具有转轮传动活塞变速机构的流体动力机械的制作方法
【专利摘要】具有转轮传动活塞变速机构的流体动力机械，由机体（1）、汽缸活塞连杆机构（2）与转轮传动机构（3）组成；转轮传动机构（3）的转轮盘（11）与传动轴（10）同心或偏心安装，该转轮盘（11）的盘面（14）上开有转轮槽（13），转轮体（12）轴承支撑安装在转轮槽（13）中，转轮体（12）上安装有转轴（18），连杆（6）尾部的连杆套（9）套在转轴（18）的外部；转轮盘（11）转动，转轮体（12）带动连杆（6）活塞（5）变速往复运动。
【专利说明】具有转轮传动活塞变速机构的流体动力机械
【技术领域】
[0001]本发明是一种用于流体机械与发动机的转轮传动活塞变速机构，涉及风机、压缩机、膨胀动力机及发动机等流体动力机械制造【技术领域】。
【背景技术】
[0002]目前所使用的活塞式压缩机与活塞式发动机采用的是活塞曲轴连杆机构，活塞曲轴连杆机构通过曲轴旋转变为活塞的往复运动。活塞在压缩气体时活塞的行程与气体被压缩后对活塞的反压力不成正比，以上缺陷是活塞曲轴连杆机构无法避免的，该缺陷严重影响了活塞式压缩机与活塞式发动机的结构性能，急需一种适应气体压力变化的活塞变速运动机构来替代现有的活塞曲轴连杆机构，本人与2014年6月27日申请了一项专利，申请号:专利名称:具有转轮活塞变速机构的流体动力机械，但该发明还存在结构复杂、稳定性差等缺陷，需要做进一步改进。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种容积式的转轮传动活塞变速机构作为流体动力机械的运动工作机构，用来提高流体动力机械【技术领域】的泵、压缩机、膨胀动力机及发动机的各项性能。
[0004]为达到上述目的，所采取的技术措施是:转轮传动活塞变速机构由机体、汽缸活塞连杆机构与转轮传动机构组成。汽缸活塞连杆机构由汽缸、活塞与连杆组成，汽缸固定在机体上，活塞的底部与连杆的杆体相互固定，连杆杆体的外部套有滑动套，该滑动套固定在机体的内壁上或固定在汽缸的下部，杆体在滑动套中直线滑动，连杆的尾部固定有连杆套。转轮传动机构由传动轴、转轮盘与转轮体组成；传动轴一端轴承支撑或两端轴承支撑安装在机体的轴承座中，转轮盘与传动轴同心或偏心安装；转轮盘与传动轴偏心安装，该传动轴上固定有平衡块。转轮盘的盘面上开有转轮槽，一端轴承支撑传动轴的轴头与转轮盘的下盘面相互固定；两端轴承支撑的传动轴穿过转轮槽，该传动轴与转轮盘的盘体相互固定。转轮体的外壁上有轴承档，转轮槽内开有轴承座，转轮体轴承支撑安装在转轮槽中，该转轮体在转轮槽中自由转动；转轮体上安装有转轴，连杆尾部的连杆套套在转轴的外部，连杆套与转轴之间安装有轴承件。转轮体按形状分为圆柱转轮或环形转轮，环形转轮套在传动轴的外部。转轮盘旋转，带动转轮体转动，该转轮体在转轮槽中转动，带动连杆与活塞变速往复运动；活塞运动到上止点，转轮体上的转轴轴心线与传动轴的轴心线距离最短；活塞运动到下止点，转轮体上的转轴轴心线与传动轴的轴心线距离最大。活塞从上止点向下止点运动，转轴轴心线与传动轴的轴心线之间距离由小变大，活塞运动速度由慢变快；活塞从下止点向上止点运动，转轴轴心线与传动轴的轴心线之间距离由大变小，活塞运动速度由快变慢。转轮传动机构按转轮盘上转轮槽的分布个数与分布位置，分为单转轮传动机构、转轮同步传动机构与双缸转轮传动机构。单转轮传动机构的转轮盘盘面上开有一个转轮槽，传动轴一端轴承支撑转动，转轮槽中安装有圆柱转轮。传动轴两端轴承支撑转动，转轮槽中安装有环形转轮，连杆的杆体上开有连杆槽，传动轴穿在连杆槽中。