一种双排气消声器的制造方法
【专利摘要】一种双排气消声器，涉及一种消声器，所述“Y”形管包括管体(3)、分流管(5)，在管体(3)一端设有连接机构，管体(3)的另一端连接两根分流管(5)的一端，由管体(3)和两根分流管(5)形成“Y”形管；两根分流管(5)的另一端分别设有消声器；本实用新型利用“Y”形管使气体分流，形成强大脉动噪声的初步衰减，再由两消声器形成气流的突然膨胀突变，从而起到降低排气噪声的作用。
【专利说明】一种双排气消声器
【【技术领域】】
[0001]本实用新型涉及一种消声器，具体地说本实用新型涉及一种双排气消声器。
【【背景技术】】
[0002]公知的，摩托车消声器“俗称排气管”是一种允许气流通过而衰减噪声的装置，也是摩托车上的重要零部件之一；消声器性能的好坏不仅影响摩托车噪声的大小，而且对发动机的功率、油耗、扭矩等性能都有较大影响；现有的摩托车消声器普遍噪音较大，尤其是夜深人静时，一旦有摩托车经过，摩托的发动机轰鸣声极其刺耳，摩托的轰鸣声不仅形成噪音污染，而且也影响驾驶者的思绪。
【实用新型内容】
[0003]为了克服【背景技术】中的不足，本实用新型公开了一种双排气消声器，利用“Y”形管使气体分流，形成强大脉动噪声的初步衰减，再由两消声器形成气流的突然膨胀突变，从而起到降低排气噪声的作用。
[0004]实现本实用新型的技术方案如下:
[0005]一种双排气消声器，包括“Y”形管和消声器，所述“Y”形管包括管体、分流管，在管体一端设有连接机构，管体的另一端连接两根分流管的一端，由管体和两根分流管形成“Y”形管；两根分流管的另一端分别设有消声器。
[0006]所述的双排气消声器，所述连接机构包括管体、套环和连接片，在管体的一端靠近端部外缘面设有套环，连接片的穿孔套在所述套环内侧的管体上。
[0007]所述的双排气消声器，所述连接片的中部设有穿孔，在穿孔两侧分别设有固定孔。
[0008]所述的双排气消声器，所述两根分流管另一端的消声器为相同结构，其中任一消声器包括消声管、端板、另一端端板和排气嘴，消声管的两端分别设有端板、另一端端板，其中端板的中部连接分流管，另一端端板的中部设有排气嘴。
[0009]所述的双排气消声器，在另一端端板上设有缩颈套，排气嘴设置在缩颈套的中部。
[0010]所述的双排气消声器，所述消声管为圆形。
[0011]所述的双排气消声器，所述圆形的消声管包括椭圆形消声管。
[0012]通过上述公开内容，本实用新型的有益效果是:
[0013]本实用新型所述的双排气消声器，通过设置“Y”形管使气体形成分流，由“Y”形管形成强大脉动噪声的初步衰减，再由连接分流管的两消声器形成气流的突然膨胀突变，从而起到降低排气噪声的作用；本实用新型结构简单，有效克服了现有单独消声器普遍噪音较大的弊端。
【【专利附图】
【附图说明】】
[0014]图1是本实用新型的结构示意图；
[0015]图2是本实用新型的连接片结构示意图；[0016]在图中:1、套环；2、连接片；3、管体；4、气流通道；5、分流管；6、端板；7、消声腔；8、消声管；9、另一端端板；10、缩颈套；11、排气嘴；12、穿孔；13、固定孔。
【【具体实施方式】】
[0017]下面结合实施例对本实用新型进行进一步的说明；下面的实施例并不是对于本实用新型的限定，仅作为支持实现本实用新型的方式，在本实用新型所公开的技术框架内的任意等同结构替换，均为本实用新型的保护范围；
[0018]结合附图1或2中所述的双排气消声器，包括“Y”形管和消声器，所述“Y”形管包括管体3、分流管5，在管体3 —端设有外缘面设有套环1，连接片2的穿孔12套在所述套环I内侧的管体3上，由管体3、套环I和连接片2，其中所述连接片2的中部设有穿孔12，在穿孔12两侧分别设有固定孔13形成连接机构，管体3的另一端连接两根分流管5的一端，由管体3和两根分流管5形成“Y”形管；两根分流管5的另一端分别设有消声器，所述两根分流管5另一端的消声器为相同结构,其中任一消声器包括消声管8、端板6、另一端端板9和排气嘴11,消声管8的两端分别设有端板6、另一端端板9,其中端板6的中部连接分流管5，在另一端端板9上设有缩颈套10，排气嘴11设置在缩颈套10的中部。
[0019]实施本实用新型所述的双排气消声器，利用管体一端连接摩托车发动机，并由连接片2固定，使用时发动机发出的高温废气以高速经“Y”形管内气流通道4进入两消声器时，由于消声筒的消声腔7截面积增大，气流得以膨胀，流速降低，强大的脉动噪声便得以衰减，衰减的气体由排气嘴11外排，获取较佳的消声效果。
[0020]本实用新型未详述部分为现有技术。
【权利要求】
1.一种双排气消声器，包括“Y”形管和消声器，其特征是:所述“Y”形管包括管体(3)、分流管(5)，在管体(3) —端设有连接机构，管体(3)的另一端连接两根分流管(5)的一端，由管体(3)和两根分流管(5)形成“Y”形管；两根分流管(5)的另一端分别设有消声器。
2.根据权利要求1所述的双排气消声器，其特征是:所述连接机构包括管体(3)、套环(I)和连接片(2)，在管体(3)的一端靠近端部外缘面设有套环(I)，连接片(2)的穿孔(12)套在所述套环(I)内侧的管体(3)上。
3.根据权利要求2所述的双排气消声器，其特征是:所述连接片(2)的中部设有穿孔(12)，在穿孔(12)两侧分别设有固定孔(13)。
4.根据权利要求1所述的双排气消声器，其特征是:所述两根分流管(5)另一端的消声器为相同结构，其中任一消声器包括消声管(8)、端板(6)、另一端端板(9)和排气嘴(II)，消声管(8)的两端分别设有端板(6)、另一端端板(9)，其中端板(6)的中部连接分流管(5)，另一端端板(9)的中部设有排气嘴(11)。
5.根据权利要求4所述的双排气消声器，其特征是:在另一端端板(9)上设有缩颈套(10)，排气嘴(11)设置在缩颈套(10)的中部。
6.根据权利要求4所述的双排气消声器，其特征是:所述消声管(8)为圆形。
7.根据权利要求6所述的双排气消声器，其特征是:所述圆形的消声管(8)包括椭圆形消声管⑶。
【文档编号】F01N13/04GK203476463SQ201320523215
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年8月18日 优先权日:2013年8月18日
【发明者】高鹏 申请人:河南北方永盛摩托车有限责任公司