新型发动机喷油器装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型发动机喷油器装置，包括本体，以及用于本体的盖体，其特征在于：所述本体上设置有锁钩，所述锁钩位于定位肋的两侧；所述本体上分别对称设置有一组导线槽和一组端子槽，导线槽位于端子槽的后方；所述两导线槽中间的本体上设置有梯形防错槽，与盖体上的梯形防错柱相配合；所述本体上分别对称设置有一组端子肋和一组导线肋；所述盖体上设置有若干拔插钮。本实用新型能够方便喷油器上导线的安装，通用性和生产一致性好，不仅装配工艺简单，装配效率较高，极大提高产品的成品率，而且拆装容易，维修方便。
【专利说明】新型发动机喷油器装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于发动机配件领域，具体地说，涉及一种新型发动机喷油器装置。
【背景技术】
[0002]目前，公知的发动机喷油器与导线连接是用螺母与螺栓拧在一起而达到紧固的目的。但是，这类装配方式的效率不高，易损坏喷油器上的螺栓，造成了工时浪费，废品率高。
实用新型内容
[0003]为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型发动机喷油器装置。
[0004]为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是:
[0005]一种新型发动机喷油器装置，包括本体，以及用于本体的盖体，其特征在于:所述本体上设置有锁钩，所述锁钩位于定位肋的两侧；所述本体上分别对称设置有一组导线槽和一组端子槽，导线槽位于端子槽的后方；所述两导线槽中间的本体上设置有梯形防错槽，与盖体上的梯形防错柱相配合；所述本体上分别对称设置有一组端子肋和一组导线肋；所述盖体上设置有若干拔插钮。
[0006]所述定位肋设置在本体的中间位置，数目为两个并且互相对称；所述盖体上设置有防错柱，防错柱与防错槽相配合；所述端子肋，位于快插件盖上，与快插件本体上的端子槽位置相对应，其作用是固定装配后喷油器上的端子；盖体与本体装配到一起时，本体上的导线槽与盖体上的导线肋结合形成0型；所述拔插钮位于盖体上方。
[0007]所述锁钩分别位于两个定位肋的底端两侧；所述防错柱设置在盖体上，其形状为梯形，装配时只有唯一方向和唯一角度将防错柱放进防错槽里。
[0008]由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型能够方便喷油器上导线的安装，通用性和生产一致性好，不仅装配工艺简单，装配效率较高，极大提高产品的成品率，而且拆装容易，维修方便。本实用新型解决了公知的发动机喷油器与导线连接是用螺母与螺栓拧在一起而达到紧固的装配方式的效率不高，易损坏喷油器上的螺栓，造成了工时浪费，废品率高的问题。
[0009]同时下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型一种实施例的本体的主视结构示意图；
[0011]图2为本实用新型一种实施例的本体的后视结构示意图；
[0012]图3为本实用新型一种实施例的本体的仰视结构示意图；
[0013]图4为本实用新型一种实施例的本体的立体结构示意图；
[0014]图5为本实用新型一种实施例的盖体的主视结构示意图；
[0015]图6为本实用新型一种实施例的盖体的仰视结构示意图；
[0016]图7为本实用新型一种实施例的盖体的俯视结构示意图；[0017]图8为本实用新型一种实施例的盖体的立体结构示意图；
【具体实施方式】
[0018]实施例:
[0019]如图1-图8所示，一种新型发动机喷油器装置，包括本体1和盖体2两部分组成。
[0020]在本体1上，定位肋30、31在本体的中间相对称，起到引导装配、定位的作用。将定位肋30、31对准喷油器，用力按下快插件本体1，锁钩10、11、12、13就将本体1与喷油器
锁在一起。
[0021]所述锁钩10、11、12、13，分别位于两个定位肋30、31的底端两侧，经装配按压，将快插件本体1与喷油器固定，能有效防止快插件本体1与喷油器脱落。端子槽14、15设置在本体1上，是为装配端子时预留出来的空间。导线槽16、17设置在本体1上，是为装配导线时预留出来的空间，并且预留U型槽的直径大于1.5毫米，满足喷油器导线的线径要求。防错槽18位于本体1上，在两导线槽16、17的中间，其形状为梯形，与盖体2上的防错柱20相配合，起到防止装配错误的作用。
[0022]防错柱20设置在盖体2上，其形状为梯形，可以达到装配时只有唯一方向和唯一角度将防错柱20放进防错槽18里，有效起到防止装配错误的作用。端子肋22、23设置在盖体2上，与本体1上的端子槽14、15位置相对应，其作用是固定装配后喷油器上的端子，若喷油器装配端子时安装不到位，本体1盖上盖体2后，端子肋22、23会将不到位端子向里按压，有效防止端子安装不到位，并且固定住端子，减少发动机在运行时产生的抖动磨损，延长使用寿命。
[0023]导线肋24、25设置在盖体2上，与本体1上的导线槽14、15位置相对应，其形状也为U型，盖体2与本体1装配到一起时，本体1上的U型导线槽16、17与盖上的U行导线肋24,25结合形成0型，起到固定导线，增大与导线接触的面积，减少发动机运行时产生的抖动磨损导线。
[0024]盖体2是由作为拔插钮的第一圆柱21，第二圆柱33，第三圆柱34结合成一体的组件，其中，第二圆柱33直径最短，第三圆柱34直径最长，不仅方便快插件的安装，使手指受力均匀，而且方便拆卸，使维修更加方便。
[0025]本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或者相近似的技术方案，均属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种新型发动机喷油器装置，包括本体，以及用于本体的盖体，其特征在于:所述本体上设置有锁钩，所述锁钩位于定位肋的两侧；所述本体上分别对称设置有一组导线槽和一组端子槽，导线槽位于端子槽的后方；所述两导线槽中间的本体上设置有梯形防错槽，与盖体上的梯形防错柱相配合；所述本体上分别对称设置有一组端子肋和一组导线肋；所述盖体上设置有若干拔插钮。
2.根据权利要求1所述的新型发动机喷油器装置，其特征在于:所述定位肋设置在本体的中间位置，数目为两个并且互相对称；所述盖体上设置有防错柱，防错柱与防错槽相配合；所述端子肋，位于快插件盖上，与快插件本体上的端子槽位置相对应，其作用是固定装配后喷油器上的端子；盖体与本体装配到一起时，本体上的导线槽与盖体上的导线肋结合形成0型；所述拔插钮位于盖体上方。
3.根据权利要求2所述的新型发动机喷油器装置，其特征在于:所述锁钩分别位于两个定位肋的底端两侧；所述防错柱设置在盖体上，其形状为梯形，装配时只有唯一方向和唯一角度将防错柱放进防错槽里。
【文档编号】F02M61/14GK203476574SQ201320833790
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年12月17日 优先权日:2013年12月17日
【发明者】房安林 申请人:白城市金事达电气有限公司