排气管副消音器结构及其制造工艺的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种排气管副消音器，它包括圆筒结构的外筒；外筒两端设置有端盖；有内筒贯穿端盖；外筒与内筒之间填充有玻璃棉层；内筒左段均匀布置有蜂窝孔。本发明还公开了制造该种排气管副消音器的制造工艺。制造工艺的关键步骤在于消音材料层即玻璃棉丝的填充：将待加工的副消音器放置在旋转平台上，在内筒上端加载卡头，使内筒上端密封；在外筒内接通空气负压；玻璃棉丝喷射装置进入外筒及内筒之间；旋转平台旋转运动，同时玻璃棉丝喷射装置逐步向上运动直至将玻璃棉丝填充完毕，并卸下卡头。应用本发明公开的排气管副消音器制造工艺简单，且消音材料层由玻璃棉丝构成，克服了原有的消音材料受高温影响解体工作寿命短的问题。
【专利说明】排气管副消音器结构及其制造工艺
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车排气管，具体地指一种排气管副消音器结构及其制造工艺。
【背景技术】
[0002]排气管副消音器(又名CHAMBER.EXH)作为在排气管在排放气体时第一次消音的重要零部件，保证排气管在排放废气时的消除噪音起到了巨大的作用，其主要作用及原理:①通过膨胀衰减②用吸音材料消音。
[0003]过去的排气管副消音器结构因为其至少两层的结构，此式样有3项缺点。
[0004]第一:制造工艺复杂(1、钢丝棉卷附；2、上浆；3、内玻璃棉卷附；4、外玻璃棉卷附；
5、三轴上浆；6、干燥；7、外桶二重卷点焊/卷边；8、玻璃棉压入；9、轮边；10、气密检。)
[0005]第二:重量增加(至少两层消音材料及2重卷的结构会使整个零部件重量增加)。
[0006]第三:成本增加(因其制造工艺的复杂性，促使其制造设备的数量增多或价格昂贵。另外，多个设备的维护保养费用也会增多)。
[0007]第四；工作寿命短(排气管内由于工作时温度较高，上浆形成的浆层在高温下逐渐解体。由浆层固定的钢丝棉、玻璃棉等消音材料逐步解体、破碎；再从排气管中排出到车体外；严重影响了消音器的消音效果)。
【发明内容】
[0008]本发明的第一目的是提供一种克服现有的消音器工作寿命短问题的排气管副消音器结构。
[0009]本发明的第一目的是通过以下方式实现的:
[0010]排气管副消音器结构，它包括圆筒结构的外筒；所述外筒两端设置有下端盖、上端盖；有内筒贯穿所述上端盖、下端盖；所述外筒与所述内筒之间填充有玻璃棉丝层；所述内筒左段均匀布置有蜂窝孔。
[0011]本发明的第二目的是提供一种排气管副消音器结构制造工艺。
[0012]本发明的第二目的是通过以下方式实现的，包括如下步骤:
[0013]步骤一:将板材卷成圆桶，将卷好的圆桶边对接，用氩弧焊将卷边焊接在一起，成为桶身；将焊好的桶身上的固定余角切除；将桶身放进模具中，压扁成预定椭圆，形成外筒;
[0014]步骤二::将内筒插入下端盖的预留孔中，留出l_2mm露出，用压力焊机将内筒与下端盖点焊在一起；实现下端盖与内筒的焊接；
[0015]步骤三:将与下端盖点焊好的内筒插入外筒中，放入压入模具，将下端盖压入至外筒4_左右；
[0016]步骤四:将待加工的副消音器放置在旋转平台上，在内筒上端加载卡头，使内筒上端密封；在外筒内接通空气负压；玻璃棉丝喷射装置进入外筒及内筒之间；旋转平台旋转运动，同时玻璃棉丝喷射装置逐步向上运动直至将玻璃棉丝填充完毕，卸下卡头；
[0017]步骤五:将填充好玻璃棉的外筒，放入压入模具，将上端盖的预留孔与内筒外径重叠，启动设备，将上端盖压入；
[0018]步骤六:将压好上端盖的外筒上的点焊一端朝下放入焊接夹具，启动夹具夹紧部品，启动设备开始焊接，焊接完成后的取出的完好的部件就是副消音器。
[0019]本发明的有益之处在于只需使用一层消音材料、制造工艺简单；且克服了原有技术使用浆层固定消音材料易受高温影响解体的弊端，工作寿命，及后期的消音效果有了大幅提升。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1为本发明排气管副消音器结构截面示意图。
[0021]图2为本发明排气管副消音器结构透视图。
[0022]图3为本发明排气管副消音器结构玻璃棉丝填充制工艺流程图。
[0023]图4为老式排气管副消音器结构示意图。
[0024]图中:外筒I ;端盖2 ;下端盖21 ;上端盖22 ;内筒3 ;玻璃棉丝层4 ;蜂窝孔5 ;玻璃棉丝喷射装置6 ;旋转平台7 ;卡头8 ;内玻璃棉层9 ;外玻璃棉层10 ;钢丝棉层U。