转轮同步传动机构的转轮盘上盘面上开有一个上转轮槽，该转轮盘的下盘面上开有一个下转轮槽，上转轮槽中安装有上环形转轮，下转轮槽中安装有下环形转轮；汽缸活塞连杆机构连杆的杆体下部对称固定有上连杆臂与下连杆臂；上连杆臂上垂直开有上连杆槽，下连杆臂上垂直开有下连杆槽，传动轴穿在上连杆槽与下连杆槽中；上连杆臂的尾部安装有上连杆套，该上连杆套套在上环形转轮上转轴的外部，下连杆臂的尾部安装有下连杆套，该下连杆套套在下环形转轮下转轴的外部。转轮盘转动，上环形转轮与下环形转轮同步带动连杆与活塞往复运动。双缸转轮传动机构转轮盘的上盘面开有一个左转轮槽，下盘面上开有一个右转轮槽，左转轮槽与右转轮槽对置分布，左环形转轮安装在左转轮槽中，右环形转轮安装在右转轮槽中。左活塞连杆机构的左汽缸与右活塞连杆机构的右汽缸与机体相互固定，左环形转轮控制左活塞连杆机构的左活塞往复变速运动，右环形转轮控制右活塞连杆机构的右活塞往复变速运动。
[0005]作为本发明进一步改进，所采取的技术措施是:机体的壁面上固定有滑动块，该滑动块安装在连杆的连杆槽中，连杆与滑动块接触直线滑动。
[0006]作为本发明进一步改进，所采取的技术措施是:转轮同步传动机构曲轮轴的轴体，两端轴承支撑安装在机体的轴承座中，曲轮轴的上曲臂与转轮盘的上转轮槽底部壁面相互固定，该曲轮轴的下曲臂与转轮盘的下转轮槽底部壁面相互固定；连杆的上连杆槽套在上曲臂的外部，该连杆的下连杆槽套在下曲臂的外部；曲轮轴转动，上曲臂在上连杆槽中转动，下曲臂在下连杆槽中转动，连杆与活塞直线往复运动。
[0007]作为本发明进一步改进，所采取的技术措施是:双缸转轮传动机构曲轮轴的轴体，两端轴承支撑安装在机体的轴承座中，双缸曲轮轴左曲臂与转轮盘的左转轮槽底部壁面相互固定，该曲轮轴的右曲臂与转轮盘的右转轮槽底部壁面相互固定；左活塞连杆机构的左连杆槽套在左曲臂的外部，右活塞连杆机构的右连杆槽套在右曲臂的外部；曲轮轴转动，左曲臂在左连杆槽中转动，右曲臂在右连杆槽中转动。
[0008]作为本发明进一步改进，所采取的技术措施是:组合转轮传动机构的传动轴或曲轮轴上安装有一个以上的转轮盘，机体上固定有一组以上的汽缸活塞连杆机构。
[0009]作为本发明进一步改进，所采取的技术措施是:双转轮同步传动机构的曲轮轴上安装有第一转轮盘与第二转轮盘，第一转轮盘与第二转轮盘之间通过曲轮轴的轴杆相互连接，该轴杆安装在第一环形转轮与第二环形转轮的中空部；第一环形转轮的第一转轴与第二转轮的第二转轴相互连接成一根同步转轴，汽缸活塞连杆机构连杆的连杆套套在同步转轴的外部，曲轮轴的轴杆安装在连杆的连杆槽中。
[0010]作为本发明进一步改进，所采取的技术措施是:转轮传动压缩机的进气口上安装有进气阀，排气口上安装有排气阀。
[0011]作为本发明进一步改进，所采取的技术措施是:转轮传动膨胀机的进气口安装有进气控制阀，排气口安装有排气控制阀。
[0012]作为本发明进一步改进，所采取的技术措施是:转轮传动两冲程发动机的燃烧室安装有点火装置，汽缸的侧面开有排气口，排气口上安装有控制阀，该排气口的下部开有进气口，进气口上安装有控制阀与扫气装置。
[0013]作为本发明进一步改进，所采取的技术措施是:转轮传动四冲程发动机的燃烧室安装有喷油点火装置，进气流道上装有进气控制阀，排气流道上装有排气控制阀，进气控制阀与排气控制阀通过凸轮轴控制装置控制开启与闭合，凸轮轴控制装置的凸轮轴与曲轮轴的轴体通过传动件连接传动。
