示，现有技术中常用的方法是利用柴油机高速排气的引流作用，通过排气管7与空滤器之间的引流管8将空滤中的较大颗粒引入排气管后随排气排出，该技术装置简单、成本低廉、安装配套方便且不占用空间，被大多工程机械所采用，实际使用中往往将排气管做成缩口状以保证排气引流效果，但也同时带来高的背压损失以及气流冲击导致的嘯叫，目前部分排气尾管取消了缩口装置，结果使得引流效果下降，特别是在柴油机部分工况时由于柴油机吸气造成的虹吸产生的负压更低于柴油机排气引流负压，使得高温排气经引流管倒灌入空滤器，引燃滤纸，发生危险。
[0003]经实际试验测试发现，柴油机排气管与空滤器压力差值较小，柴油机空负荷时确实会出现空滤负压低于排气引流导致的负压，发生排气倒灌现象，因此在排气管与空滤器之间设计安装一单向阀，截断倒灌高温排气，可以很好的保护滤纸，但要求该单向阀有低的开启压力、结构简单、单向流通性好，且在两侧压力相等时有好的自然回复效果。目前常用的单向阀多数由弹簧控制，开启压力高，流通性差，无法作为废气引流单向阀使用。
实用新型内容
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种柴油机用排气引流阀，结构简单，生产成本低，阀片开启压力低，气体流通性好，可以保证引流气体单向无阻通过，很好解决了柴油机排气倒吸现象。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:柴油机用排气引流阀，包括引流阀外套管，所述引流阀外套管具有外套管进气口和外套管出气口，所述引流阀外套管内套设有引流阀内套管，所述引流阀内套管具有内套管进气口和内套管出气口，所述内套管进气口位于所述引流阀外套管内，所述引流阀外套管内设有一用于使气流只能由所述内套管进气口流向所述外套管出气口的单向阀片，所述单向阀片铰接安装于所述引流阀外套管内且与所述内套管出气口的端面相抵。
[0006]优选的，所述内套管出气口的端面与所述引流阀内套管的轴线形成一夹角，所述单向阀片与所述内套管出气口的端面的形状相适配。
[0007]优选的，所述引流阀外套管的内表面设有内止口，所述引流阀内套管的外表面设有与所述内止口相适配的外止口。
[0008]采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为:由于柴油机用排气引流阀包括引流阀外套管，引流阀外套管内套设有引流阀内套管，内套管进气口位于引流阀外套管内，引流阀外套管内设有一用于使气流只能由内套管进气口流向外套管出气口的单向阀片，单向阀片铰接安装于引流阀内套管上且与内套管出气口的端面相抵，柴油机工作时，由于排气造成的引流在单向阀前后产生压力差值，当压力差值达到一定幅值后克服单向阀片自身重力，将单向阀片顶开，气体由单向阀一侧流向另一侧，若柴油机工况改变，负荷下降，单向阀两侧压力差减小，单向阀片由于自身重力作用自行关闭，另外，当柴油机处于空负荷运转时，排气侧压力高于空滤侧，使用该引流阀可避免高温气体的倒流。该排气引流阀结构简单，生产成本低，阀片开启压力低，气体流通性好，可以保证引流气体单向无阻通过。
[0009]由于内套管出气口的端面与引流阀内套管的轴线形成一夹角，使单向阀片的自然回位效果好，单向阀片与内套管出气口的端面的形状相适配，保证单向阀片关闭时的密封性以及开启时的无阻性。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是现有技术中的柴油机排气引流结构；
[0011]图2是本实用新型实施例的结构示意图；
[0012]图3是图2在A-A处的剖视图；
[0013]其中:1、引流阀外套管；2、引流阀内套管；3、单向阀片；4、转轴；5、内止口 ；6、夕卜止口 ；7、排气管；8、引流管；11、外套管进气口 ；12、外套管出气口 ；21、内套管进气口 ；22、内套管出气口。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0015]如图2和图3共同所示，柴油机用排气引流阀，包括引流阀外套管1，引流阀外套管I具有外套管进气口 11和外套管出气口 12，引流阀外套管I内套设有引流阀内套管2，引流阀内套管2具有内套管进气口 21和内套管出气口 22，内套管进气口 21位于引流阀外套管I内，引流阀外套管I内设有一用于使气流只能由内套管进气口 21流向外套管出气口12的单向阀片3。本实施例中，单向阀片3通过一转轴4铰接安装于引流阀内套管2上且与内套管出气口 22的端面相抵。
[0016]另外，内套管出气口22的端面与引流阀内套管2的轴线形成一夹角，使单向阀片3的自然回位效果好，单向阀片3与内套管出气口 22的端面的形状相适配，保证单向阀片3关闭时的密封性以及开启时的无阻性。
[0017]为了便于引流阀外套管I与引流阀内套管2的固定牢固，引流阀外套管I的内表面设有内止口 5，引流阀内套管2的外表面设有与内止口 5相适配的外止口 6。
[0018]其工作原理如下:
[0019]柴油机工作时，由于排气造成的引流在阀前后产生压力差值，当压力差值达到一定幅值后克服单向阀片3自身重力，将单向阀片3顶开，气体由内套管进气口 21流向外套管出气口 12，若柴油机工况改变，负荷下降，单向阀片3两侧压力差减小，单向阀片3由于自身重力作用自行关闭，另外，当柴油机处于空负荷运转时，排气侧压力高于空滤侧，使用该引流阀可避免高温气体的倒流。
[0020]综上所述，该排气引流阀结构简单，生产成本低，单向阀片3开启压力低，气体流通性好，可以保证引流气体单向无阻通过。
[0021]本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.柴油机用排气引流阀，其特征在于，包括引流阀外套管，所述引流阀外套管具有外套管进气口和外套管出气口，所述引流阀外套管内套设有引流阀内套管，所述引流阀内套管具有内套管进气口和内套管出气口，所述内套管进气口位于所述引流阀外套管内，所述引流阀外套管内设有一用于使气流只能由所述内套管进气口流向所述外套管出气口的单向阀片。
2.如权利要求1所述的柴油机用排气引流阀，其特征在于，所述单向阀片铰接安装于所述引流阀内套管上且与所述内套管出气口的端面相抵。
3.如权利要求1或2所述的柴油机用排气引流阀，其特征在于，所述内套管出气口的端面与所述引流阀内套管的轴线形成一夹角，所述单向阀片与所述内套管出气口的端面的形状相适配。
4.如权利要求1所述的柴油机用排气引流阀，其特征在于，所述引流阀外套管的内表面设有内止口，所述引流阀内套管的外表面设有与所述内止口相适配的外止口。
【文档编号】F01N13/08GK203452887SQ201320465159
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年7月31日 优先权日:2013年7月31日
【发明者】赵联海, 范振勇, 文志永, 何乃鹏 申请人:潍柴动力股份有限公司