风沙地区用柴油机空气滤清系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种风沙地区用柴油机空气滤清系统，包括空滤器和滤清器，并列设置两个以上的空滤器，空滤器底部排尘口连接排尘管，排尘管上安装排尘风机，空滤器顶部出风口通过软管连接滤清器，滤清器通过软管与接头连接。本实用新型结构简单，设计合理，制造安装方便，空气过滤效果好，提高柴油机的可靠性，特别适用于工况比较稳定的中速柴油机进气系统。
【专利说明】风沙地区用柴油机空气滤清系统
【技术领域】
[0001]本实用新型属于空气过滤【技术领域】，特别是涉及一种应用于风沙地区柴油机空气滤清系统。
【背景技术】
[0002]目前，用于陆用发电、船用的中速柴油机，如果空气中杂质过多，或者是滤清不够彻底，可能会使柴油机不能正常工作，严重的话会使柴油机报废，发生重大事故。因此，柴油机在风沙地区工作时，需要对空气进行层层过滤，从而保证柴油机能够正常工作。单纯使用现有技术的空滤器或滤清器，不能达到比较理想的过滤效果。因此，如何设计出一种空气滤清系统成为了该领域技术人员努力的方向。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的就是提供一种风沙地区用柴油机空气滤清系统，解决了柴油机工作时空气过滤效果不理想的技术问题。
[0004]本实用新型的目的通过下述技术方案来实现:
[0005]一种风沙地区用柴油机空气滤清系统，包括空滤器和滤清器，并列设置两个以上的空滤器，空滤器底部排尘口连接排尘管，排尘管上安装排尘风机，空滤器顶部出风口通过软管连接滤清器，滤清器通过软管与接头连接。
[0006]进一步，所述空滤器包括底部的惯性式空滤器和顶部的纸制空滤器，在惯性式空滤器的进风口处安装过滤网。
[0007]进一步，由多个滤清器并联构成滤清器组，并安装于构架壳中。
[0008]进一步，所述接头为蝶形弯头，该蝶形弯头两端分别软管连接滤清器组，滤清器组下部软管连接空滤器。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于:结构简单，设计合理，制造安装方便，空气过滤效果好，提高柴油机的可靠性，特别适用于工况比较稳定的中速柴油机进气系统。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的立体结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。
[0012]如图1所示，一种风沙地区用柴油机空气滤清系统，平行并列设置两排空滤器1，每排空滤器I的个数可根据不同功率柴油机的使用要求而定，该空滤器I包括底部的惯性式空滤器2和顶部的纸制空滤器3，在惯性式空滤器2的进风口处安装过滤网4，惯性式空滤器2底部排尘口连接排尘管5，排尘管5上安装排尘风机6，纸制空滤器3出风口通过软管连接安装于构架壳7中的滤清器组8，滤清器组8通过软管与蝶形弯头9连接，蝶形弯头9两端的空滤器I对称设置，蝶形弯头9的出口与增压器连接。
[0013]在使用时，空气通过过滤网4进入惯性式空滤器2，惯性式空滤器2形成螺旋风，空气中较大的固体颗粒在离心力的作用下掉入排尘管5中，由排尘风机6抽入外界大气中，空气经过惯性式空滤器2后进入纸制空滤器3进行精滤，此时空气中的杂质基本被过滤完全，然后再进入滤清器组8，滤清器组8可以过滤空气中的油粒，最后空气通过蝶形弯头9进入到增压器，使柴油机正常工作，提高柴油机性能。
[0014]该柴油机空气滤清系统使空气依次经过过滤网4、惯性式空滤器2、纸制空滤器3和滤清器组8四次过滤，从而完全过滤空气中的杂质，特别适用于柴油机在风沙地区工作时使用。
[0015]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种风沙地区用柴油机空气滤清系统，包括空滤器和滤清器，其特征在于:并列设置两个以上的空滤器，空滤器底部排尘口连接排尘管，排尘管上安装排尘风机，空滤器顶部出风口通过软管连接滤清器，滤清器通过软管与接头连接。
2.根据权利要求1所述的风沙地区用柴油机空气滤清系统，其特征在于:所述空滤器包括底部的惯性式空滤器和顶部的纸制空滤器，在惯性式空滤器的进风口处安装过滤网。
3.根据权利要求2所述的风沙地区用柴油机空气滤清系统，其特征在于:由多个滤清器并联构成滤清器组，并安装于构架壳中。
4.根据权利要求3所述的风沙地区用柴油机空气滤清系统，其特征在于:所述接头为蝶形弯头，该蝶形弯头两端分别软管连接滤清器组，滤清器组下部软管连接空滤器。
【文档编号】F02M35/08GK203452945SQ201320465110
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年8月1日 优先权日:2013年8月1日
【发明者】姚胜蓝, 唐爱国, 王强, 梅林魁, 朱慧敏, 熊维强, 陈建英, 王俊贤, 李红光 申请人:南车玉柴四川发动机股份有限公司