【具体实施方式】
[0025]以下结合附图和实施例对本发明作进一步地详细描述，但该实施例不应该理解为对本发明的限制。
[0026]如附图所示，排气管副消音器结构，它包括圆筒结构的外筒I ;所述外筒I两端设置有下端盖21、上端盖22 ;有内筒3贯穿所述下端盖21、所述上端盖22 ;所述外筒I与所述内筒3之间填充有玻璃棉丝层4 ;所述内筒3左段均匀布置有蜂窝孔5。
[0027]排气管副消音器结构，包括如下步骤:
[0028]步骤一:将板材卷成圆桶，将卷好的圆桶边对接，用氩弧焊将卷边焊接在一起，成为桶身；将焊好的桶身上的固定余角切除；将桶身放进模具中，压扁成预定椭圆，形成外筒I ;
[0029]步骤二::将内筒3插入下端盖21的预留孔中，留出1-2_露出，用压力焊机将内筒3与下端盖21点焊在一起；实现下端盖21与内筒3的焊接；
[0030]步骤三:将与下端盖21点焊好的内筒3插入外筒I中，放入压入模具，将下端盖21压入至外筒14_左右；
[0031]步骤四:将待加工的副消音器放置在旋转平台7上，在内筒3上端加载卡头8，使内筒3上端密封；在外筒I内接通空气负压；玻璃棉丝喷射装置6进入外筒I及内筒3之间；旋转平台7旋转运动，同时玻璃棉丝喷射装置6逐步向上运动直至将玻璃棉丝填充完毕，卸下卡头8;
[0032]步骤五:将填充好玻璃棉的外筒1，放入压入模具，将上端盖22的预留孔与内筒3外径重叠，启动设备，将上端盖22压入；
[0033]步骤六:将压好上端盖22的外筒I上的点焊一端朝下放入焊接夹具，启动夹具夹紧部品，启动设备开始焊接，焊接完成后的取出的完好的部件就是副消音器。
[0034]以下是本发明的消音效果实验数据，实验人员对大量的消音器进行实验，其中音量衰减上公差、音量衰减下公差为大量样品中消音效果最佳和最差的消音器的消音实验结果。而大量的数据结果集中分布在样品1、样品2的附近。由此数据得，量化生产消音器成品完全符合消音效果的要求。
[0035]
频率 100(hz) 200(hz)300(hz)400 (hz)500(hz)
_____
音量衰减上公差 43.39.5dB35.2dB30.7dB29.7dB
音量衰减下公差 28.9dB 33.7dB19.6dB24.1dB20.0dB
样品 I36.9dB 37.1dB28.5dB27.3.dB23.4dB
样品 I35.1dB 36.9dB28.4dB25.2dB22.9dB
[0036]以上未作详细说明，均为现有技术。
【权利要求】
1.排气管副消音器结构，其特征在于:它包括圆筒结构的外筒(I);所述外筒(I)两端设置有下端盖(21)、上端盖(22);有内筒(3)贯穿所述下端盖(21)和所述上端盖(22);所述外筒(I)与所述内筒(3)之间填充有玻璃棉丝层(4);所述内筒(3)左段均匀布置有蜂窝孔(5)。
2.排气管副消音器结构制造工艺，其特征在于，它包括如下步骤: 步骤一:将板材卷成圆桶，将卷好的圆桶边对接，用氩弧焊将卷边焊接在一起成为桶身；将焊好的桶身上的固定余角切除；将桶身放进模具中压扁成预定椭圆，形成外筒(I); 步骤二:将内筒(3)插入下端盖(21)的预留孔中，留出1-2_露出，用压力焊机将内筒⑶与下端盖(21)点焊在一起；实现下端盖(21)与内筒(3)的焊接； 步骤三:将与下端盖(21)点焊好的内筒(3)插入外筒(I)中，放入压入模具，将下端盖(21)压入至外筒(I) 4mm左右； 步骤四:将待加工的副消音器放置在旋转平台(7)上，在内筒(3)上端加载卡头(8)，使内筒(3)上端密封；在外筒(I)内接通空气负压；玻璃棉丝喷射装置(6)进入外筒(I)及内筒(3)之间；旋转平台(7)旋转运动，同时玻璃棉丝喷射装置(6)逐步向上运动直至将玻璃棉丝填充完毕，卸下卡头(8)； 步骤五:将填充好玻璃棉丝的外筒(I)，放入压入模具，将上端盖(22)的预留孔与内筒(3)外径重叠，启动设备，将上端盖(22)压入； 步骤六:将压好上端盖(22)的外筒(I)上的点焊一端朝下放入焊接夹具，启动夹具夹紧部品，启动设备开始焊接，焊接完成后的取出的完好的部件就是副消音器。
【文档编号】F01N1/08GK104165078SQ201410378226
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年7月31日 优先权日:2014年7月31日
【发明者】胡冬青 申请人:武汉三惠敏实汽车零部件有限公司