[0014]根据活塞压缩气体的特征，转轮传动活塞变速机构的转轴带动活塞做直线往复运动，活塞从下止点向上止点运动，汽缸内气体的压力不断增大，转轴对转轮盘的作用力不断变化；转轮体在转轮盘的转轮槽中转动，转轴与传动轴之间的力臂距离逐步缩短，传动轴通过转轮盘传递的扭力变化，来适应活塞压缩冲程中不断增加的反压力。根据活塞作用力与活塞运动速度之间的关系，在恒定功率输入情况下，通过改变活塞运动速度来适应活塞不断增大的反压力，实现恒定扭矩压缩气体工作。压缩气体时可以根据压缩比的需要调整转轴与传动轴之间的力臂距离，要获得更大的压缩比，采用曲轮轴传动缩短曲轮轴轴心线与转轴轴心线之间的力臂距离，来增加活塞运动的速度差。转轮传动压缩机采用转轮传动活塞变速工作原理，实现工作效率最大化。转轮传动发动机采用转轮传动活塞变速工作原理，燃烧膨胀冲程中高温高压的混合气燃烧膨胀推动活塞做功，活塞在上止点向下止点运动的速度由慢逐步变快，活塞在上止点附近停留的时间相对较长，混合气有充分的燃烧时间，极大的提高了燃烧效率；根据功率等于作用力乘以活塞运动速度公式，活塞在膨胀冲程中的速度由慢变快，活塞受力由大变小，活塞膨胀做功实现恒定功率输出工作。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
[0016]图1是本发明转轮盘与转轮体的安装示意图。
[0017]图2是本发明单转轮传动机构的剖视图。
[0018]图3是本发明转轮同步传动机构的剖视图。
[0019]图4是本发明单转轮传动机构的俯视图。
[0020]图5是本发明双缸转轮传动机构的剖视图。
[0021]图6是本发明转轮同步传动机构曲轮轴的剖视图。
[0022]图7是本发明双缸转轮传动机构曲轮轴的剖视图。
[0023]图8是本发明转轮同步传动机构的工作示意图。
[0024]图9是本发明双缸转轮传动机构的工作示意图。
[0025]图10是本发明双转轮同步传动机构的剖视图。
[0026]图11是本发明转轮传动两冲程发动机的工作示意图。
[0027]图12是本发明组合转轮传动机构的工作示意图。
[0028]图13是本发明转轮传动四冲程发动机的工作示意图。
【具体实施方式】
[0029]如图1、图2、图3所示，转轮传动活塞变速机构由机体1、汽缸活塞连杆机构2与转轮传动机构3组成。如图2所示，汽缸活塞连杆机构2由汽缸4、活塞5与连杆6组成，汽缸4固定在机体I上，活塞5的底部与连杆6杆体7的相互固定，连杆6的杆体7外部套有滑动套8，该滑动套8固定在机体I的内壁上或固定在汽缸4的下部，杆体7在滑动套8中直线滑动，连杆6的尾部固定有连杆套9。转轮传动机构3由传动轴10、转轮盘11与转轮体12组成。如图2所示,传动轴10 —端轴承支撑安装在机体I的轴承座中，如图3所示，传动轴10两端轴承支撑安装在机体I的轴承座中，如图3所示，转轮盘11与传动轴10同心安装，如图2所示，转轮盘11与传动轴10偏心安装，该传动轴10上固定有平衡块10-1 ；如图2所示，转轮盘11的盘面14上开有转轮槽13，一端轴承支撑传动轴10的轴头15与转轮盘11的下盘面16相互固定；如图3所示，两端轴承支撑的传动轴10穿过转轮槽13，该传动轴10与转轮盘11的盘体17相互固定。如图2所示，转轮体12的外壁上有轴承档19，转轮槽13内开有轴承座20，转轮体12轴承支撑安装在转轮槽13中，该转轮体12在转轮槽13中自由转动；转轮体12上安装有转轴18，连杆6尾部的连杆套9套在转轴18的外部，连杆套9与转轴18之间安装有轴承件。