尾气热能回收系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了尾气热能回收系统，包括：一公交车架，一设置公交车架尾部的排气管，所述排气管通过一管道连入扶手杆组件的管道内，所述扶手杆组件包括一贯通车厢的两个直杆，一分别设置直杆上的垂直杆，所述直杆与垂直杆的连接处为贯通的，且所述直杆通过一排气管连通室外。将废气变废为宝，将尾气中的热能引入公交车扶手杆内，有效利用能源，具有结构简单，使用方便的特点。
【专利说明】尾气热能回收系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及尾气热能回收系统，应用于公交车上。
【背景技术】
[0002]公共汽车，指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆。一般外形为方型，有窗，设置座位。
[0003]随着城市规模的不断扩容，会需要越来越多的公交车投入使用，来减轻日益严重的堵车现象，但是会造成尾气排放一个难题，现有尾气直接排放室外，容易造成环境污染。
【发明内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供尾气热能回收系统，将废气变废为宝，将尾气中的热能引入公交车扶手杆内，有效利用能源，具有结构简单，使用方便的特点。
[0005]为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0006]尾气热能回收系统，包括:
[0007]一公交车架，
[0008]一设置公交车架尾部的排气管，所述排气管通过一管道连入扶手杆组件的管道内，
[0009]所述扶手杆组件包括一贯通车厢的两个直杆，一分别设置直杆上的垂直杆，所述直杆与垂直杆的连接处为贯通的，
[0010]且所述直杆通过一排气管连通室外。
[0011]在本实用新型的一个优选实施例中，所述垂直杆与公交车地面通过一螺栓固定连接，并在接触处固定一密封橡胶圈。
[0012]通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是:
[0013]将废气变废为宝，将尾气中的热能引入公交车扶手杆内，有效利用能源，具有结构简单，使用方便的特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。[0017]参照图1，一公交车架100，
[0018]一设置公交车架100尾部的排气管200，所述排气管200通过一管道300连入扶手杆组件400的管道内，所述扶手杆组件400包括一贯通车厢的两个直杆401，一分别设置直杆401上的垂直杆402，所述直杆401与垂直杆402的连接处为贯通的，且所述直杆401通过一排气管500连通室外。
[0019]在本实用新型的一个优选实施例中,所述垂直杆402与公交车地面通过一螺栓固定连接，并在接触处固定一密封橡胶圈600。
[0020]将废气变废为宝，将尾气中的热能引入公交车扶手杆内，有效利用能源，具有结构简单，使用方便的特点。
[0021]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.尾气热能回收系统，其特征在于，包括: 一公交车架， 一设置公交车架尾部的排气管，所述排气管通过一管道连入扶手杆组件的管道内，所述扶手杆组件包括一贯通车厢的两个直杆，一分别设置直杆上的垂直杆，所述直杆与垂直杆的连接处为贯通的， 且所述直杆通过一排气管连通室外。
2.根据权利要求1所述的尾气热能回收系统，其特征在于:所述垂直杆与公交车地面通过一螺栓固定连接，并在接触处固定一密封橡胶圈。
【文档编号】F01N5/02GK203614180SQ201320688102
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年11月4日 优先权日:2013年11月4日
【发明者】康晓龙 申请人:西安恒川商贸有限公司