机动车新型空气滤清器的制造方法
【专利摘要】本实用新型属于机动车空气滤清器制作【技术领域】，特别是公开了一种机动车新型空气滤清器。这种滤清器的防尘进气盖通过固定圈与空气滤清器盖体的盖体颈部固接在一起；盖体通过卡具与空气滤清器主体相连接；进气管穿过主体盖板深入到空气滤清器底槽内的机油中，出气管底部的底座设置覆盖在盖板中部的出气孔上，设置在盖体侧壁上的出气口与出气管相配合，出气管、进气管、主体盖板及主体周壁一起构成空气滤清器主体；空气滤清器底槽同样通过卡具与空气滤清器主体相连接。本实用新型的有益效果：安装本新型的空气滤清器，实践中很好的起到了净化，过滤空气的作用，如果大力推广不仅仅能起到很好的经济效益，也一定能起到很好的社会效益。
【专利说明】机动车新型空气滤清器【技术领域】
[0001]本实用新型属于机动车空气滤清器制作【技术领域】，特别是公开了一种机动车新型空气滤清器。
【背景技术】
[0002]机动车的发动机在工作过程中需要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。空气滤清器对汽车，特别是发动机的使用寿命有极大的影响。如果没有空气滤清器的过滤作用，发动机就会吸入大量含有尘埃、颗粒的空气，导致发动机气缸磨损严重；因此空气滤清器对于维护发动机至关重要；但是，传统的滤清器并不能很好的起到净化空气的作用，当污浊的空气进入后仅仅在机油的表面掠过，靠滤清器中间的一层网状结构过滤空气，几乎不能起到过滤空气的作用。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种新型的机动车空气滤清器，这种滤清器结构合理，能很好的起到过滤空气的作用。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:机动车新型空气滤清器，防尘进气盖通过固定圈与空气滤清器盖体的盖体颈部固接在一起；盖体通过卡具与空气滤清器主体相连接；进气管穿过主体盖板深入到空气滤清器底槽内的机油中，出气管底部的底座设置覆盖在盖板中部的出气孔上，设置在盖体侧壁上的出气口与出气管相配合，出气管、进气管、主体盖板及主体周壁一起构成空气滤清器主体；空气滤清器底槽同样通过卡具与空气滤清器主体相连接。所述的卡具是现有技术中一种连接机构，如卡簧，卡环，卡子等。
[0005]本实用新型使用时，当机动车发动起来后，外界的污浊空气沿着防尘进气盖底部进入进气管中，因为进气管直接深入到底槽的机油中，污浊的空气经过机油被过滤干净后沿着出气管被吸入发动机内，从而保证了发动机使用了清洁的空气，起到了很好的保护作用。
[0006]本实用新型的有益效果:安装本新型的空气滤清器，实践中很好的起到了净化，过
滤空气的作用，如果大力推广不仅仅能起到很好的经济效益，也一定能起到很好的社会效 Mo
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0008]图1为本实用新型的主视结构示意图。
【具体实施方式】[0009]机动车新型空气滤清器，如图1所示，防尘进气盖I通过固定圈与空气滤清器盖体4的盖体颈部3固接在一起；盖体4通过卡具与空气滤清器主体8相连接；进气管7穿过主体盖板6深入到空气滤清器底槽9内的机油2中，出气管5底部的底座设置覆盖在盖板6中部的出气孔上，设置在盖体4侧壁上的出气口与出气管5相配合，出气管5、进气管7、主体盖板6及主体周壁一起构成空气滤清器主体8 ;空气滤清器底槽9同样通过卡具与空气滤清器主体8相连接。空气滤清器主体8为圆柱体或矩形。进气管7至少为3根。所述的卡具是现有技术中一种连接机构，如卡簧，卡环，卡子等。
【权利要求】
1.机动车新型空气滤清器，其特征是:防尘进气盖(I)通过固定圈与空气滤清器盖体(4)的盖体颈部(3)固接在一起；盖体(4)通过卡具与空气滤清器主体(8)相连接；进气管(7)穿过主体盖板(6)深入到空气滤清器底槽(9)内的机油(2)中，出气管(5)底部的底座设置覆盖在盖板(6)中部的出气孔上，设置在盖体(4)侧壁上的出气口与出气管(5)相配合,出气管(5)、进气管(7)、主体盖板(6)及主体周壁一起构成空气滤清器主体(8);空气滤清器底槽(9)同样通过卡具与空气滤清器主体(8)相连接。
2.根据权利要求1所述的机动车新型空气滤清器，其特征是:空气滤清器主体(8)为圆柱体或矩形。
3.根据权利要求1所述的机动车新型空气滤清器，其特征是:进气管(7)至少为3根。
【文档编号】F02M35/026GK203374401SQ201320465091
【公开日】2014年1月1日 申请日期:2013年8月1日 优先权日:2013年8月1日
【发明者】乔传功 申请人:乔传功