转轮体12按形状分为如图2所示的圆柱转轮21或如图1所示的环形转轮22，环形转轮22套在传动轴10的外部；转轮盘11转动，带动转轮体12转动，该转轮体12在转轮槽13中转动，带动连杆6与活塞5变速往复运动。活塞5运动到上止点，转轮体12上的转轴18轴心线与传动轴10的轴心线距离最短，活塞5运动到下止点，转轮体12上的转轴18轴心线与传动轴10的轴心线距离最大。活塞5从上止点向下止点运动，转轴18轴心线与传动轴10的轴心线之间距离由小变大，活塞5运动速度由慢变快，活塞5从下止点向上止点运动,转轴18轴心线与传动轴10的轴心线之间距离由大变小，活塞5运动速度由快变慢。转轮传动机构3按转轮盘11上转轮槽13的分布个数与分布位置，分为单转轮传动机构23、转轮同步传动机构24与双缸转轮传动机构25 ;如图
2、图4所示，单转轮传动机构23的转轮盘11盘面14上开有一个转轮槽13，如图2所示，传动轴10 —端轴承支撑转动，转轮槽13中安装有圆柱转轮21 ;如图4所示，传动轴10两端轴承支撑转动，转轮槽13中安装有环形转轮22，连杆6的杆体7上开有连杆槽26，传动轴10穿在连杆槽26中。如图3所示，转轮同步传动机构24的转轮盘11上盘面27上开有一个上转轮槽28，该转轮盘11的下盘面29上开有一个下转轮槽30，上转轮槽28中安装有上环形转轮31，下转轮槽30中安装有下环形转轮32，汽缸活塞连杆机构2连杆6的杆体7下部对称固定有上连杆臂33与下连杆臂34 ;上连杆臂33上垂直开有上连杆槽35，下连杆臂34上垂直开有下连杆槽36，传动轴10穿在上连杆槽35与下连杆槽36中；上连杆臂33的尾部安装有上连杆套37，该上连杆套37套在上环形转轮31上转轴38的外部，下连杆臂34的尾部安装有下连杆套39，该下连杆套39套在下环形转轮32下转轴40的外部；转轮盘11转动，上环形转轮31与下环形转轮32同步带动连杆6与活塞5往复运动。如图5所示，双缸转轮传动机构25转轮盘11的上盘面27开有一个左转轮槽41，下盘面29上开有一个右转轮槽42，左转轮槽41与右转轮槽42对置分布，左环形转轮43安装在左转轮槽41中，右环形转轮44安装在右转轮槽42中；左活塞连杆机构45的左汽缸51与右活塞连杆机构48的右汽缸46与机体相互固定左环形转轮43控制左活塞连杆机构45的左活塞47往复变速运动，右环形转轮44控制右活塞连杆机构48的右活塞50往复变速运动。
[0030]作为本发明的另一种实施方式，如图4所示，机体I的壁面上装有滑动块51，该滑动块51安装在连杆6的连杆槽26中，连杆6与滑动块51接触直线滑动。
[0031]作为本发明的另一种实施方式，如图6、图8所示，转轮同步传动机构24曲轮轴52的轴体53，两端轴承支撑安装在机体I的轴承座中，该曲轮轴52上曲臂54与转轮盘11的上转轮槽28底部壁面相互固定，该曲轮轴52的下曲臂55与转轮盘11的下转轮槽30底部壁面相互固定；连杆6的上连杆槽35套在上曲臂54的外部,该连杆6的下连杆槽36套在下曲臂55的外部；曲轮轴52转动，上曲臂54在上连杆槽35中转动，下曲臂55在下连杆槽36中转动，连杆6与活塞5直线往复运动。
[0032]作为本发明的另一种实施方式，如图7、图9所示，双缸转轮传动机构25曲轮轴52的轴体53，两端轴承支撑安装在机体I的轴承座中，该曲轮轴52左曲臂57与转轮盘11的左转轮槽41底部壁面相互固定，该曲轮轴52的右曲臂58与转轮盘11的右转轮槽42底部壁面相互固定；左活塞连杆机构45的左连杆槽59套在左曲臂57的外部，右活塞连杆机构48的右连杆槽60套在右曲臂58的外部；曲轮轴52转动，左曲臂57在左连杆槽59中转动，右曲臂58在右连杆槽60中转动。
[0033]作为本发明的另一种实施方式，如图12所示，组合转轮传动机构87的传动轴10或曲轮轴52上安装有一个以上的转轮盘11，机体I上固定有一组以上的汽缸活塞连杆机构2。
[0034]作为本发明的另一种实施方式，如图10所示，双转轮同步传动机构61的曲轮轴62上安装有第一转轮盘63与第二转轮盘64,第一转轮盘63与第二转轮盘64之间通过曲轮轴62的轴杆65相互连接，该轴杆65安装在第一环形转轮66与第二环形转轮67的中空部；第一环形转轮66的第一转轴68与第二转轮67的第二转轴69相互连接成一根同步转轴70，汽缸活塞连杆机构2连杆6的连杆套9套在同步转轴70的外部，曲轮轴62的轴杆65安装在连杆6的连杆槽26中。
[0035]作为本发明的另一种实施方式，如图9所示，转轮传动压缩机72的进气口 73上安装有进气阀74，排气口 75上安装有排气阀76。
[0036]作为本发明的另一种实施方式，如图10所示，转轮传动膨胀机77的进气口 78安装有进气控制阀79，排气口 80安装有排气控制阀81。
[0037]作为本发明的另一种实施方式，如图11所示，转轮传动两冲程发动机82的燃烧室83安装有喷油点火装置84，汽缸4的侧面开有排气口 85，排气口 85上安装有控制阀86，该排气口 8的下部开有进气口 88，进气口 88上安装有控制阀89与扫气装置90。
[0038]作为本发明的另一种实施方式，如图13所示，转轮传动四冲程发动机91的燃烧室92安装有喷油点火装置93，进气流道94上装有进气控制阀95，排气流道96上装有排气控制阀97，进气控制阀95与排气控制阀97通过凸轮轴控制装置98控制开启与闭合，凸轮轴控制装置98的凸轮轴99与曲轮轴52的轴体53通过传动件100连接传动。
【权利要求】
1.具有转轮传动活塞变速机构的流体动力机械，其特征在于:转轮传动活塞变速机构由机体(I)、汽缸活塞连杆机构(2)与转轮传动机构(3)组成；汽缸活塞连杆机构(2)由汽缸(4 )、活塞(5 )与连杆(6 )组成，汽缸(4 )固定在机体(I)上，活塞(5 )的底部与连杆(6 )的杆体(7 )相互固定，连杆(6 )杆体(7 )的外部套有滑动套(8 )，该滑动套(8 )固定在机体(I)的内壁上或固定在汽缸(4)的下部，杆体(7 )在滑动套(8 )中直线滑动，连杆(6 )的尾部固定有连杆套(9);转轮传动机构(3)由传动轴(10)、转轮盘(11)与转轮体(12)组成；传动轴(10)一端轴承支撑或两端轴承支撑安装在机体(I)的轴承座中，转轮盘(11)与传动轴(10)同心或偏心安装，转轮盘(11)与传动轴(10)偏心安装，该传动轴(10)上固定有平衡块(10-1)；转轮盘(11)的盘面(14)上开有转轮槽(13)，一端轴承支撑传动轴(10)的轴头(15)与转轮盘(11)的下盘面(16)相互固定，两端轴承支撑的传动轴(10)穿过转轮槽(13)，该传动轴(10)与转轮盘(11)的盘体(17)相互固定；转轮体(12)的外壁上有轴承档(19)，转轮槽(13 )内开有轴承座(20 )，转轮体(12 )轴承支撑安装在转轮槽(13 )中，该转轮体(12 )在转轮槽(13)中自由转动，转轮体(12)上安装有转轴(18)，连杆(6)尾部的连杆套(9)套在转轴(18)的外部，连杆套(9)与转轴(18)之间安装有轴承件；转轮体(12)按形状分为圆柱转轮(21)或环形转轮(22)，环形转轮(22)套在传动轴(10)的外部；转轮盘(11)转动，带动转轮体(12)转动，该转轮体(12)在转轮槽(13)中转动，带动连杆(6)与活塞(5)变速往复运动，活塞(5)运动到上止点，转轮体(12)上的转轴(18)轴心线与传动轴(10)的轴心线距离最短，活塞(5)运动到下止点，转轮体(12)上的转轴(18)轴心线与传动轴(10)的轴心线距离最大，活塞(5)从上止点向下止点运动，转轴(18)轴心线与传动轴(10)的轴心线之间距离由小变大，活塞(5)运动速度由慢变快，活塞(5)从下止点向上止点运动，转轴(18)轴心线与传动轴(10)的轴心线之间距离由大变小，活塞(5)运动速度由快变慢；转轮传动机构(3)按转轮盘(11)上转轮槽(13)的分布个数与分布位置，分为单转轮传动机构(23)、转轮同步传动机构(24)与双缸转轮传动机构(25);单转轮传动机构(23)的转轮盘(11)盘面(14)上开有一个转轮槽(13)，传动轴(10) —端轴承支撑转动，转轮槽(13)中安装有圆柱转轮(21);传动轴(10)两端轴承支撑转动，转轮槽(13)中安装有环形转轮(22)，连杆(6)的杆体(7)上开有连杆槽(26)，传动轴(10)穿在连杆槽(26)中；转轮同步传动机构(24)的转轮盘(11)上盘面(27 )上开有一个上转轮槽(28 )，该转轮盘(11)的下盘面(29 )上开有一个下转轮槽(30)，上转轮槽(28)中安装有上环形转轮(31)，下转轮槽(30)中安装有下环形转轮(32 )，汽缸活塞连杆机构(2 )的连杆(6 )杆体(7 )下部对称固定有上连杆臂(33 )与下连杆臂(34);上连杆臂(33)上垂直开有上连杆槽(35)，下连杆臂(34)上垂直开有下连杆槽(36)，传动轴(10)穿在上连杆槽(35)与下连杆槽(36)中；上连杆臂(33)的尾部安装有上连杆套(37 )，该上连杆套(37 )套在上环形转轮(31)上转轴(38 )的外部，下连杆臂(34)的尾部安装有下连杆套(39)，该下连杆套(39)套在下环形转轮(32)下转轴(40)的外部；转轮盘(11)转动，上环形转轮(31)与下环形转轮(32)同步带动连杆(6)与活塞(5)往复变速运动；双缸转轮传动机构(25 )转轮盘(11)的上盘面(27 )开有一个左转轮槽(41 )，下盘面(29)上开有一个右转轮槽(42)，左转轮槽(41)与右转轮槽(42)对置分布，左环形转轮(43)安装在左转轮槽(41)中，右环形转轮(44)安装在右转轮槽(42)中；左活塞连杆机构(45)的左汽缸(51)与右活塞连杆机构(48)的右汽缸(46)与机体(I)相互固定，左环形转轮(43 )控制左活塞连杆机构(45 )的左活塞(47 )往复变速运动，右环形转轮(44)控制右活塞连杆机构(48 )的右活塞(50 )往复变速运动。
2.根据权利要求1所述的具有转轮传动活塞变速机构的流体动力机械，其特征在于:机体(I)的壁面上装有滑动块(51)，该滑动块(51)安装在连杆(6)的连杆槽(26)中，连杆(6)与滑动块(51)接触直线滑动。
3.根据权利要求1所述的具有转轮传动活塞变速机构的流体动力机械，其特征在于:转轮同步传动机构(24)曲轮轴(52)的轴体(53)，两端轴承支撑安装在机体(I)的轴承座中，该曲轮轴(52)上曲臂(54)与转轮盘(11)的上转轮槽(28)底部壁面相互固定，该曲轮轴(52)的下曲臂(55)与转轮盘(11)的下转轮槽(30)底部壁面相互固定；连杆(6)的上连杆槽(35)套在上曲臂(54)的外部，该连杆(6)的下连杆槽(36)套在下曲臂(55)的外部；曲轮轴(52)转动，上曲臂(54)在上连杆槽(35)中转动，下曲臂(55)在下连杆槽(36)中转动，连杆(6)与活塞(5)直线往复运动。
4.根据权利要求1所述的具有转轮传动活塞变速机构的流体动力机械，其特征在于:双缸转轮传动机构(25)曲轮轴(52)的轴体(53)，两端轴承支撑安装在机体(I)的轴承座中，该曲轮轴(52)左曲臂(57)与转轮盘(11)的左转轮槽(41)底部壁面相互固定，该曲轮轴(52)的右曲臂(58)与转轮盘(11)的右转轮槽(42)底部壁面相互固定；左活塞连杆机构(45 )的左连杆槽(59 )套在左曲臂(57 )的外部，右活塞连杆机构(48 )的右连杆槽(60 )套在右曲臂(58)的外部；曲轮轴(52)转动，左曲臂(57)在左连杆槽(59)中转动，右曲臂(58)在右连杆槽(60)中转动。
5.根据权利要求3所述的具有转轮传动活塞变速机构的流体动力机械，其特征在于:组合转轮传动机构(87 )的传动轴(10 )或曲轮轴(52 )上安装有一个以上的转轮盘(11)，机体(I)上固定有一组以上的汽缸活塞连杆机构(2)。
6.根据权利要求5所述的具有转轮传动活塞变速机构的流体动力机械，其特征在于:双转轮同步传动机构(61)的曲轮轴(62)上安装有第一转轮盘(63)与第二转轮盘(64)，第一转轮盘(63 )与第二转轮盘(64)之间通过曲轮轴(62 )的轴杆(65 )相互连接,该轴杆(65 )安装在第一环形转轮(66)与第二环形转轮(67)的中空部；第一环形转轮(66)的第一转轴(68 )与第二转轮(67 )的第二转轴(69 )相互连接成一根同步转轴(70 )，汽缸活塞连杆机构(2 )连杆(6 )的连杆套(9 )套在同步转轴(70 )的外部，曲轮轴(62 )的轴杆(65 )安装在连杆(6)的连杆槽(26)中。
7.根据权利要求1所述的具有转轮传动活塞变速机构的流体动力机械，其特征在于:转轮传动压缩机(72)的进气口(73)上安装有进气阀(74)，排气口(75)上安装有排气阀(76)。
8.根据权利要求1所述的具有转轮传动活塞变速机构的流体动力机械，其特征在于:转轮传动膨胀机(77)的进气口(78)安装有进气控制阀(79)，排气口(80)安装有排气控制阀(81)。
9.根据权利要求1所述的具有转轮传动活塞变速机构的流体动力机械，其特征在于:转轮传动两冲程发动机(82 )的燃烧室(83 )安装有喷油点火装置(84 )，汽缸(4 )的侧面开有排气口(85)，排气口(85)上安装有控制阀(86)，该排气口(85)的下部开有进气口(88)，进气口( 88 )上安装有控制阀(89 )与扫气装置(90 )。
10.根据权利要求1所述的具有转轮传动活塞变速机构的流体动力机械，其特征在于:转轮传动四冲程发动机(91)的燃烧室(92 )安装有喷油点火装置(93 )，进气流道(94)上装有进气控制阀(95 )，排气流道(96 )上装有排气控制阀(97 )，进气控制阀(95 )与排气控制阀(97)通过凸轮轴控制装置(98)控制开启与闭合，凸轮轴控制装置(98)的凸轮轴(99)与曲轮轴(52 )的轴体(53 )通过传动件(100 )连接传动。
【文档编号】F02B55/00GK104265374SQ201410493033
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月24日 优先权日:2014年9月24日
【发明者】周觉明 申请人:周觉明